Re: [分享] DIY 自己動手做隔音..事隔一年終於作了...(滿版vs點貼)

看板car作者wisdom時間5年前 (2020/11/09 14:32)推噓17(17推 0噓 15→)

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剛好上個月假借抓底盤異音的理由，幫我老婆做隔音，可以來分享一下車種是OPEL Corsa C 這種平價小車我想就不用多說太多原廠的行路質感真的很平價。輪胎是Sonar SX 608, 這條胎說實話表現比我預期要好而且噪音值是71dB,這已經是非常安靜的輪胎，雖然胎質老化後會變怎樣很難說因為是偷偷幫老婆做隔音，預算跟工時都有限。且我不期望這種本質就不怎樣的小車能做到什麼驚人的效果。所以在節省成本以及縮短施工時間的前提下制震部份我只使用隔音底漆，再搭配朋友免費贊助的EVA軟墊充當隔音。這單純就是因為免錢加減用。另外買了一包120x90的自黏雜花棉做引擎蓋隔音使用。隔音底漆總共用了十罐隔音棉350，總成本不到兩千。不過因為朋友贊助的eva墊沒算錢，如果要買隔音棉+制震墊的話，估計成本會直逼4k,還是很便宜。門框膠條很久以前就貼了，這部分沒算成本，因為之前玩隔音買了一堆膠條剩下。不過膠條不貴，估計全車也就五百有找吧。膠條的主要目的是改善高速時的風切聲（高頻），小車通常原廠只有門框一條膠條，加上車齡老了，橡膠難免有點衰退，所以門縫的隔音能力不比新車，密封性也差了些膠條的部分主要以填補門縫為主，不會影響開關門，不會讓開門有開罐頭的聲音。而制震部分我做行李箱延伸到後座下（噴掉兩罐底漆）四輪輪縠（一輪一罐）門內（兩門一罐）防火牆（兩罐）後座椅移除，可以看到原廠座椅下其實有做制震了。說句心裡話，我在拆這台車時感覺很不妙。因為會發現原廠在很多地方都已經有做制震設計了。但即使原廠已經做這麼多的前提下，這車開起來還是覺得完全跟舒適扯不上邊，有點擔心在原廠已經有處理的前提下自己再做會有多少效果。如果拆開發現都是赤裸裸的鈑件，那反而會安心一些。因為可進步空間就很大嘛.... https://i.imgur.com/5nOhVmN.jpg

C/D柱向下延伸的部分也都拆掉，眼尖的話會看到減震桶（阻尼棒），也拆掉了。因為胎噪很大一部分是透過懸吊傳進車室，所以內外輪縠就是處理的重點。震動傳遞路徑很重要，但是源頭處理也許也是不錯的想法？另外鈑件中間那些孔，內部也是噴好噴滿，多餘的空腔就拿EVA墊塞進去填充，這部分只有拆的時候有拍照，因為噴完手上都是漆，你們不會滿手是漆還拿手機拍照吧。圖中你看得到的鈑件都噴好噴滿就是了最後原廠行李箱地毯多黏一層EVA墊，後座椅下也多墊一塊再裝回去 https://i.imgur.com/E9FIWeA.jpg

後門內噴塗，沒有額外使用制震墊，不是因為不需要，單純是成本跟工時考量門板內側貼上一層EVA後裝回，這個就沒圖了。 https://i.imgur.com/CuBy1By.jpg

後輪輪縠噴完底漆。輪縠就這張代表了，減震桶拆掉噴比較爽，上座也噴好噴滿。這車後輪內沒有塑膠內龜，前輪才有。這種老車弄輪縠最麻煩的是清潔那些禮藏十幾年的泥巴，我用阿嬤牌洗衣刷努力刷了很久，滿地都是清下來的泥巴。施工過程是先拆右輪，清完開電扇去吹，然後拆左輪清洗，左輪洗完，右輪吹乾了，電扇搬去吹左輪，然後就可以噴右輪，這是時間不夠的做法。如果時間夠，我會把兩輪都清完一起噴，噴底漆跟噴一般漆一樣概念，每層噴薄一點，均勻，等半乾後再噴下一層，多層來累積厚度。所以理想是兩罐噴兩輪，而不是一罐噴一輪（懂？） https://i.imgur.com/uCUOVWd.jpg

以上是一個週末的施工。然後，前門，示意圖帶過，基本原則跟後面一樣。差別在前門上有喇叭跟後視鏡。所以門內在不影響窗戶作動的前提下多塞了一些填充，這是為了音響共振考量，跟隔音比較無關。另外後視鏡內也加貼EVA強化隔音。就是比較細節的部分。 https://i.imgur.com/LSUN31x.jpg

防火牆部分，小車最頭痛的就是引擎噪音，因為引擎無力，所以動不動就以上三千轉在拉。防火牆分成內外兩區，外側就是引擎所在的區域，內側是車室跟引擎室的緩衝。通常引擎室裡有一條橫的膠條，就是分隔內外防火牆的分界。一般來說引擎噪音會被限制在外側，外防火牆上有隔音棉阻止引擎噪音穿過防火牆。這車原廠也有。但顯然效果不怎麼樣。施作重點在內防火牆，一來防火牆外側已經有原廠隔音棉，且零件很多，要拆是大工程。防火牆內側比較簡單。我把原廠引擎室內膠條裡面塞了一條水管，就像以前曾經流行過把原廠車門膠條塞矽膠管的概念一樣，加強這個膠條的密封能力。塞水管是因為手邊剛好有這條塞得進去又夠長的水管... 理論上會影響引擎蓋關閉，但實際上完全感覺不出差異，因為引擎蓋很重，又是往下關。防火牆內側的溫度比外側低得多，所以可以噴隔音底漆，如果是防火牆外側我就不想噴底漆了，雖然底漆賣家說可以噴引擎室就是了電瓶拆掉，電瓶底座也拆掉，空調進氣口拆掉，塞點東西防止東西掉進去，雨刷機拆掉，雨刷水箱也拆。剩煞車泵跟繼電器盒因為管線太多，就放棄了。這個防火牆內側兩面噴掉兩罐底漆，只制震，沒另外放隔音（因為這裡有水，把EVA墊不透水會造成積水） https://i.imgur.com/6BnKp4V.jpg

https://i.imgur.com/Hf0zKDb.jpg

最後引擎蓋隔音棉黏一塊上去從前面引擎室的照片可以看得出來，引擎噪音主要是穿過防火牆進入車室。而一部分噪音會直接透過引擎蓋往後，進到防火牆內側再傳遞進車室。這塊隔音棉的主要目的就是當引擎噪音往上傳到引擎蓋時，第一道減少噪音傳到引擎蓋的強度。減少後面穿進防火牆的噪音量。 https://i.imgur.com/bki8yTt.jpg

這是第二個週末。大致上就是這樣，還有一些細節可以做，不過可能就等未來有機會再慢慢補。用料跟施工上都還有很多可以更好的地方。不過就如一開始說的，這台不期待它表現多好，也不打算花太多預算在上面。主要就是在有限的時間用有限的預算玩玩，順便當成實驗看看，只有制震底漆的狀況下可以有多少效果。目前整體來說我算是滿意了，因為引擎噪音還是無法解決的一環，整體應該以追求平衡為目的，因為原廠很多環節直接限制了最終效果，平衡會是比較好的解。至於其他什麼效果多飛天鑽地之類的就不說了，唬爛話不必說，自己玩得開心，開起來爽就好。 PS, 制震底漆乾燥前味道很重，要窗戶打開兩三天讓味道散掉。乾燥後就基本上沒味道了，安心使用。 BTW 既然回文了，補一下膠條。照片剛拍的，前兩天有下雨，還沒洗車所以很傷眼這個是P型膠條，基本上要用什麼形狀的膠條是根據每台車不同而定，我剛好剩一堆P型膠條，然後它又剛好很密合。可以看到這條門框上的膠條，跟原廠膠條是沒有任何重疊的，所以不會影響開關門。這條一路從A柱，窗戶跟車門的交界處，一路貼到C柱後門鎖的位置，一條到底一刀未剪。 https://i.imgur.com/JAjdwZF.jpg

從前門往後拍，一條直接貼到車尾 https://i.imgur.com/DmSAS4h.jpg

這是B柱，後門前緣上半部，用Z型膠條 https://i.imgur.com/gTBKkCz.jpg

B柱，後門前緣下半部。這裡有個鰭，有出專用膠條可以直接嵌進去，但是我沒買，現成有大D膠條就貼了，密合就好。 https://i.imgur.com/2eofgb7.jpg

前門關上，門框剛好壓在膠條上，膠條填滿縫隙是最高指導原則 https://i.imgur.com/fNs6ov5.jpg

門框下緣，一樣用P型膠條從車頭一路貼到車尾，一樣一條到底 https://i.imgur.com/F5jBmho.jpg

這張超髒 XD,關上門的門框下緣，一樣填滿門縫為主。 https://i.imgur.com/4zbh9Um.jpg

膠條部分目前算是80%，剩前門前緣下半部，這裡要用Z型膠條，這個地方很容易脫膠，所以要用助黏劑輔助，我還沒買，有點不想面對XD 再來就是尾門部分，一樣有點懶。目前現況基本沒有風切聲了。所以剩下的頂多就是讓門縫衰退的隔音改善一些。應該過陣子心血來潮才會補吧。最後，中控膠條我也有塞，對引擎噪音算是有一咪咪效果。雖然真的很不明顯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.41.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604903554.A.F09.html

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tgtgl

11/09 14:36, 5年前 , 1^F

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saitou68201

11/09 14:39, 5年前 , 2^F

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YCL13

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YCL13

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我的經驗也是這樣。論效果，多半是又厚又重的制震墊比較好。底漆強項在覆蓋率跟滲透性。底漆能厚到2mm已經極限，怎樣也無法跟制震墊相比。在這台車上有個有趣的點是，原廠在重點部位其實都有制震墊了，所以也許一開始我貪方便選擇隔音底漆反而是正確的，最重要的地方原廠貼了，那我就補一些原廠沒貼到的地方，而這些地方大多很難到達或很難貼，用噴的比較省事。

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YCL13

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這個要很小心沒錯。

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kazami

11/09 14:47, 5年前 , 6^F

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※ 編輯: wisdom (27.52.41.187 臺灣), 11/09/2020 15:04:49

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SU12244

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二手價怒漲500

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atlaswhz

11/09 15:37, 5年前 , 8^F

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※ 編輯: wisdom (27.52.41.187 臺灣), 11/09/2020 15:40:58

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YCL13

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YCL13

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NotOtaku

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EVA是巧拼的材質

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z2608002

11/09 16:33, 5年前 , 12^F

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WestDoor0204

11/09 17:15, 5年前 , 13^F

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原廠有一組千斤頂可以用

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WestDoor0204

11/09 17:15, 5年前 , 14^F

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拆輪胎有原廠工具吧其實線組直接噴不會有事，底漆是絕緣材質，除了很醜以外不會造成問題

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steake

11/09 17:29, 5年前 , 15^F

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※ 編輯: wisdom (27.52.41.187 臺灣), 11/09/2020 17:44:42

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bcs

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wisdom

11/09 19:35, 5年前 , 17^F

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※ 編輯: wisdom (27.52.41.187 臺灣), 11/09/2020 20:07:15 ※ 編輯: wisdom (27.52.41.187 臺灣), 11/09/2020 20:08:31

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XXPLUS

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fuki

11/09 20:49, 5年前 , 19^F

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為什麼自己DIY玩玩還要有數據來證明啊？當然用手機載分貝計APP,同一隻手機同一個app同一台車開同一個路段的前後比較，是有一定的參考價值。但是一來我又不是來廣告，二來我就是自己做好玩純分享。裡面連我用什麼牌子的隔音底漆，什麼牌子的隔音棉都沒寫。我不用數據說服自己這樣搞到底有沒有用。不過我同意，如果有一些數據的話，對我自己把體感差異跟數據差異連結起來會有些幫助。所以事實就是，我忘了做這個比較。反正我無所謂，一開始有想到的話也許會做，既然沒特別留意，那就....這樣吧。另外分貝計只是測量絕對音壓而已。汽車隔音更重要的是音頻分佈。譬如時速超過80以後從A柱上方傳來的風切聲，那個音量不大但頻率非常惱人。貼完膠條後很明確可以說完全消失了。但這個對分貝計量到的音壓我覺得搞不好連量都量不出差別（可能誤差值就超過了），但這個風切消失對整體行駛品質的幫助比絕對音壓降低3dB還優啊！雖然我都說隔音要對症下藥，不過我也承認我所謂的症狀跟下藥都是我自以為這樣幹。也許並沒有真的對到症也沒有真的下對藥。可能有些東西有預期效果，有些則是預期笑果吧。所以總的來說，DIY,好玩優先，效果其次。不傷身體就好。

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mingchaoliu

11/09 21:00, 5年前 , 20^F

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DIY最高！ ※ 編輯: wisdom (27.52.41.187 臺灣), 11/09/2020 21:40:45

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attitudium

11/09 21:57, 5年前 , 21^F

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Ptt54542212

11/09 22:33, 5年前 , 22^F