[討論] 為什麼旅行車那麼貴阿 ??

看板car作者 (2007/1/4)時間3年前 (2021/02/20 18:34), 編輯推噓46(47推 1噓 82→)
留言130則, 56人參與, 3年前最新討論串1/1
覺得很奇怪 原本是因為產量稀少 但歐洲很早就很流行了 現在是大家接受度越來越高 旅行車賣點 不外乎就是轎車底盤操控 跟行李箱容量這兩點 以前的類似小MPV wish 馬5 Livina 等等 也都有 轎車操控 跟大容量 但價格也親民 代表大家也很愛 是有市場的 而且旅行車就是後行李箱加上去一節而已 技術要求應該沒那麼嚴苛 既然要推廣 或是取代 或是開發一個新市場 那為何旅行車都是高價位呢 令人很疑惑呢 ?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613817258.A.76A.html
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可以載棺...
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推
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鋼材多了那麼多怎會便宜呢
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樓上.....SUV 鋼材也用不少啊....
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況且,那些材料才佔多少成本????
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你的問題精確化之後應該是 為什麼國產車沒旅行版
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同車系旅行車比房車貴就是貴那一節呀
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推
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應該說台灣車子太貴了，旅行車又是少量，加上平價品
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牌有碗公的只有mazda跟skoda，其他都是豪華品牌了
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wagan與van 定義不同
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廠商不確定市場的接受度吧 看看一樓的言論
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八樓 速霸陸也算平價車款吧...大眾也有旅行車 豐田
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也有 不過沒進口就是了 而且還有福特
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便宜的旅行車在台灣一定有市場 那個實用性是很明
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顯的
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確實忘了福斯跟福特的還有速霸陸xdd
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你要拿房車跟延伸的旅行車來比較.拿suv來救援幹嘛zz
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台灣旅行車一年銷量不知道有沒有RAV4一個月多
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代理商只推房車，不願推旅行車啊！！！如果上門二
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款定價、優惠一樣，再來看那台比較熱銷。
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香
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因為便宜旅行車會打到SUV，SUV比較好賺…
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旅行車便宜的很多啊 只是台灣沒賣而已
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轎式MPV跟旅行車看上去感覺還是不一樣，後面那截...
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台灣街道跟停車其實旅行車很不實用
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旅行車部分客戶被可以接受 5D 吸收走了
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其他的,則看到 SUV/CUV 的高度之後,被吸走了
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可以停限高機械耶，怎麼會不實用
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眾多原本以碗公為第一優先的客戶妥協之後
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剩沒多少堅持非要旅行車的客戶了
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況且,還是有碗公可以買,或許沒有想要的品牌跟價位
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把旅行車賣得跟vios一樣便宜就滿街旅行車了
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旅行車是否比SUV長啊？後座打平載貨空間長度會比SUV
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的長嗎？這樣有些優勢
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Mondeo wagon不貴啊
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噓
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貴在哪裡？
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空間長是優勢,但車長是劣勢
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沒看路上4門轎車都越來越少了嗎
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碗公的優勢是大空間跟低重心 跟suv沒什麼關係啊xd
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其實就是以前市場不好，加上便宜旅行車會跟自家其他
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還有 51 則推文
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說家裡有長輩不能買的 才是鬼話
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每天都能看到幾台levorg 就是常見
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難不成你要停紅燈都要車聚才算常見?
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不買旅行車的 一看到這種話題就是靈車 不會開手排
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車的 一看到手排話題 就是塞車腳會廢 千篇一律
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旅行車說真的路上也蠻多的，並不少見。
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還有一個都市傳說 旅行車二手價好 這是真的嗎
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雙門款也比四門貴 也不合理
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旅行車除BMW(限5/6GT)跟保時捷沒看過外型好看的
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02/21 04:50, 3年前 , 100F
跟生活習慣有關 在旅行車少的國家突然看到會覺得醜
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身邊女性朋友都說醜
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現在先習慣，以後才不會不習慣
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A6 avant / 5 touring 都很美啊,反而MB的比不上前2
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旅行車感覺車內會比較有雜音 後車窗容易髒 但是日
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常使用優點很多 尤其是停車條件跟一般轎車無異就很
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方便
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尾門多個風切聲，和掀背車一樣。豪華品牌沒這個問題
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...馬6碗車主留
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不普及還說一堆車常見？這什麼邏輯？沒有米漿賓士常
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見就不要說貴，有夠可笑
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你看看開旅行車有幾個五十歲以上，哪個五十以上可以
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接受棺材車模樣？
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每天看到能看到幾台接就是常見
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我就認識50以上開旅行車
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那些開旅行車的還有一堆七八十長輩
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講到旅行車好用 大家開心的呢
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我開七年旅行車 就沒聽過那些自我幻想文
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旅行車的一個特性就是 車高跟一般轎車一樣
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你會直覺認為旅行車後面能裝什麼高的東西？ 胡扯！
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起碼要像wish那種才有可能！
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旅行車後面大多是流線的壓下去！
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旅行車 不是 貨車！ 你只會覺得後面可以多放一些小
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東西！你會用棺材車來詆毀 只是暴露了你對於旅行車
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的認知就是 “空間超大”！
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你認為旅行車 “空間超大”！
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其實 旅行車反而沒有你以為的那麼神
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我之前那台旅行車 後座可以往後傾倒一個角度 又可以
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直接伸手拿後廂的東西 老人家坐的可開心了
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suv成本最低當然賣最賺的
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量少只能賣貴一點
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