[討論] 主被動安全設備對今天的車禍

看板car作者 (nbarepeat)時間3年前 (2021/02/21 22:19), 編輯推噓37(39推 2噓 40→)
留言81則, 51人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
看了影片覺得今天不幸的車禍 真的太恐怖了 自己如果在裡面 家人也會很慘 另外想到 如果全部車子都有目前主被動安全設備 跟車 自動煞停..等等 在濃霧加上前面有車禍減速 就可以沒事了嗎 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.232.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613917150.A.C87.html
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02/21 22:21, 3年前 , 1F
沒有自動煞停跟跟車能應對急煞跟靜止車輛的
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推
02/21 22:21, 3年前 , 2F
可見光系列全死，mmWave應該可以早30公尺看到？
02/21 22:21, 2F
推
02/21 22:21, 3年前 , 3F
這些配備都會受濃霧影響 真的濃到看不到 還是找個安
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02/21 22:21, 3年前 , 4F
全的地方不要上路比較好
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02/21 22:22, 3年前 , 5F
不用濃霧 光是強逆光就能造成鏡頭誤判
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推
02/21 22:25, 3年前 , 6F
學長一樣撞，他們的安全距離幾乎沒在遵守
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推
02/21 22:26, 3年前 , 7F
都沒用
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推
02/21 22:30, 3年前 , 8F
反正有得選擇的人 原本就不會挑那些車
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推
02/21 22:35, 3年前 , 9F
如果開acc說不定有用？
02/21 22:35, 9F
推
02/21 22:39, 3年前 , 10F
大霧ACC可能無法正常使用 建議查詢車主手冊
02/21 22:39, 10F
推
02/21 22:42, 3年前 , 11F
遇到濃霧都掛了吧@@
02/21 22:42, 11F
推
02/21 22:43, 3年前 , 12F
有霧就會有判斷失準的狀況了吧？輔助感覺都沒輒
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02/21 22:45, 3年前 , 13F
有用，但是是要裝在後面學長的車子上面
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推
02/21 22:45, 3年前 , 14F
多普勒雷達不受濃霧影響
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推
02/21 22:46, 3年前 , 15F
強逆光也會造成acc誤判？
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推
02/21 22:50, 3年前 , 16F
主動安全避免自己去撞別人，那請問要怎麼避免別人
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02/21 22:50, 3年前 , 17F
撞你?一旦大車來撞你給你的保護是什麼?
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推
02/21 22:50, 3年前 , 18F
沒用的 強光 大雨 大霧 通通都有機率誤判
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推
02/21 22:50, 3年前 , 19F
Tesla不是可以預判後面的要撞了先加速逃離?
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推
02/21 22:52, 3年前 , 20F
熱影像不知道可不可以躲過？
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02/21 22:53, 3年前 , 21F
我納的U7好像有選配
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噓
02/21 22:54, 3年前 , 22F
今天那種能見度就算安全距離夠又如何？
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02/21 22:55, 3年前 , 23F
濃霧理論上應該要降低車速 只是台灣人都很勇猛
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推
02/21 22:56, 3年前 , 24F
濃霧國內外都一樣啦
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推
02/21 22:56, 3年前 , 25F
哇靠 特斯拉這麼屌喔
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推
02/21 23:06, 3年前 , 26F
雷達波的ACC 會受濃霧影響嗎
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噓
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開80搭配普通ACC穩死
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推
02/21 23:09, 3年前 , 28F
強逆光會失效+1
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推
02/21 23:13, 3年前 , 29F
毫米波也看不到啦，如果毫米波抓到訊號就要煞停他就
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02/21 23:14, 3年前 , 30F
會一天到晚對天橋跟招牌起反應，早年日產就幹過這
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種事，後來召回把這部分弄得沒這麼敏感了
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02/21 23:17, 3年前 , 32F
鏡頭拍不出來前車應該就沒法煞車吧？
02/21 23:17, 32F
推
02/21 23:20, 3年前 , 33F
02/21 23:20, 33F
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02/21 23:25, 3年前 , 34F
之前大豪雨視線超差那種eyesight是沒跳暫停使用都可
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02/21 23:25, 3年前 , 35F
以正常設定 但我還是不敢用
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推
02/21 23:27, 3年前 , 36F
Volvo好像有防後方追撞，但前提是他另外一個車道盲
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02/21 23:27, 3年前 , 37F
點內沒有車才會變換，嘉偉好像有用到過
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推
02/21 23:37, 3年前 , 38F
02/21 23:37, 38F
推
02/21 23:43, 3年前 , 39F
看以後特色拉會不會出飛天車
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02/21 23:43, 3年前 , 40F
剛剛看了一篇老外論壇VW ACC 通過霧區是沒問題
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02/21 23:44, 3年前 , 41F
這種短距離的雷達對雨水、霧氣一般是沒問題
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02/21 23:45, 3年前 , 42F
某些波長對水有比較好的穿透力。有些是反之
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02/21 23:49, 3年前 , 43F
ACC雷達車廠測試都會經過雪雨霧沙塵的全天候考驗
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02/21 23:51, 3年前 , 44F
ACC雷達的距離是160-250公尺
02/21 23:51, 44F
推
02/22 00:12, 3年前 , 45F
環境影響太大，目前的應該都作用不大
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02/22 00:12, 3年前 , 46F
純光學的系統才會不行。大部分廠都是毫米波雷達做 A
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CC 的。
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推
02/22 00:13, 3年前 , 48F
光達？
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推
02/22 00:15, 3年前 , 49F
馬自達的 ACC 是雷達；Subaru 的 Eyesight 是純光學
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02/22 00:40, 3年前 , 50F
那像寶獅那種夜視輔助 在濃霧有用嗎？
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推
02/22 00:40, 3年前 , 51F
毫米波雷達的ACC可以好嗎 不過前提是前方車要是正
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02/22 00:40, 3年前 , 52F
常在前進的 完全靜止的跟不到
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02/22 00:44, 3年前 , 53F
理想狀態是全部車都有配毫米波ACC 然後經過濃霧區
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的時候開啟ACC 並且努力維持在自己車道(沒辦法 這
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只能靠自己了 車道維持都是用光學抓標線的 好在有
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02/22 00:45, 3年前 , 56F
貓眼石壓到會震動)
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推
02/22 01:13, 3年前 , 57F
之前南台灣下大雨，我是靠馬自達Mrcc使用，搭配自己
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02/22 01:13, 3年前 , 58F
油門跟預防急煞，是有用的
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02/22 01:14, 3年前 , 59F
擋的住前面，屁股被垃圾學長肛也是沒用
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推
02/22 01:45, 3年前 , 60F
acc是跟車巡航，aeb也是用這個雷達做動，部分會用
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02/22 01:45, 3年前 , 61F
鏡頭做判讀可不同廠商設計，如行人穿越緊急停止
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02/22 01:48, 3年前 , 62F
有些車款特殊狀況會自動啟動警示燈號
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推
02/22 03:52, 3年前 , 63F
請問24樓那個真的是特斯拉啊？？有點猛
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推
02/22 06:00, 3年前 , 64F
賓士停不下來的樣子
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02/22 06:59, 3年前 , 65F
24樓高速安全煞停的是AUDI TT，自己反應快才是王道
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02/22 07:08, 3年前 , 66F
24樓原文報導: https://reurl.cc/l0DlME
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02/22 07:10, 3年前 , 67F
靠防禦安全駕駛，及時減速閃避躲過連續追撞
02/22 07:10, 67F
推
02/22 07:43, 3年前 , 68F
acc不會看靜止物，aeb在高速下煞不住，再加上天候不
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02/22 07:43, 3年前 , 69F
佳也會影響偵測器判讀
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推
02/22 08:02, 3年前 , 70F
有可能過度信賴輔助功能而更嚴重嗎
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02/22 08:48, 3年前 , 71F
沒用,你就算煞停,後面的大車一樣會來補刀
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02/22 09:14, 3年前 , 72F
你搞錯重點了 今天會死人都是大車的問題
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02/22 09:44, 3年前 , 73F
反正後視鏡看到學長高速駛來，馬上換車道就對了
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02/22 09:45, 3年前 , 74F
換車道被其它小車撞存活率90%，原車道存活率10%
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02/22 10:10, 3年前 , 75F
對岸之前測隧道入口aeb高速時全都失效，濃霧我想也
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一樣
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02/22 10:34, 3年前 , 77F
上了微博熱搜，還被嘲笑台灣都開20年的車
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02/22 11:35, 3年前 , 78F
台灣的交通狀況真的是活該被嘲弄 太慘了
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02/22 11:54, 3年前 , 79F
臺灣人的用路習慣跟落後國家沒差太多呀。被笑不意外
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02/22 11:54, 3年前 , 80F
，但中國人絕對沒資格XD
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02/22 13:53, 3年前 , 81F
學長又沒ACC，一樣把你撞成78爛
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