[情報] e-Veryca 87.9萬起
原文連結:
https://www.7car.tw/articles/read/69062
https://www.china-motor.com.tw/e-veryca
原文內容:
by林翰言 2020/09/07 17:00
根據本站掌握通路販售訊息,日前國產車唯一的電動商用車中華菱利 e-Veryca 已正式開
放一般經銷通路販售,經本站編輯向原廠求證後,證實一般消費者即日起可於中華汽車輕
型商用車〈3.5噸以下〉專屬通路匯豐汽車購得此車,而建議售價則為新台幣為 87.9 萬
元起。為了降低購入門檻,中華汽車另提供電池租賃專案,可將車價降低至 52.6 萬元,
至於電池租賃費用則為每月 2,799 元。
e-Veryca 推出時間已有一段時日,但初期並無開放一般民眾選購,僅透過批售市場販售
或租賃予大型機關行號,屬封閉型市場操作,初期較常見的使用者為中華郵政郵務車。
e-Veryca 的外觀造型與 Veryca 貨車汽油車型相差不大,主要是少去排氣管,車長為
4,140mm ,車寬為 1,570mm ,車高為 1,950mm ,軸距為 2,610mm ,最大載重為 440
公斤,由於電池重量較重的緣故,相較汽油車型載重量少了約 120~200 公斤。最小迴轉
半徑為 5.2 公尺,僅能搭載駕駛與乘客各 1 名,後艙無窗戶,全數為載貨空間,但未來
不排除推出 5 人座車型。
動力系統改採最大馬力約 114 匹、實際峰值扭力約 185Nm (馬達最大可輸出 276Nm) 的
電動馬達驅動後輪,搭配容量 31.3kWh 的 333V 鋰電池(可放電容量為 26kWh) , 10 小
時內可充滿,極速為 110km/h ,在 NEDC 條件之下最大續航力為 140 公里。底盤方面,
e-Veryca 前懸吊為麥花臣附防傾桿,後懸吊為葉片彈簧,煞車為前碟後鼓,配胎尺寸為
165R13 8PR。
充電表現上,充電器規格支援為普遍常見的 J1772 規格,不過 e-Veryca 車載充電器僅
支援 3.3kW,無快速充電系統,若以可放電容量 26kWh 換算的話充滿電至少約 8 小時上
下。Veryca 車系為國內商用車市場相當主流的車款,但市場仍以 ICE 燃油車型為大宗,
雖然電動車型有著零排放、低噪音等優勢,但礙於充電設施的便利性或者是載重能力,預
料仍無法取代 ICE 燃油車型的地位。
心得/說明:(30字以上)
26度電+後驅+原本的小貨車體87.9萬元、每天得充電,單跑市區的頭家們會不會買單呢?
沒特別說明電池化學與電芯廠牌,應該還是三元系?
每度電跑4公里(NEDC),以車重、風阻來說還算可以
電池保固8年或16萬公里,不知是以容量多少為標準,如果是保7-8成還算跟上主流水準
--
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