[問題] 煞車來令的等級

看板car作者時間3年前 (2021/02/02 10:30), 3年前編輯推噓8(8推 0噓 17→)
留言25則, 15人參與, 3年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/RwfEmiR.jpg
依照冷熱工作溫度可以分成EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG。 剛剛保養時看了一下，福特原廠屬於FG。 https://i.imgur.com/QWnjWYb.jpg
FG有什麼特性？ 抗熱衰竭嗎？ 上禮拜跑武嶺下山的確沒刻意用低速檔全程踩煞車也沒軟腳。 是說如果還沒熱開，效果比較差嗎？ 例如高速公路緊急煞車 -- Sent from my Samsung Galaxy A51 ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.62.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612233052.A.AAD.html
→
02/02 10:34, 3年前 , 1F
進年的車可以這樣玩,老車就乖乖降檔
02/02 10:34, 1F
→
02/02 10:35, 3年前 , 2F
近幾年啦幹
02/02 10:35, 2F
→
02/02 10:43, 3年前 , 3F
軟腳都是一瞬間的你也不會在這發文了
02/02 10:43, 3F
→
02/02 11:33, 3年前 , 4F
摩擦係數 E<F<G<H<Z
02/02 11:33, 4F
→
02/02 11:34, 3年前 , 5F
第一個字母0~250°C，第二個字母250~500°C
02/02 11:34, 5F
→
02/02 11:35, 3年前 , 6F
阿你不是都找出來了，你還想問什麼...
02/02 11:35, 6F
→
02/02 11:44, 3年前 , 7F
再好的煞車皮我是不會這樣開車啦
02/02 11:44, 7F
平常我也不會，這次是故意測試後面那個G是多耐高溫，結果合歡山整路純踩煞車是ok的。 目前還沒激烈操駕山路就是了 ※ 編輯: vigorhsieh (114.136.62.137 臺灣), 02/02/2021 11:49:09
推
02/02 12:13, 3年前 , 8F
1. 過熱會軟腳：EE如果一直摩擦，摩擦生熱導致煞車
02/02 12:13, 8F
→
02/02 12:14, 3年前 , 9F
皮會過熱、摩擦力不足。
02/02 12:14, 9F
→
02/02 12:14, 3年前 , 10F
2. 不會有沒熱開導致摩擦力不足的情形，前面那碼就
02/02 12:14, 10F
→
02/02 12:14, 3年前 , 11F
是代表0-250度C時摩擦力的大小
02/02 12:14, 11F
→
02/02 12:29, 3年前 , 12F
煞車油煮滾了 來令再強也...
02/02 12:29, 12F
→
02/02 12:51, 3年前 , 13F
來另要過熱要連續重踩，除非在賽道不然蠻難的
02/02 12:51, 13F
→
02/02 12:52, 3年前 , 14F
不過剎車液一旦過熱散熱就沒這麼快囉
02/02 12:52, 14F
推
02/02 13:54, 3年前 , 15F
H,Z等剎車片等級有國際標準嗎？還是廠家自己寫的？
02/02 13:54, 15F
推
02/02 15:15, 3年前 , 16F
SAE J866 ?
02/02 15:15, 16F
推
02/02 15:42, 3年前 , 17F
福特也要看，focus mk4 stline的原廠就是配gg等級了
02/02 15:42, 17F
推
02/02 16:27, 3年前 , 18F
GG也不見得就很利，腳感不好也是白搭
02/02 16:27, 18F
→
02/02 16:30, 3年前 , 19F
GA8135, 是ITT的NAO配方。想知道何不發郵件去ITALY
02/02 16:30, 19F
→
02/02 16:30, 3年前 , 20F
問勒？
02/02 16:30, 20F
推
02/02 18:43, 3年前 , 21F
一堆來令升級結果後來都爆原廠橡膠油管
02/02 18:43, 21F
→
02/02 20:01, 3年前 , 22F
油管工作跟來另無關
02/02 20:01, 22F
推
02/02 21:18, 3年前 , 23F
笑死，來令升級到底關油管什麼事
02/02 21:18, 23F
推
02/02 22:02, 3年前 , 24F
為什麼要用生命來測試？ 你會想測試撞擊防護嗎？
02/02 22:02, 24F
→
02/04 13:07, 3年前 , 25F
一定要GG
02/04 13:07, 25F
‣ 更多 vigorhsieh 的文章
文章代碼(AID): #1W6BbSgj (car)