[新聞] KIA小改款Stonic正式發表73.9萬起!

看板car作者 (花哈噴)時間3年前 (2021/03/10 23:25), 編輯推噓33(34151)
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原文連結:https://pse.is/3d44e5 原文內容: 2017年於海外發表的KIA中小型跨界休旅Stonic才在2019年導入台灣,隨著去年年中在歐 洲發補產品中期小改款之後,甫進入2021年就持續流傳著倒入的消息,儘管在外型幅度上 的變更可說是微中之微,但從總代理森那美起亞到一眾引頸的消費者都是相當期待著小改 款車型的到來,原因無他,只因這幾年在車款配備與售價上相當敢做出競爭力的KIA Taiwan、在面對這多為配備堆砌的Facelift車型,預期將沒有最低價、只有更超值而已, 而果然在發表會上開出的正式規配與售價—雙動力四車型最低73.9萬起,那只三個字:「 划算啊!」 微中之微也有人稱呼其為小針美容,只因小改款的Stonic在外型結構上幾乎未做出變更, 幾乎全遮蔽的水箱護罩依舊維持著招牌虎鼻,下方進氣壩以及運動化前保桿也同樣維持原 貌,可以看得出來、或者真的有感的變化也僅集中在燈系部分,包含在1.0升油電版本所 運用的虎眼矩陣式LED燈組,以及下方霧燈周遭的飾板呈現,咱們的想法是既然本來就挺 耐看且距離先前車款台灣市場版本發表也沒有太久,維持倒也是個不錯的選擇。 因應車型定位所加入的全新16吋雙色切削鋁圈主要是配合著1.0升油電版本車型,1.4升NA 仍舊維持原有15吋的配置且同樣提供17吋輪圈作為選配項目,其餘的包含防刮邊條、車體 架構或者懸吊配置也都維持,至於對戶外生活有直接幫助的車頂行李架,小改款後的 Stonic也同樣維持標準配備;由於車尾乃至於底盤、置物空間等都採用原有設定,可以說 在Facelift後外形確實有所提升,但開在路上能不能一眼認出也不太重要就是了。 既然外觀改動微乎其微、小改款的重點又在哪裡?開頭咱們便破題這次同樣有雙動力單元 ,入門版沿用了1.4升直列四缸MPI自然進氣引擎,最大馬力100ps(73kW)/6,000rpm、最 大扭力13.56kgm(133Nm)/4,000rpm輸出搭配六速手自排變速箱,改款重點則會放在本來 的渦輪車型;1.0升直列三缸T-GDi渦輪增壓引擎在小改款之後將原有的架構加入了48V Mild-hybrid輕油電動力架構,搭配鋰電池與MHSG馬達提供的輔助,最大馬力120ps(88kW )/6,000rpm、最大扭力20.4km(220Nm)/2000-3,500rpm的表現不僅扭力輸出提升了,連 帶燃油效率也更加精進而來到量測油耗19.9km/L的一級能耗優異表現,結合同樣高效的7 速DCT雙離合自手排變速箱與3種動力模式後,更可以在動力隨傳隨到的情況下保有最佳節 能表現且維持低廉稅金的持有成本。 另一個重點則會放在車內配備的提升,由原本的嵌入式7吋中控螢幕改為8吋懸浮式液晶觸 控介面,雖然可選語系中最親民的還是只有英文,但不僅搭載了Android Auto,提供iOS 用戶的版本也升級至最先進的無線Apple CarPlay,誰還管中控系統是英是中?另一方面 ,Dive Wise主動安全駕駛輔助系統中,頂規車型最齊全會包含了SCC智慧巡航控制、LFA 全速域進階車道維持輔助、FCA前方偵測煞車輔助、BCA盲區偵測以及RCAA後方防撞等配備 ,別說這些在平時一項都用不到,要是真遇到狀況了可都是保命好物呢。 放眼台灣B-Segment級距的Crossover SUV市場,從原先寥寥可數到現在的紅海市場,以CP 值著稱的KIA在這兵家必爭地自然也不會放過,Stonic在小改款前本就是相當超值的選擇 ,在Facelift正式上市之後藉由重新整併規格配備,透過MHEV搭載與ADAS系統提升之後, 是不是CP值之王咱們並不敢斬釘截鐵的說,但是不是前五名?那答案應該是肯定的。 2021 KIA Stonic建議售價如下: 1.4升時尚版,NTD 739,000。 1.4升驚艷版,NTD 799,000。 1.0升渦輪MHEV 油電時尚版,NTD 799,000。 1.0升渦輪MHEV 油電驚艷版,NTD 859,000。 心得/說明:這個價格以進口車來說真的挺香的啊!尤其是1.0的版本CP值真高,省油又省 稅金耶! *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.233.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615389909.A.090.html

03/10 23:46, 3年前 , 1F
沒有全速域喔 修正一下
03/10 23:46, 1F

03/10 23:48, 3年前 , 2F
怎能知道沒全速域嗎?
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03/10 23:49, 3年前 , 3F
懷疑是媒體誤解 ACC10KM開始啟動 仍然能跟到停
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03/10 23:49, 3年前 , 4F
不然官網還是主打LV2就變成不實廣告了
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03/10 23:50, 3年前 , 5F
像fabia就是30KM啟動 但是能跟到停的全速域ACCY
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03/10 23:50, 3年前 , 6F
車道維持有全速域,跟車是10~180km/h,10以下解除
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03/10 23:54, 3年前 , 7F
03/10 23:54, 7F

03/10 23:55, 3年前 , 8F
有關SCC跟車的說明 在官網上是沒有註明10~180作動
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03/10 23:55, 3年前 , 9F

03/11 00:11, 3年前 , 10F
多踩個幾下踏板是有差哦?那麼在意全速域怎麼不呆在
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03/11 00:11, 3年前 , 11F
家裡就好
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03/11 00:18, 3年前 , 12F
樓上可憐,沒用過全速域
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03/11 00:22, 3年前 , 13F
沒寫錯阿 車維有全速域 LV2沒有全速域
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03/11 00:28, 3年前 , 14F
你終究不買韓國車的
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03/11 00:30, 3年前 , 15F
語畢,哄堂大笑
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03/11 00:36, 3年前 , 16F
某樓乾脆買空車開好惹XD
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03/11 00:58, 3年前 , 17F
我幹嘛花錢買半套? 不如自己櫓, 錢省下來
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03/11 01:06, 3年前 , 18F
有點醜
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03/11 01:15, 3年前 , 19F
全速域stop&go用過回不去
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03/11 01:16, 3年前 , 20F
除了手排,自排車應該要標配 EPB AH
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03/11 01:23, 3年前 , 21F

03/11 01:24, 3年前 , 22F
原廠手冊寫時速低於10就解除了 應該不會跟到停
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03/11 03:29, 3年前 , 23F
想買又怕沒人買後續維修麻煩
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03/11 06:50, 3年前 , 24F
拔LV2給噓
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03/11 07:04, 3年前 , 25F
樓樓上我們一起買
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03/11 07:08, 3年前 , 26F
其實維修只要進口應該狀況都差不多,心動就行動吧!
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03/11 07:10, 3年前 , 27F
全速域在北部根本神器 省油又安全 路怒症都好了7成
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03/11 07:46, 3年前 , 28F
沒有stop & go?
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03/11 07:57, 3年前 , 29F
跟車重點是解決塞車困擾 10就解除有個鳥用
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03/11 07:57, 3年前 , 30F
自從開model3之後 雖然還是討厭塞車 但輕鬆很多
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03/11 08:04, 3年前 , 31F
這台沒有stop &go 板上lv2認知跟普羅大眾是有落差
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03/11 08:04, 3年前 , 32F
不然怎會被笑反指標?反指標版推的車 想久一點再跳
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03/11 08:04, 3年前 , 33F
坑吧
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03/11 08:29, 3年前 , 34F
推薦韓國車的人連自己都不買
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03/11 08:34, 3年前 , 35F
五門車蹭cuv熱度,還學其他cuv給了落後的配備
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03/11 08:35, 3年前 , 36F
這台怎麼看都是小車...為什麼可以賣到7x
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03/11 08:41, 3年前 , 37F
真香
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03/11 08:45, 3年前 , 38F
吃米不知道米價 不知道cuv價格早就逼近中型suv嗎
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03/11 08:46, 3年前 , 39F
CUV 有高度,進口車有關稅,另外加上輔助駕駛
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03/11 08:47, 3年前 , 40F
這些東西都是要錢的啊
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03/11 08:48, 3年前 , 41F
你在不在意是一回事但是跟國產鴨比起來還是有差啦
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03/11 08:49, 3年前 , 42F
更不用講目前檯面上沒幾台cuv有置中 都是乒乓球
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03/11 08:50, 3年前 , 43F
在那邊嫌acc沒有全速域 檯面上cuv規格攤出來都不知
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03/11 08:50, 3年前 , 44F
道有幾台贏勒 笑死
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03/11 08:56, 3年前 , 45F
怎麼不說國產的kicks也要70幾呢?更何況這台是進口
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03/11 09:00, 3年前 , 46F
這尺寸跟Y差不多而已 當然選kicks 何況k還沒改版
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03/11 09:00, 3年前 , 47F
這是小改後也才補上ACC 還半套@@
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03/11 09:02, 3年前 , 48F
前年就有全速域的東西.過了兩年還在玩半套阿...
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03/11 09:23, 3年前 , 49F
半套 ACC 這麼怕人家講? 這牌子最近是不是在帶風向
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03/11 09:26, 3年前 , 50F
這牌子在台灣賣50都輸vios
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03/11 09:27, 3年前 , 51F
韓國進口.待料速度?後勤保養?會不會孤兒?不用考慮?
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03/11 09:53, 3年前 , 52F
漏水牌業務見不得人家好
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03/11 10:13, 3年前 , 53F
1.0T+油電還有lv2 配置很好 只差全速域ACC了
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03/11 10:17, 3年前 , 54F
還在有疑慮會變成孤兒的還好嗎?說賣50輸vios的是要
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03/11 10:17, 3年前 , 55F
笑死我嗎?
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03/11 10:23, 3年前 , 56F
就算是能跟到停 但停太久還是需要踩油門或撥撥桿
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03/11 10:23, 3年前 , 57F
我覺得還是不太好用 要像Tesla那樣完全自動才好用
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03/11 10:28, 3年前 , 58F
Active表示
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03/11 11:23, 3年前 , 59F
這價格還不錯啦 該給的都有基本有啦
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03/11 11:36, 3年前 , 60F
油電時尚版跟先前的1.0T時尚版一樣是79.9,多了48
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V/LED燈組/SCC/LFA,但盲點跟恆溫空調都變成要到驚
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艷版才有,不過驚艷版盲點相關功能從警示拉到含輔
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03/11 11:36, 3年前 , 63F
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03/11 11:39, 3年前 , 64F
還有皮椅跟倒車警示
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皮椅的部分倒是沒有注意到,另外從規格表看倒車警
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示是全車系標配沒有差異,是在驚艷版多了四眼式「
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前」停車輔助雷達系統
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03/11 12:43, 3年前 , 68F
問題根本不是半套全套
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03/11 12:43, 3年前 , 69F
而是幹嘛不講清楚想用誤導的
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03/11 12:43, 3年前 , 70F
這樣做生意要不要乾脆用搶的?
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03/11 13:16, 3年前 , 71F
不如等今年的kona tucson上市
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03/11 14:14, 3年前 , 72F
舊款全系列有RCCW, 新款只有驚艷版才有,也升級到RC
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CA
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03/11 14:16, 3年前 , 74F
其實73.9要跟之前69.9比,而不是媒體普遍拿來跟之前
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74.9的車型比
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另外我不是KIA黑 反而想買這台給老婆接送小孩通勤
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用 所以規格花不少時間比較
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03/11 14:31, 3年前 , 78F
kia前幾年的安全不打折 在最近一次的皮卡通跟石頭
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03/11 14:32, 3年前 , 79F
改款在主安方面明顯隨著等級有落差 當然可能也跟
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1.4賣的比1.0T好有關
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就變得1.4驚艷版79.9其實就是幫油電時尚版抬轎的感
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03/11 14:33, 3年前 , 82F
03/11 14:33, 82F

03/11 14:37, 3年前 , 83F
kona tucson貴很多
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03/11 16:10, 3年前 , 84F
這配備跟價格有啥好酸的,算給的不錯了吧
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03/11 21:19, 3年前 , 85F
車版神車 讚讚讚
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03/11 23:45, 3年前 , 86F
1.0三缸會抖嗎?換檔頓挫感還在嗎?
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