Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?

看板car作者 (KMTGG)時間3年前 (2020/10/02 16:52), 3年前編輯推噓8(11推 3噓 32→)
留言46則, 14人參與, 3年前最新討論串13/13 (看更多)
※ 引述《elite9q ()》之銘言： : 最近台北真的是夭壽塞。 : 某幾天下雨就算了， : 但很多天大晴天一樣塞到你不要不要的。 : 這種塞車的原因， : 會不會跟大執法有點關係呢? : 其實我總覺得有些路口乾脆行人專用時項算了。 : 不然右轉車一個紅綠燈只能過一台兩台， : 後面大塞車也不太意外吧。 人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞 舉例來講 忠孝基隆路口 https://i.imgur.com/0FoWLWE.jpg
這路口很大行人很多 但沒行人庇護島 假如弄個行人時相 可是秒數不夠 走到一半變紅燈 那是不是只能站路中間 以台灣這種垃圾道路設計就是會發生這種鳥事 對比一下歐式道路設計的香港幾乎都有行人專用時相 可是人家幾乎每個路口都有行人庇 護島 就算行人走到一半變紅燈也不會危險 https://i.imgur.com/KIVv5LF.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.167.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601628737.A.EC8.html
噓
10/02 16:59, 3年前 , 1F
走到一半變紅燈跟有沒有專用時相有什麼關係
10/02 16:59, 1F
→
10/02 16:59, 3年前 , 2F
那現有狀況沒庇護又要跟轉彎車共用不是更危險
10/02 16:59, 2F
可以試行看看啊 但以這路口 行人時相大概要拉到50秒以上才夠哦 這路口平常尖峰就99 秒了 不知道會不會更塞呢
噓
10/02 16:59, 3年前 , 3F
若只是為四輪而生的大公路主義，開車就不會幹幹叫了
10/02 16:59, 3F
→
10/02 16:59, 3年前 , 4F
，那這討論串是幹譙啥洨？
10/02 16:59, 4F
推
10/02 17:03, 3年前 , 5F
10/02 17:03, 5F
→
10/02 17:04, 3年前 , 6F
美國UCLA校門口這個專用時相還可以斜著走
10/02 17:04, 6F
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10/02 17:04, 3年前 , 7F
也是一點庇護都沒有
10/02 17:04, 7F
這路口那麼小...台灣不是很多商圈這種小路口也早就有行人時相了
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10/02 17:04, 3年前 , 8F
就算變紅燈汽車也該讓行人走完再起步
10/02 17:04, 8F
推
10/02 17:06, 3年前 , 9F
你說的問題其實只要行人閃紅燈時間夠過一半
10/02 17:06, 9F
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10/02 17:07, 3年前 , 10F
就不是問題了 縮短行人綠燈時間 拉長行人閃紅燈
10/02 17:07, 10F
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10/02 17:07, 3年前 , 11F
總時相的時間是一樣的 但就不會讓來不及過的人起步
10/02 17:07, 11F
我覺得沒那麼簡單...像我舉那個路口 把行人紅燈拉長人只會越聚越多 人龍那麼長後面 的就不一定過得去了 總之我覺得可以每種玩法都玩看看試行一下 不過能有庇護島還是庇 護島最好
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10/02 17:09, 3年前 , 12F
我跟你講啦！某團體什麼都可以酸，設一個庇護島，大
10/02 17:09, 12F
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10/02 17:09, 3年前 , 13F
概可以預見他們拿來酸：1.不愧是華國設計，在路中
10/02 17:09, 13F
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10/02 17:09, 3年前 , 14F
央是待撞區嗎？2.四輪大爺車道變窄會很生氣3.哪天
10/02 17:09, 14F
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10/02 17:09, 3年前 , 15F
學長又調皮惹撞上去死一堆...
10/02 17:09, 15F
每次看到開車能撞到分隔島的人都懷疑他們駕照怎麼拿的 人家歐洲連一線道的路都有分 隔島就都沒事 ※ 編輯: KMTGG (27.52.167.173 臺灣), 10/02/2020 17:13:51
推
10/02 17:12, 3年前 , 16F
或是行人全方向的專用時相 這樣就不會人車一起走
10/02 17:12, 16F
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10/02 17:13, 3年前 , 17F
就沒有禮讓的問題
10/02 17:13, 17F
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10/02 17:14, 3年前 , 18F
反正只要有交通事故發生，有些的團體就會拿輪數出
10/02 17:14, 18F
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10/02 17:14, 3年前 , 19F
來引戰...完全不用腦思考
10/02 17:14, 19F
推
10/02 17:22, 3年前 , 20F
10/02 17:22, 20F
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10/02 17:23, 3年前 , 21F
那這個路口雙向都是四線道 總共8x8比台灣國道還大
10/02 17:23, 21F
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10/02 17:23, 3年前 , 22F
也是沒有庇護 行人照樣走的很安全
10/02 17:23, 22F
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10/02 17:37, 3年前 , 23F
秒數拉長就是全部四方向的車都跟著一起塞著等
10/02 17:37, 23F
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10/02 17:39, 3年前 , 24F
然後開了人行時相就是會有不到10秒的行人還是往路
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10/02 17:39, 3年前 , 25F
上衝想要過這一波 結果就是跑步不然就是車都要起步
10/02 17:39, 25F
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10/02 17:41, 3年前 , 26F
只要把行人號誌提早一點結束讓右轉專用道舒緩就可
10/02 17:41, 26F
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10/02 18:30, 3年前 , 27F
設行人全方向的專用時相會讓汽車可通行秒數變短
10/02 18:30, 27F
推
10/02 18:32, 3年前 , 28F
信義區松X路常常等人過完綠燈剩不到10秒
10/02 18:32, 28F
推
10/02 22:34, 3年前 , 29F
忠孝跟基隆路口行人穿越道總算把位置改變以及多了
10/02 22:34, 29F
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10/02 22:34, 3年前 , 30F
個中央行人停等區了……不然每次綠燈行人根本來不
10/02 22:34, 30F
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10/02 22:34, 3年前 , 31F
及走完…汽車還要等行人過去交通不打結才怪
10/02 22:34, 31F
噓
10/02 22:57, 3年前 , 32F
很多人怕交通打結 怕打結就選其他 不要開車
10/02 22:57, 32F
推
10/02 23:19, 3年前 , 33F
如果你不是台北人就不需要妄下結論…行人穿越一次
10/02 23:19, 33F
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10/02 23:19, 3年前 , 34F
基隆路就知道了
10/02 23:19, 34F
推
10/03 08:52, 3年前 , 35F
羅斯福辛亥路口庇護島那麼大一個，人行綠燈結束還是
10/03 08:52, 35F
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10/03 08:53, 3年前 , 36F
一堆行人闖紅燈硬要過啊
10/03 08:53, 36F
推
10/03 09:09, 3年前 , 37F
三樓，大公路主義的下場就是大家都塞
10/03 09:09, 37F
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10/03 09:11, 3年前 , 38F
大公路主義 → 大家都想開車出門 → 車多 → 塞爆
10/03 09:11, 38F
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10/03 09:12, 3年前 , 39F
減少車輛上路，增加大眾運輸與否行人行人行走的方便
10/03 09:12, 39F
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10/03 09:12, 3年前 , 40F
性才是減少塞車的根本解決方式
10/03 09:12, 40F
推
10/03 11:51, 3年前 , 41F
某團體是四輪嘴臉團體嘛？
10/03 11:51, 41F
→
10/03 11:51, 3年前 , 42F
通常只有四輪嘴臉團體才會對行人路權提升各種崩潰耶
10/03 11:51, 42F
推
10/03 18:26, 3年前 , 43F
兩輪族的討論素質比較低
10/03 18:26, 43F
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10/03 18:45, 3年前 , 44F
一直覺得很奇怪，開車的人就不能騎車？ 反之亦然，
10/03 18:45, 44F
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10/03 18:45, 3年前 , 45F
另外駕駛也有變行人的時候，整天忙著把他人打成某
10/03 18:45, 45F
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10/03 18:46, 3年前 , 46F
族群真的很可愛
10/03 18:46, 46F
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