[討論] Tesla在中國的亂象

看板car作者 (747-8I)時間3年前 (2021/01/20 08:28), 3年前編輯推噓23(28推 5噓 60→)
留言93則, 37人參與, 3年前最新討論串1/1
https://www.pingwest.com/a/30624 https://www.pingwest.com/a/44634 https://www.pingwest.com/a/226110 雖然台灣不能直接進口中國車,也是台灣車價壓不下來的主因之一 但是中國車的品質良莠不齊,好的很好差的很差,落差太大 Tesla中國廠產的車,品質我完全不敢想像XD -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.49.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611102525.A.029.html
推
01/20 08:36, 3年前 , 1F
中國就是永遠當血汗工廠對世界才最好阿
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推
01/20 08:50, 3年前 , 2F
網軍啦 中國model Y大降價造成BYD之類的被退單
01/20 08:50, 2F
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01/20 08:51, 3年前 , 3F
那些中國車廠當然要在網路反擊
01/20 08:51, 3F
噓
01/20 08:52, 3年前 , 4F
Zzzzzzzz
01/20 08:52, 4F
推
01/20 08:59, 3年前 , 5F
中國車品質應該是指國產品牌，日系歐系品質還是有一
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01/20 08:59, 3年前 , 6F
定的水準
01/20 08:59, 6F
推
01/20 09:11, 3年前 , 7F
T賣給中國的品質只要比BYD跟蔚來好就好了
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推
01/20 09:38, 3年前 , 8F
良莠不齊
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推
01/20 09:38, 3年前 , 9F
雖然Tesla品質真的不怎樣 但中國廠實際比美國先進
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01/20 09:39, 3年前 , 10F
前面不是才有討論中國合資偷料的問題XD
01/20 09:39, 10F
噓
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好的很好？？哪來的好 台灣國產車屌打
01/20 09:39, 11F
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01/20 09:49, 3年前 , 12F
世界工廠？ 其實是世界市場的影響力比較大
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推
01/20 09:52, 3年前 , 13F
特斯拉是100%獨資不是合資
01/20 09:52, 13F
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01/20 10:00, 3年前 , 14F
不是說中國Tesla組裝品質比美國Tesla好嗎？
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推
01/20 10:04, 3年前 , 15F
Model Y一出來還不是搶購一空
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01/20 10:15, 3年前 , 16F
中國特斯拉已經出口歐洲，再來右駕出口日本紐澳
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01/20 10:18, 3年前 , 17F
真香
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01/20 10:29, 3年前 , 18F
中國那邊做的好的車的確不少啊，不管是陸廠還是陸資
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01/20 10:29, 3年前 , 19F
歐美品牌都有好車
01/20 10:29, 19F
不過中國一堆車都能開到斷軸也蠻扯的 台灣就算是納智捷,只要有車斷軸大概就可以在網路上被洗爆,中國卻是自家國產、外廠合 資甚至進口的車子都有鬧過斷軸,斷到中國網民連寫新的段子都懶了,因為見怪不怪了 然後中國人又超恨三缸引擎,然後福特在中國的銷量就慘兮兮,因為福特一堆三缸車
推
01/20 10:31, 3年前 , 20F
幾個歐美玩死的品牌，其實也在對岸慢慢被救起來了
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噓
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這看起來就是別品牌的黑文
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01/20 10:33, 3年前 , 22F
中國認真一點的公司，其實都會花錢找專業的老外來搞
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01/20 10:33, 3年前 , 23F
，這點就很不錯
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推
01/20 10:44, 3年前 , 24F
中國有一些問題坦白說真的是很奇怪，譬如賓士偷料，
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01/20 10:44, 3年前 , 25F
這個絕對不可能會是陸廠自己的決策…
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01/20 10:45, 3年前 , 26F
可能鄉下道路真的太拉力賽（我以前在貴州做土地生意
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01/20 10:45, 3年前 , 27F
住了好幾年），鄉下人什麽車都當WRC在開XD
01/20 10:45, 27F
那種地方比較需要F-150之類的皮卡車或Jeep之類的AWD SUV 但是F-150那樣的皮卡車對中國內陸省份或鄉下地方來說根本是奢侈品
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01/20 10:47, 3年前 , 28F
台灣（平均）道路品質其實算很好的，比起美國加拿大
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01/20 10:47, 3年前 , 29F
，台灣的路真的不錯。不過收費的高速公路就很爛
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01/20 10:51, 3年前 , 30F
不是只有中國特斯拉亂相好嗎，特斯拉就是亂相
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噓
01/20 10:54, 3年前 , 31F
阿威昇及四輪了沒阿~~
01/20 10:54, 31F
推
01/20 11:03, 3年前 , 32F
笑死 台灣檸檬車條款都不敢過 大陸對消費者保障好太
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推
01/20 11:03, 3年前 , 33F
結果鄉下人都愛開X6…根本不適合啊
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01/20 11:03, 3年前 , 34F
多了 質疑大陸品質 不如質疑台灣品質
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推
01/20 11:06, 3年前 , 35F
猛然一看 我還以為alx是副教主
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推
01/20 11:08, 3年前 , 36F
哈哈哈哈哈樓樓上
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推
01/20 11:12, 3年前 , 37F
最近的RAV4不就日本品質 你說呢? XD
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01/20 11:12, 3年前 , 38F
中國大陸鄉下最多的應該是五菱那種
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推
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合資國產車品質也不太好好嗎？開過牛頭牌飄逸喜美十
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01/20 11:16, 3年前 , 40F
代 內裝比我媽臉還塑膠
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01/20 11:16, 3年前 , 41F
漏水車品質呢
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推
01/20 11:45, 3年前 , 42F
陸廠決策不奇怪吧，中國外商都被迫合資，加上中國式
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01/20 11:45, 3年前 , 43F
法律，原廠沒有辦法硬啦
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01/20 11:46, 3年前 , 44F
特斯拉的品質在中國從純進口時期就開始被酸作工差了
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01/20 11:49, 3年前 , 45F
在中國的合資汽車廠 基本中方都沒有話語權
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01/20 11:50, 3年前 , 46F
我實際接觸不算少中國的合資汽車公司
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01/20 11:51, 3年前 , 47F
零件拿出來的圖紙都是德方或是美方等外方來的
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01/20 11:52, 3年前 , 48F
一般例如總經理 中方外方都會派一個人
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01/20 11:52, 3年前 , 49F
雖然各有分工 但中方大多只管與政府交涉的事務
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01/20 11:53, 3年前 , 50F
生產部分都是外方一把抓 很多都是一個字改不了
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推
01/20 11:55, 3年前 , 51F
被副廠零件逼得吧 原廠不跟著降成本根本沒人買
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01/20 11:55, 3年前 , 52F
惡行循環用料就越來越差 開價太高也沒人買
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01/20 11:56, 3年前 , 53F
中國TESLA的組裝品質是比美國好沒錯阿 但還是普遍被
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中國消費者嫌棄
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01/20 11:58, 3年前 , 55F
美特組得比中特爛，有夠慘
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推
01/20 12:10, 3年前 , 56F
台廠都吃的下去 中國場至少還是特斯拉又不是中國牌
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01/20 12:25, 3年前 , 57F
三缸不是中國福特的罩門好嗎 誠實面對這十年的問題
01/20 12:25, 57F
推
01/20 12:27, 3年前 , 58F
大陸養網路水軍的歷史比台灣悠久很多
01/20 12:27, 58F
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01/20 12:27, 3年前 , 59F
真要說三缸 那也是這兩三年新一代的事情
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01/20 12:32, 3年前 , 60F
Focus一個月銷量也就兩三千 沒打到中國客戶的需求
01/20 12:32, 60F
推
01/20 12:39, 3年前 , 61F
中國福特2012~2014很火的 後續斷代太久 沒新產品
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01/20 12:39, 3年前 , 62F
苦苦等到的新產品 空間 油耗 不是中國人愛的
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01/20 12:39, 3年前 , 63F
加上這幾年國產品牌成熟度增加 整個就掉下來了
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01/20 12:40, 3年前 , 64F
你都知道中國就喜歡加長加大 雙B都多一堆L 車型
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01/20 12:41, 3年前 , 65F
現在One Ford就給你福特歐洲車款 車格就不對
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01/20 12:57, 3年前 , 66F
中國的合資車廠賣的都不錯吧
01/20 12:57, 66F
推
01/20 13:06, 3年前 , 67F
以前kuga剛上市，提車還要加兩萬，後來被品質搞爛，
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01/20 13:06, 3年前 , 68F
新一代只好改名叫escape，百年福特毀於長安啊
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01/20 13:10, 3年前 , 69F
反正就是有好有壞，樣本數大，中國比台灣好的一點是
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01/20 13:10, 3年前 , 70F
車市競爭激烈，然後基本上不管你想得到或沒聽過的車
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01/20 13:10, 3年前 , 71F
都有。看一下汽車之家跟8891的汽車品牌數量就…
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然後福特這幾年在中國的表現那麼爛,卻還是加碼中國市場,一堆台灣都沒有的車款,台灣 六和都沒有進的Lincoln,中國甚至已經合資生產了 反觀台灣這個去年福特在全世界唯一高度獲利的市場,車型卻愛給不給的,科科!
→
01/20 13:41, 3年前 , 72F
這就是有沒有競爭阿 沒競爭就擠牙膏
01/20 13:41, 72F
推
01/20 14:00, 3年前 , 73F
中國特斯拉不是獨資？這樣也爛難道不是自己的問題
01/20 14:00, 73F
推
01/20 15:37, 3年前 , 74F
你了解一下中國為了引進特斯拉開了多少後門 就知道
01/20 15:37, 74F
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01/20 15:37, 3年前 , 75F
有多少人要黑特斯拉了
01/20 15:37, 75F
推
01/20 16:02, 3年前 , 76F
台灣六和廠其實對現在的福特來說是「多餘的」 是為
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01/20 16:02, 3年前 , 77F
了因應台灣的進口車進口產地限制這畸形法規才被迫留
01/20 16:02, 77F
→
01/20 16:02, 3年前 , 78F
存的 不然老早就像MAZDA一樣改「全進口」
01/20 16:02, 78F
推
01/20 16:33, 3年前 , 79F
很對這牌車主的味。
01/20 16:33, 79F
推
01/20 17:57, 3年前 , 80F
人家至少有Cncap
01/20 17:57, 80F
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01/20 17:57, 3年前 , 81F
看看我們精美的Tncap還躺在委員們待處理文件的最底
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01/20 17:57, 3年前 , 82F
端
01/20 17:57, 82F
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01/20 20:46, 3年前 , 83F
日本人稱特斯拉電動車是電池運搬車！
01/20 20:46, 83F
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01/20 20:46, 3年前 , 84F
車用電池在電動車是第一關鍵零件，現今有中國大廠掌
01/20 20:46, 84F
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01/20 20:47, 3年前 , 85F
握關鍵產能是一個隱憂！直接影響電動車的發展！
01/20 20:47, 85F
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01/20 20:47, 3年前 , 86F
問題不在佔有率而是品質！
01/20 20:47, 86F
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01/20 22:03, 3年前 , 87F
現在電動車電池反而是中國牌比較穩定 韓牌就精彩了
01/20 22:03, 87F
推
01/20 22:36, 3年前 , 88F
韓企我沒接觸我不清楚，日企那種死樣子，做出來的東
01/20 22:36, 88F
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01/20 22:36, 3年前 , 89F
西不會比陸廠高明到哪裏去，都是在吃老本，彼此勾心
01/20 22:36, 89F
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01/20 22:36, 3年前 , 90F
鬥角想盡辦法掏空公司的錢。日本企業差不多都是這樣
01/20 22:36, 90F
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01/20 22:37, 3年前 , 91F
爛
01/20 22:37, 91F
噓
01/20 23:56, 3年前 , 92F
對啦很爛 爛到現在訂要排隊等半年交車
01/20 23:56, 92F
※ 編輯: yamatobar (1.171.156.237 臺灣), 01/21/2021 11:33:07
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01/22 20:56, 3年前 , 93F
中國人嘴巴嫌棄 但手都控制不住下單
01/22 20:56, 93F
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