Fw: [新聞] 鴻海MIH聯盟發布第一代電動車平台EVKit！

看板car作者 (中國台北正夯)時間3年前 (2021/01/31 22:43), 3年前編輯推噓34(39推 5噓 34→)
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※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1W5dpvoZ ] 作者: l10O (超級喜歡兄弟象) 看板: Stock 標題: [新聞] 鴻海MIH聯盟發布第一代電動車平台EVKit！ 時間: Sun Jan 31 17:48:38 2021 1.原文連結： https://finance.ettoday.net/news/1911112 ※過長無法點擊者必須縮網址 2.原文內容： 由鴻海（2317）號召成立的MIH聯盟，今（31）日正式在MIH聯盟官方網站，發佈了第一代 電動車開發者工具平台「EV Kit」，其中，規格書也正式曝光，從中可以看見，電動車續 航里程是360公里，快充只要48分鐘，可以達到20％～80％的電力。 MIH聯盟執行長鄭顯聰（Jack）是在近日以個人名義，對聯盟成員發出公開信，宣布電動車 開發者工具平台於今（31）日正式在MIH聯盟官方網站對外發佈；同時，MIH聯盟預計3月將 召開首次合作夥伴會議。 據技術規格書看來，EV Kit整車的長、寬、高分別是4410、1785、1605mm，軸距為2650mm ，前軸輪距與後軸輪距分別是1505、1520mm，車重1625~1645公斤，最大扭距為250，最大 功率是130，最高轉速12,000（rpm），電池類型使用三元鋰電池，續航里程是360公里，快 充只要48分鐘，慢充408分鐘。 EV Kit其實是電動車開放平台，以開放的車端通訊協議，提供包括自駕系統業者，一起來 進行產品開發，包括目前電動車主流的自駕相關科技、ADAS相關配套等，都被涵蓋在EV K it的平台內，藉此縮短業者設計開發的時間，降低開發電動車的門檻。 至於MIH聯盟成立的宗旨，主要是鎖定傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發 期長、資源不足。 鴻海因此號召成立MIH ，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同 建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。 MIH 平台第一個特色，是模組化、彈性化、客製化；第二個特色輕量化與一體成型、第三 特色為強大 EEA 架構、第四大特色是自駕車技術。 鄭顯聰強調，MIH聯盟的理念是OPEN開放，且能自我持續發展的科技平台，未來將成為全球 EV產業不可或缺的中堅力量，期盼透過開放的模式集思廣益，向全世界展示驚人的創意。 鄭顯聰補充，MIH聯盟自成立以來在業界的支持下，其成員已達500多家企業，包括Arm、S iemens Software、GuardKnox、DRIMAES、財團法人車輛研究測試中心及工研院等，做為鴻 華先進科技所推出第一代電動車開發者工具平台，EV Kit將協助客戶在ADAS系統方面的開 發與操作。 3.心得/評論： ※必需填寫滿20字 一堆非一線廠牌希望來了 台灣做不出油車引擎，但電動車總是能參與到 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.229.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1612086521.A.CA3.html
推
01/31 17:49, 3年前 , 1F
99鴻海
01/31 17:49, 1F
推
01/31 17:51, 3年前 , 2F
出作業囉！利多就是....
01/31 17:51, 2F
推
01/31 17:51, 3年前 , 3F
平台
01/31 17:51, 3F
推
01/31 17:51, 3年前 , 4F
大家一起賺，阿鴻海要賺什麼
01/31 17:51, 4F
先把餅做大，大家靠實力搶單 不然只能讓一線車廠獨賺 其他吃癟
推
01/31 17:52, 3年前 , 5F
公公準備套幾年??
01/31 17:52, 5F
→
01/31 17:52, 3年前 , 6F
明天入場好時機（？
01/31 17:52, 6F
→
01/31 17:55, 3年前 , 7F
500多家企業@@以量取勝嗎
01/31 17:55, 7F
推
01/31 17:55, 3年前 , 8F
為什麼台灣的電動車技術這麼爛?續航才360公里
01/31 17:55, 8F
※ 編輯: l10O (39.9.229.36 臺灣), 01/31/2021 17:56:35
噓
01/31 17:57, 3年前 , 9F
360km續航 48分鐘快沖弱爆了，就跟我說哪家主流車廠
01/31 17:57, 9F
→
01/31 17:57, 3年前 , 10F
要用
01/31 17:57, 10F
推
01/31 17:59, 3年前 , 11F
電動車當手機
01/31 17:59, 11F
推
01/31 17:59, 3年前 , 12F
出貨文無誤 外資套在山頂不爽了
01/31 17:59, 12F
推
01/31 18:00, 3年前 , 13F
360km...幹這垃圾吧
01/31 18:00, 13F
→
01/31 18:01, 3年前 , 14F
一家不會做車的跟一家做車賣不掉的合作說要開發平台
01/31 18:01, 14F
→
01/31 18:01, 3年前 , 15F
，挺逗趣的
01/31 18:01, 15F
推
01/31 18:01, 3年前 , 16F
是甩轎還是繼續跌呢
01/31 18:01, 16F
→
01/31 18:02, 3年前 , 17F
這不是給車廠用的...是給其他人參與的
01/31 18:02, 17F
推
01/31 18:03, 3年前 , 18F
要出貨不會先跌吧 看看二哥
01/31 18:03, 18F
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01/31 18:04, 3年前 , 19F
360有個屁用，台北開到高雄都不夠
01/31 18:04, 19F
→
01/31 18:04, 3年前 , 20F
車廠不用你要賣給誰..
01/31 18:04, 20F
推
01/31 18:06, 3年前 , 21F
開最高收最低
01/31 18:06, 21F
推
01/31 18:07, 3年前 , 22F
從另一個角度來看，從宣佈到開始做，短期內有這成績
01/31 18:07, 22F
→
01/31 18:07, 3年前 , 23F
不差了 Tesla做幾年了鴻華要是一開始就追上那才不
01/31 18:07, 23F
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01/31 18:07, 3年前 , 24F
科學吧
01/31 18:07, 24F
推
01/31 18:08, 3年前 , 25F
續航搭配慢充，有點悲劇
01/31 18:08, 25F
推
01/31 18:11, 3年前 , 26F
這麼好的車，鴻海或裕隆為何不用自有品牌進軍全球呢
01/31 18:11, 26F
推
01/31 18:12, 3年前 , 27F
大媽週五被嚇到出貨 送分題
01/31 18:12, 27F
推
01/31 18:13, 3年前 , 28F
360實際使用不到剩多少？ 要變都會用車嗎
01/31 18:13, 28F
推
01/31 18:14, 3年前 , 29F
商用車其實很夠 每天跑一跑回倉庫充八小時
01/31 18:14, 29F
→
01/31 18:15, 3年前 , 30F
就好像電動機車 郵差送信 巡停車位 送送件都很夠了
01/31 18:15, 30F
推
01/31 18:17, 3年前 , 31F
360到底要賣誰....
01/31 18:17, 31F
→
01/31 18:17, 3年前 , 32F
商用車物流車這種肯定沒問題啊
01/31 18:17, 32F
推
01/31 18:18, 3年前 , 33F
360是賣都會區吧
01/31 18:18, 33F
推
01/31 18:18, 3年前 , 34F
明天漲停
01/31 18:18, 34F
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01/31 18:19, 3年前 , 35F
怎麼有種當年小時候玩具四驅車的既視感...
01/31 18:19, 35F
推
01/31 18:21, 3年前 , 36F
360夠了 難道特斯拉都不用充電
01/31 18:21, 36F
還有 156 則推文
還有 1 段內文
推
02/01 08:10, 3年前 , 193F
我猜是車殼車門都沒裝，測試跑360
02/01 08:10, 193F
噓
02/01 08:23, 3年前 , 194F
360m再打個7折, 實際最多250而已
02/01 08:23, 194F
→
02/01 08:24, 3年前 , 195F
一開始就什麼都輸已開發一陣子的, 那還有什麼可期待
02/01 08:24, 195F
推
02/01 08:40, 3年前 , 196F
狗肉續航力也很低，要不是政府補助。那價格誰會捨油
02/01 08:40, 196F
→
02/01 08:41, 3年前 , 197F
車換狗肉。自己算一下通勤距離和價格，重點是充電
02/01 08:41, 197F
→
02/01 08:41, 3年前 , 198F
方便性
02/01 08:41, 198F
推
02/01 08:49, 3年前 , 199F
特斯拉的重點在電池跟軟體
02/01 08:49, 199F
推
02/01 08:58, 3年前 , 200F
拉機
02/01 08:58, 200F
推
02/01 09:06, 3年前 , 201F
機車本來就城市內移動 續航不用太高 而且可換電....
02/01 09:06, 201F
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02/01 09:06, 3年前 , 202F
拿來比汽車有點不倫不類.....
02/01 09:06, 202F
推
02/01 09:15, 3年前 , 203F
錯了 電動機車的續航力幾乎是所有車主的抱怨
02/01 09:15, 203F
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02/01 09:16, 3年前 , 204F
即便是換電 仍然造成不少車主覺得換的很煩
02/01 09:16, 204F
推
02/01 09:19, 3年前 , 205F
講通勤夠用的都是家裡可以用兩台車嗎?
02/01 09:19, 205F
→
02/01 09:20, 3年前 , 206F
一般人頂多買一台車而已,要出遊360km絕對不夠用
02/01 09:20, 206F
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02/01 09:26, 3年前 , 207F
買一台要換電的機車，然後覺得換電很煩 ?
02/01 09:26, 207F
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02/01 09:27, 3年前 , 208F
這種車主就是完全沒規劃，不經思考就買下去的
02/01 09:27, 208F
推
02/01 09:30, 3年前 , 209F
20到80趴什麼意思
02/01 09:30, 209F
噓
02/01 09:32, 3年前 , 210F
20萬再考慮
02/01 09:32, 210F
推
02/01 09:35, 3年前 , 211F
狗肉又不是每次都換到健康滿電的電池 月費又高
02/01 09:35, 211F
→
02/01 09:35, 3年前 , 212F
一開始實測都馬可以100 現在運氣不好只剩50好嗎XD
02/01 09:35, 212F
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02/01 09:38, 3年前 , 213F
一台45 一年馬力+牌照繳個5000 就會賣翻了。
02/01 09:38, 213F
→
02/01 09:39, 3年前 , 214F
中南部很有這種代步車市場阿XD
02/01 09:39, 214F
推
02/01 09:59, 3年前 , 215F
郭董這概念強啊 整合電動車各部件代工 要什麼都有
02/01 09:59, 215F
→
02/01 10:37, 3年前 , 216F
這是不是拿 3年前 囚車上的東西 重新包裝而已啊
02/01 10:37, 216F
推
02/01 12:45, 3年前 , 217F
鴻海還是代工比較好，買過主機板電源電視都很爛
02/01 12:45, 217F
推
02/01 12:53, 3年前 , 218F
這其實是零組件商買回去用的驗證平臺
02/01 12:53, 218F
推
02/01 13:36, 3年前 , 219F
好奇問一下 鴻海這商業模式是收取入聯盟費用跟代工
02/01 13:36, 219F
→
02/01 13:36, 3年前 , 220F
嗎?
02/01 13:36, 220F
→
02/01 13:37, 3年前 , 221F
鴻海他本身又沒有電車技術.....
02/01 13:37, 221F
→
02/01 15:23, 3年前 , 222F
認真認為鴻海進入電動車市場已經晚了 連理想都會輸
02/01 15:23, 222F
→
02/01 15:26, 3年前 , 223F
還不如引進比亞迪幫比亞迪代工秦漢唐還比較實際
02/01 15:26, 223F
推
02/01 17:38, 3年前 , 224F
喔
02/01 17:38, 224F
噓
02/01 22:32, 3年前 , 225F
車廠不是笨蛋..為什麼要買你的平台？
02/01 22:32, 225F
→
02/01 22:33, 3年前 , 226F
什麼時候才要把華創這堆垃圾都資遣
02/01 22:33, 226F
推
02/01 23:47, 3年前 , 227F
360扣掉40%電池保養電量剩144
02/01 23:47, 227F
→
02/01 23:48, 3年前 , 228F
車上載滿人，應該台北到新竹就差不多了
02/01 23:48, 228F
推
02/02 00:22, 3年前 , 229F
又再學人了，這是白牌汽車啊。安全有疑慮。
02/02 00:22, 229F
推
02/02 16:30, 3年前 , 230F
續行跟中國的電車差不多，只是充電時間就不確定了
02/02 16:30, 230F
推
02/02 16:33, 3年前 , 231F
前幾天搭到滴滴首批訂製車，真的不錯還有電動滑門
02/02 16:33, 231F
→
02/02 16:33, 3年前 , 232F
，不過人家規模夠大
02/02 16:33, 232F
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