[討論] 氫能源車為何不流行

看板car作者時間3年前 (2020/11/04 23:45), 3年前編輯推噓25(31推 6噓 54→)
留言91則, 45人參與, 3年前最新討論串1/3 (看更多)
感覺氫能源車相較於電動車， 並不會特別沒有優勢。 說不一定還更環保，畢竟電池的爭議性還是很大。 而且買電動車會擔心電池衰退，氫能源車不會。 續航力氫能源車贏。 加氫/充電速度氫能源車屌打。 你說要佈加氫站，ㄟ，超充都搞得起來了。 加氫站你要不要認真做而已吧。 你說氫能源車貴，也還好吧。 model 3也沒有多便宜阿。 為何氫能源車被特斯拉打得不要不要的呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.58.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604504732.A.FE1.html ※ 編輯: elite9q (111.248.58.132 臺灣), 11/04/2020 23:48:01
推
11/04 23:48, 3年前 , 1F
加氫站成本高 結案
11/04 23:48, 1F
推
11/04 23:48, 3年前 , 2F
你以為氫是從地上長出來的嗎?不也跟油一樣要運送?
11/04 23:48, 2F
→
11/04 23:49, 3年前 , 3F
只有電可以靠電網提供
11/04 23:49, 3F
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11/04 23:50, 3年前 , 4F
質子膜催化劑、儲氫罐、氫氣運輸儲存成本還太高，特
11/04 23:50, 4F
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11/04 23:50, 3年前 , 5F
靠賣積分賺了不少，氫能能賺更多，實際上特斯拉怕氫
11/04 23:50, 5F
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11/04 23:50, 3年前 , 6F
脅到動力電池地位怕死了不然不會說fool cell看衰氫`
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11/04 23:50, 3年前 , 7F
展。論能量密度FC說屌打鋰電池的
11/04 23:50, 7F
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11/04 23:56, 3年前 , 8F
連加油站都不讓蓋了氫站更怕
11/04 23:56, 8F
推
11/04 23:57, 3年前 , 9F
沒規模經濟搞不起來
11/04 23:57, 9F
推
11/05 00:09, 3年前 , 10F
日本豐田，韓國現代就是在搞這個
11/05 00:09, 10F
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11/05 00:10, 3年前 , 11F
他們想要直接彎道超車電動車
11/05 00:10, 11F
推
11/05 00:11, 3年前 , 12F
氫氣的儲存跟運送成本太高
11/05 00:11, 12F
噓
11/05 00:12, 3年前 , 13F
你根本就不知道加氫站是什麼吧
11/05 00:12, 13F
推
11/05 00:18, 3年前 , 14F
脫褲子放屁 直接用電動車
11/05 00:18, 14F
推
11/05 00:20, 3年前 , 15F
電線都拉好 加氫站太難 成本比加油站貴
11/05 00:20, 15F
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11/05 00:32, 3年前 , 16F
等電動車普及了，才會換他上場
11/05 00:32, 16F
推
11/05 00:34, 3年前 , 17F
好啦 你看車廠的股東都哪些國家
11/05 00:34, 17F
推
11/05 00:34, 3年前 , 18F
會爆炸
11/05 00:34, 18F
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11/05 00:44, 3年前 , 19F
只有Hyundai比較積極在開發
11/05 00:44, 19F
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11/05 00:48, 3年前 , 20F
錢
11/05 00:48, 20F
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11/05 00:48, 3年前 , 21F
你有問過石油公司的意見嗎？
11/05 00:48, 21F
推
11/05 00:58, 3年前 , 22F
算加氫站的成本就知道沒政府支援沒機會
11/05 00:58, 22F
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11/05 01:03, 3年前 , 23F
為什麼不能併用呢？氫能源充電車？
11/05 01:03, 23F
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11/05 01:04, 3年前 , 24F
這樣就可以回家充電，路上沒電了充氫，不是很好嗎？
11/05 01:04, 24F
推
11/05 01:10, 3年前 , 25F
等到哪天可以加水跑就有搞頭了
11/05 01:10, 25F
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11/05 01:12, 3年前 , 26F
你可以查查甲氫站成本啊
11/05 01:12, 26F
推
11/05 01:19, 3年前 , 27F
氫能源充電? 一台車子兩百萬起跳你要買?
11/05 01:19, 27F
→
11/05 01:20, 3年前 , 28F
然後因為雙系統所以車種更重 然後沒後行李箱
11/05 01:20, 28F
推
11/05 01:37, 3年前 , 29F
氫氣超危險。德國有氫氣火車啊，直接背著儲氫罐走，
11/05 01:37, 29F
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11/05 01:37, 3年前 , 30F
但都會被質疑經過城市鬧區是否安全跟會否被恐攻鎖定
11/05 01:37, 30F
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11/05 01:59, 3年前 , 31F
燃料電池還是要有大電池阿 一起做也還好吧
11/05 01:59, 31F
推
11/05 02:18, 3年前 , 32F
如果加水用車上電池電解成氫當燃料如何？
11/05 02:18, 32F
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11/05 02:19, 3年前 , 33F
啊幹，直接用電池跑就好，還不用轉換，抱歉太晚腦
11/05 02:19, 33F
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11/05 02:19, 3年前 , 34F
氫能源危險？汽油就不危險嗎？
11/05 02:19, 34F
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11/05 02:20, 3年前 , 35F
袋沒清醒
11/05 02:20, 35F
推
11/05 04:18, 3年前 , 36F
其實加氫站目前除了運送還有就是在工廠區用高壓氫
11/05 04:18, 36F
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11/05 04:18, 3年前 , 37F
管輸送
11/05 04:18, 37F
推
11/05 04:28, 3年前 , 38F
一弄不好就爆了
11/05 04:28, 38F
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11/05 04:30, 3年前 , 39F
回32樓，電解水車曾經有人做過，但要達到可以實用的
11/05 04:30, 39F
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11/05 04:30, 3年前 , 40F
交通性能還是非常困難且不穩定
11/05 04:30, 40F
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11/05 04:31, 3年前 , 41F
主要是轉換的效能太低，要能足夠上路後面要揹超大水
11/05 04:31, 41F
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11/05 04:31, 3年前 , 42F
箱
11/05 04:31, 42F
推
11/05 05:58, 3年前 , 43F
金氫電池很安全吧！只要交換只是沒法長途
11/05 05:58, 43F
噓
11/05 06:01, 3年前 , 44F
你家有插座，你家有加氫站嗎
11/05 06:01, 44F
推
11/05 06:49, 3年前 , 45F
有電去電解水幹嘛不直接用電行駛？氫的轉換效率有高
11/05 06:49, 45F
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11/05 06:49, 3年前 , 46F
到抵銷耗損嗎？
11/05 06:49, 46F
噓
11/05 06:57, 3年前 , 47F
.......
11/05 06:57, 47F
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11/05 07:45, 3年前 , 48F
燃料電池就是儲能 充什麼電
11/05 07:45, 48F
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11/05 07:47, 3年前 , 49F
你以為fcv是噴氫氣不是推電動馬達？
11/05 07:47, 49F
推
11/05 08:07, 3年前 , 50F
根本未來概念車。誰現在敢買.....
11/05 08:07, 50F
噓
11/05 08:24, 3年前 , 51F
會爆炸啊
11/05 08:24, 51F
推
11/05 08:29, 3年前 , 52F
安全性是一回事吧，重點是成本和效率，車廠不會把穩
11/05 08:29, 52F
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11/05 08:29, 3年前 , 53F
賠不賺的商品直接推出來der
11/05 08:29, 53F
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11/05 08:58, 3年前 , 54F
你以為加氫是像加汽油那樣用一隻槍督進加油孔加嗎？
11/05 08:58, 54F
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11/05 08:59, 3年前 , 55F
再說氫能源車的續航里程啥時超過電動車了？氫能源最
11/05 08:59, 55F
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11/05 09:00, 3年前 , 56F
大的問題就是在能量密度太低，超高壓儲氫不切實際，
11/05 09:00, 56F
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11/05 09:00, 3年前 , 57F
所以現在都在找合適的載體，但應該還沒有任何一個技
11/05 09:00, 57F
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11/05 09:00, 3年前 , 58F
術離開實驗室吧。
11/05 09:00, 58F
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11/05 09:06, 3年前 , 59F
至於能源利用率（環保），氫能有比較環保嗎？目前工
11/05 09:06, 59F
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11/05 09:06, 3年前 , 60F
業製氫不會用電解法，如果電解法製氫的話那能源效率
11/05 09:06, 60F
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11/05 09:06, 3年前 , 61F
要被純電車屌大兩條街。目前是用石化材料裂解，考慮
11/05 09:06, 61F
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11/05 09:06, 3年前 , 62F
到製氫，儲存，運送&暫儲這些過程的耗能。能源利用
11/05 09:06, 62F
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11/05 09:06, 3年前 , 63F
率跟純電車還很難說。使用時的污染都一樣低，純電車
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11/05 09:06, 3年前 , 64F
使用沒有排放，氫能車只排水。
11/05 09:06, 64F
推
11/05 09:12, 3年前 , 65F
其實氫若是當石化產業副產品來源還是不錯，但一旦
11/05 09:12, 65F
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11/05 09:12, 3年前 , 66F
量大到要專門生產氫就不一定有利，所以火車蠻適合
11/05 09:12, 66F
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11/05 09:22, 3年前 , 67F
石化越來越少用的時候 副產品也跟著越來越少(或貴)
11/05 09:22, 67F
推
11/05 09:54, 3年前 , 68F
因為氫的存儲比較困難啊
11/05 09:54, 68F
推
11/05 10:19, 3年前 , 69F
氫的體積能量密度低 但重量能量密度是非常高的
11/05 10:19, 69F
推
11/05 11:08, 3年前 , 70F
氫能量密度高 會先在重型機械商用化
11/05 11:08, 70F
推
11/05 11:11, 3年前 , 71F
效率低誰都知道 用來儲能而已
11/05 11:11, 71F
推
11/05 12:02, 3年前 , 72F
之後都是要應用在一些大型載具上的啦！車子出來試
11/05 12:02, 72F
→
11/05 12:02, 3年前 , 73F
水溫的~
11/05 12:02, 73F
→
11/05 12:11, 3年前 , 74F
石化業產品多到靠北，可見的未來不會少
11/05 12:11, 74F
推
11/05 13:42, 3年前 , 75F
看交通距離吧，像台灣從南到北不到四百公里，太多
11/05 13:42, 75F
→
11/05 13:42, 3年前 , 76F
替代方案可以補足需求，根本用不到氫燃料
11/05 13:42, 76F
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11/05 13:43, 3年前 , 77F
飛機、重卡車或者遊艇之類還比較有機會推
11/05 13:43, 77F
→
11/05 13:45, 3年前 , 78F
火車台灣西部都有電網也不需要
11/05 13:45, 78F
→
11/05 13:46, 3年前 , 79F
氫的儲存跟運送根本不是問題，應該是製氫成本如何
11/05 13:46, 79F
→
11/05 13:46, 3年前 , 80F
降低才是重點
11/05 13:46, 80F
推
11/05 15:00, 3年前 , 81F
碰
11/05 15:00, 81F
→
11/05 15:55, 3年前 , 82F
根本上還是用電生出來的，那不如直接用電
11/05 15:55, 82F
推
11/05 22:46, 3年前 , 83F
技術還沒到
11/05 22:46, 83F
推
11/06 21:03, 3年前 , 84F
輪船是布是適合氫燃料 遠離人群的重型運輸器具
11/06 21:03, 84F
噓
11/07 04:46, 3年前 , 85F
氫氣隨便就爆炸 一炸基本上就是gg 不用搶救了
11/07 04:46, 85F
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11/07 04:47, 3年前 , 86F
光是基本化學特性 氫氣活性太高 容易跟任何東西反應
11/07 04:47, 86F
→
11/07 04:47, 3年前 , 87F
發生氫脆現象 然後就洩漏爆炸了
11/07 04:47, 87F
→
11/07 04:49, 3年前 , 88F
氫氣遠比汽油容易閃燃
11/07 04:49, 88F
推
11/07 04:52, 3年前 , 89F
氫氣製造是靠第四代核電技術 發電同時會有副產物氫
11/07 04:52, 89F
→
11/07 04:52, 3年前 , 90F
兩者是搭配的 沒有的話光靠傳統石化副產物貴到爆
11/07 04:52, 90F
噓
11/07 13:14, 3年前 , 91F
氫氣很危險阿
11/07 13:14, 91F
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