[討論] 渦輪車是不是沒什麼優點?

看板car作者 ((*〝︵〞*))時間3年前 (2021/02/18 23:40), 3年前編輯推噓-13(263994)
留言159則, 74人參與, 3年前最新討論串1/1
比銷量NA成本低賣的好又省油 比整體性能紐柏林7分內的大部分是NA車 比操控NA彎中線性的動力比渦輪車更能提早加速出彎 渦輪車不是只剩跑直線加速這個優點了? -- ﹦≡◢ 你媽知道 ◤◢▆◣█ ▅▃ 你在這裡看廢文嗎? ㄑ皿 ◤ ◢█ \ ∕◢██ φ ─ ▃▅███ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613662858.A.C6B.html

02/18 23:43, 3年前 , 1F
超大排氣量的NA一般人不會想養
02/18 23:43, 1F

02/18 23:43, 3年前 , 2F
有道理,看來未來車市是NA車的天下了
02/18 23:43, 2F

02/18 23:44, 3年前 , 3F
渦輪蒸鴨比較好吃 機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感
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02/18 23:44, 3年前 , 4F
省稅金阿科科...
02/18 23:44, 4F

02/18 23:55, 3年前 , 5F
沒說到 還會吃機油 爛
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02/18 23:59, 3年前 , 6F
你的NA那三點是不會同時存在的
02/18 23:59, 6F

02/18 23:59, 3年前 , 7F
還有低排氣量...
02/18 23:59, 7F

02/19 00:04, 3年前 , 8F
哪一家車廠還有在開發新的NA引擎嗎?
02/19 00:04, 8F

02/19 00:04, 3年前 , 9F
省油的NA車跑不進7分內啦幹
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02/19 00:06, 3年前 , 10F
爬坡會被海放
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02/19 00:06, 3年前 , 11F
紐柏林7分內的NA絕對不可能成本低賣得好又省油。拿
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02/19 00:07, 3年前 , 12F
不同車的優勢套在一起,你還好嗎
02/19 00:07, 12F

02/19 00:07, 3年前 , 13F
想到我上次在阿里山公路被一台M7超的情形
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02/19 00:19, 3年前 , 14F
你把不同等級的NA引擎全部喇在一起說是三小
02/19 00:19, 14F

02/19 00:25, 3年前 , 15F
號稱不做渦輪的藍寶堅尼都妥協了
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02/19 00:26, 3年前 , 16F
只是他那渦輪車定位最低,同時也是最不會跑的車
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02/19 00:26, 3年前 , 17F
就省稅金而已啊
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02/19 00:31, 3年前 , 18F
鈕柏林看wiki上的時間紀錄 7分內的車種為NA:4台、
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02/19 00:31, 3年前 , 19F
渦輪:5台、油電:1台 渦輪車比較多捏 現在其實小
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02/19 00:31, 3年前 , 20F
排量渦輪增壓車很夯 如果是同樣售價NA並不吃香
02/19 00:31, 20F
哪來的5台渦輪車 油電的918spyder也用NA引擎 Turbo 6:43.616 Mercedes-AMG GT Black Series NA 6:44.97 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018) Turbo 6:47.25 Porsche 911 GT2 RS (991.2) NA 6:48.28 Radical SR8 LM NA 6:52.01 Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017) NA 6:55 Radical SR8 NA 6:56.4 Porsche 911 GT3 RS (991.2) Hybrid 6:57 Porsche 918 Spyder Turbo 6:58.28 Porsche 911 GT2 RS (991.2) NA 6:59.73 Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015) NA 6:59.927 Porsche 911 GT3 (992, 2022)

02/19 00:32, 3年前 , 21F
渦輪壞掉就...
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02/19 00:37, 3年前 , 22F
渦輪壞掉就修啊 不然勒 無聊
02/19 00:37, 22F

02/19 00:38, 3年前 , 23F
全部NA車大雜燴參在一起講喔XDD
02/19 00:38, 23F

02/19 00:40, 3年前 , 24F
你覺得Tercel能彎中線性加油提早出彎拼7分鐘嗎
02/19 00:40, 24F

02/19 00:42, 3年前 , 25F
或是第1個彎就失控車身緊包1棵小樹XD
02/19 00:42, 25F
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 00:44:06

02/19 00:51, 3年前 , 26F
但現實中沒人在跑紐柏林 只有高速公路直線加速 還
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02/19 00:51, 3年前 , 27F
有NA多半越來越不符合環保法規 不然路上早就一堆V12
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02/19 00:51, 3年前 , 28F
了才不會出三缸的車
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02/19 00:52, 3年前 , 29F
na的柴油車賣的一點都不好,下去
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02/19 00:53, 3年前 , 30F
Toyota幾年前才推出新的2.0 NA哪!
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02/19 00:55, 3年前 , 31F
痾可是第一名是渦輪車欸
02/19 00:55, 31F

02/19 00:55, 3年前 , 32F
前三名兩台渦輪 然後渦輪比不上NA?
02/19 00:55, 32F
Lamborghini 2018年的成績耶 AMG是前幾個月才剛上榜的你知道嗎 用差了快2年半年的科技才贏不到1秒很光榮? 這個就很像用N7的CPU去跟N16的比跑分小贏一點點你知道嗎

02/19 01:00, 3年前 , 33F
哪個智障說柴油是NA
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※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:02:21

02/19 01:02, 3年前 , 34F
呃重點是目前各家旗艦就是大排氣量NA為主 各種好料
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02/19 01:02, 3年前 , 35F
都堆在上面 小排量渦輪大多都是中階款 跑起來本來
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還有 88 則推文
還有 11 段內文
02/19 13:23, 3年前 , 124F
的第一台車日式小NA重踩油門一樣會延遲啊,所以我一
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02/19 13:23, 3年前 , 125F
直以為是正常的
02/19 13:23, 125F

02/19 13:34, 3年前 , 126F
廢文!等下加黑名單就再也看不到廢文了!開心
02/19 13:34, 126F

02/19 14:18, 3年前 , 127F
是引擎轉速大降不如以往高轉,不是渦輪
02/19 14:18, 127F

02/19 14:50, 3年前 , 128F
???渦輪開啟狀態時,應該不會省油吧.....
02/19 14:50, 128F

02/19 14:50, 3年前 , 129F
省油主要還是小排 高速巡航時,以及低速不欠大扭力
02/19 14:50, 129F

02/19 14:51, 3年前 , 130F
不動用渦輪的階段(就跟 VIOS 1.5一樣....)
02/19 14:51, 130F

02/19 14:51, 3年前 , 131F
渦輪是消耗品
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02/19 15:34, 3年前 , 132F
Fiesta 1.0T 125hp 18.4km/L 17.3kgm@1400rpm
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02/19 15:34, 3年前 , 133F
喜歡嗎?? 這裡有一台二手的只要半價
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02/19 15:38, 3年前 , 134F
渦輪是無法關的,ECO模式控制的是變速箱,不是渦輪
02/19 15:38, 134F

02/19 15:38, 3年前 , 135F
,所以曾經在社團看過有人報怨渦輪車開ECO模式輕踩
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02/19 15:39, 3年前 , 136F
油門加速還是太快,(渦輪車低轉高扭特性)那真的只
02/19 15:39, 136F

02/19 15:39, 3年前 , 137F
能買NA車才有解
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02/19 17:03, 3年前 , 138F
紐柏林7分內的NA車那油耗你吞的下去?
02/19 17:03, 138F
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:21:00

02/19 18:22, 3年前 , 139F
會lag
02/19 18:22, 139F
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:35:56

02/19 18:59, 3年前 , 140F
我cefiro 2.0 3.0都開過 鍵盤車手別在丟人了
02/19 18:59, 140F
原來是用嘴說油耗的呢 能源局測試不準啦XDDDDDDD 那這樣是不是也可以說說Bugatti Chiron開起來比prius省油XDDDD

02/19 19:51, 3年前 , 141F
看來不太懂車
02/19 19:51, 141F
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 21:26:49

02/20 12:35, 3年前 , 142F
渦輪系統會讓引擎設計變重,較不利於車輛操控的設計
02/20 12:35, 142F

02/20 12:36, 3年前 , 143F
,紐柏林有許多高低落差大的急彎,用重量低的配置就
02/20 12:36, 143F

02/20 12:36, 3年前 , 144F
有優勢,但是勒芒之類的賽道設計結果就不一樣了
02/20 12:36, 144F

02/20 12:38, 3年前 , 145F
拿紐柏林成績出來當證成你論點的依據,其實有疑義
02/20 12:38, 145F

02/20 12:41, 3年前 , 146F
而且紐柏林紀錄都是一般市售車輕量化去刷的,如果加
02/20 12:41, 146F

02/20 12:41, 3年前 , 147F
更多空力套件,可以讓賽車重量上升卻也能更高速過彎
02/20 12:41, 147F

02/20 12:41, 3年前 , 148F
,但是這樣刷成績就不能當車商廣告了,當然減重量為
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02/20 12:41, 3年前 , 149F
優先考量
02/20 12:41, 149F

02/20 13:54, 3年前 , 150F
會這樣問的大概1.6NA想趁賽車...?
02/20 13:54, 150F

02/21 11:22, 3年前 , 151F
不會有一台na車同時有這三點...
02/21 11:22, 151F

02/21 11:28, 3年前 , 152F
你拿賽道成績當選車依據? 又不是每個人要當賽車手
02/21 11:28, 152F

02/22 23:47, 3年前 , 153F
樓上不要太意外 這個ID離開電腦就去騎機車了 怎麼會
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02/22 23:47, 3年前 , 154F
懂車? 他最懂的是紐柏林的數字
02/22 23:47, 154F

02/23 01:01, 3年前 , 155F
樓上先把捷安特練好吧
02/23 01:01, 155F

02/25 00:21, 3年前 , 156F
可憐的屁孩 開什麼車貼照片上來看看呀?怎麼整
02/25 00:21, 156F

02/25 00:22, 3年前 , 157F
天吹捧豐田謊言豐田都沒有嗎? 不要貼兩台一代勁戰
02/25 00:22, 157F

02/25 00:22, 3年前 , 158F
給我欸
02/25 00:22, 158F

02/25 12:59, 3年前 , 159F
沒人要看你貼捷安特啦
02/25 12:59, 159F
文章代碼(AID): #1WBegAnh (car)