Re: [討論] 原地測噪音車被操爆

看板car作者 (錢德勒)時間3年前 (2020/09/24 17:32), 3年前編輯推噓11(18推 7噓 64→)
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環保署測的噪音是原地噪音 空載的狀態 https://i.imgur.com/SG6QZXz.jpg
引擎到目標轉速(最大轉速50%或75%) https://i.imgur.com/PWtfJNe.jpg
整個測試過程時間很短 重點是幾乎沒有負載，也就是說引擎發熱量很低 既然沒有發熱量，那幹嘛還要風扇..... 認真說若車子在N檔或P檔踩到5000轉就爆，那還是別上路好了 至於什麼時候需要風扇強制空冷 測排氣汙染上動力計引擎有出力的時候 測原地噪音跟測排氣汙染是兩碼子事 再從另一個角度稍微思考一下 就要測噪音了時，還在環境擺一個很吵的工業扇 提高背景噪音值進而影響量測的準確度.....有事嗎XD ※ 引述《IAXQ (江西)》之銘言： : 剛去監理站驗車 : 看到環保署借地測被檢舉的車輛噪音 : 有輛W204 引擎下方地板全是油 : 有沒有人有被環保署操爆的經驗呢？ : 這能申請國賠嗎？ : 幫車主QQ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.139.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600939952.A.205.html
推
09/24 17:37, 3年前 , 1F
會不會是改了什麼怕驗不過,所以拔掉就漏了
09/24 17:37, 1F
推
09/24 17:39, 3年前 , 2F
噪音一回事，拉馬力另一回事，會爆可能有改裝過亦
09/24 17:39, 2F
→
09/24 17:39, 3年前 , 3F
或是管線老化，也有可能引擎或是機油尚未達到工作
09/24 17:39, 3F
→
09/24 17:40, 3年前 , 4F
溫度，但現在車款都有保護，我在p檔時不會讓我空催
09/24 17:40, 4F
→
09/24 17:40, 3年前 , 5F
油門超過3000轉
09/24 17:40, 5F
→
09/24 17:42, 3年前 , 6F
那N擋呢?
09/24 17:42, 6F
→
09/24 17:48, 3年前 , 7F
前提是真的只踩到5000轉或是只拉一下
09/24 17:48, 7F
推
09/24 17:55, 3年前 , 8F
所以時間很短是多短？
09/24 17:55, 8F
推
09/24 18:11, 3年前 , 9F
就說台灣氣候嚴峻吧 進口超跑重機拉一下就壞了
09/24 18:11, 9F
→
09/24 18:12, 3年前 , 10F
人家國外隧道炸整條都沒事
09/24 18:12, 10F
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09/24 18:15, 3年前 , 11F
沒人知道拉多久啊
09/24 18:15, 11F
→
09/24 18:15, 3年前 , 12F
搞不好一直拉 就是要你爆
09/24 18:15, 12F
空載~空載~空載~ 沒有負載的情況下不會有啥發熱量，這樣就爆是在.....
推
09/24 18:21, 3年前 , 13F
文件說明是一回事 但檢驗人員的素質是另一回事
09/24 18:21, 13F
→
09/24 18:24, 3年前 , 14F
怎麼會沒發熱量？而且原地沒行使沒撞風散熱差太多
09/24 18:24, 14F
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09/24 18:25, 3年前 , 15F
檢驗人員不是一次都能很準確地催到需要的轉速
09/24 18:25, 15F
怎麼還一直糾結在沒撞風散熱差，空載10多秒的發熱量..... 何況不少車上的風扇水溫升高會自動啟動
→
09/24 18:25, 3年前 , 16F
現場真的就是原地試很多次
09/24 18:25, 16F
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09/24 18:26, 3年前 , 17F
四缸1.6那種車可能比計較沒差，有些V8 V10就是這樣
09/24 18:26, 17F
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09/24 18:26, 3年前 , 18F
現場水管爆了。 那種車原地就很燙了
09/24 18:26, 18F
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09/24 18:30, 3年前 , 19F
錢大，實務上現場就不是你講的這樣10秒搞定啊
09/24 18:30, 19F
→
09/24 18:32, 3年前 , 20F
你這個文件是紙上一個很理想的流程，實際上測這個
09/24 18:32, 20F
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09/24 18:32, 3年前 , 21F
會安排在安靜的郊區，旁邊不能有建築物產生回音
09/24 18:32, 21F
→
09/24 18:33, 3年前 , 22F
這種地方就是熱得要死，大家在報到排隊之後通常會在
09/24 18:33, 22F
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09/24 18:33, 3年前 , 23F
車內吹冷氣什麼的，快到自己時也要把車很緩慢的
09/24 18:33, 23F
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09/24 18:34, 3年前 , 24F
移動到定點什麼的，很冗長的。 我不是要跟你吵架也
09/24 18:34, 24F
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09/24 18:34, 3年前 , 25F
不是要怪環保署人員，是要表達除了這十秒還有很多
09/24 18:34, 25F
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09/24 18:34, 3年前 , 26F
實務上會把車子害死的事情發生。
09/24 18:34, 26F
→
09/24 18:34, 3年前 , 27F
以為是開到監理站角落去測一測而已,原來要開出去喔
09/24 18:34, 27F
→
09/24 18:35, 3年前 , 28F
旁邊有一片牆壁或者你在一個有屋頂的空間,測到的
09/24 18:35, 28F
→
09/24 18:36, 3年前 , 29F
聲音會變大，這個能理解吧 XDD 所以就是要曬太陽
09/24 18:36, 29F
→
09/24 18:37, 3年前 , 30F
光把車開到定點報到馬上熄火你就不可能期待降溫多少
09/24 18:37, 30F
→
09/24 18:37, 3年前 , 31F
除非是在某地方停一晚，隔天冷車發動十秒馬上收音
09/24 18:37, 31F
國外也是相同測試流程 https://www.youtube.com/watch?v=KAH5P5fSTas
推
09/24 18:50, 3年前 , 32F
勁戰才會拉轉 正常2000換檔 超過是不合理測試
09/24 18:50, 32F
空檔或P檔，你怎麼換檔 = =
推
09/24 18:59, 3年前 , 33F
非車廠設計操作 測試爆引擎不合理
09/24 18:59, 33F
車廠的新車要領牌，需要通過的噪音測試裡就有原地噪音這項 https://i.imgur.com/uxXvJU4.jpg
推
09/24 19:10, 3年前 , 34F
10秒鐘會把車子害死..那台車子是玻璃心還是玻璃心
09/24 19:10, 34F
→
09/24 19:10, 3年前 , 35F
臟？ 還是開F1去驗車？
09/24 19:10, 35F
大概是發動、怠速 緩加油門到目標轉速約10~15秒，維持在目標轉速3~5秒(等量到噪音值) 鬆油門回怠速 ※ 編輯: chandler0227 (36.224.246.222 臺灣), 09/24/2020 19:14:04
推
09/24 19:13, 3年前 , 36F
好險特斯拉 改管不用怕
09/24 19:13, 36F
→
09/24 19:29, 3年前 , 37F
2000換檔的人會去改車改到要驗噪音....?
09/24 19:29, 37F
推
09/24 19:52, 3年前 , 38F
檢驗人員又不是吃飽太鹹,沒事一直催油門幹嘛
09/24 19:52, 38F
推
09/24 20:25, 3年前 , 39F
現在的車沒有那麼容易升溫啦，我的Kuga原地怠速要讓
09/24 20:25, 39F
→
09/24 20:25, 3年前 , 40F
水溫升到75度，要快10分鐘。
09/24 20:25, 40F
推
09/24 20:29, 3年前 , 41F
原地拉轉要升溫很難，所以喜歡原地暖車的只是徒增自
09/24 20:29, 41F
→
09/24 20:29, 3年前 , 42F
己吸致癌物的機會。
09/24 20:29, 42F
推
09/24 20:41, 3年前 , 43F
但觀察過自己的Focus MK4好像有設計讓熱車速度變快
09/24 20:41, 43F
→
09/24 20:41, 3年前 , 44F
？但那是上路後很快就能到達工作溫度 還真沒觀察過
09/24 20:41, 44F
→
09/24 20:42, 3年前 , 45F
原地怠速要多久才會讓水溫接近90度
09/24 20:42, 45F
→
09/24 20:42, 3年前 , 46F
但冷車發動後 是真的很快就能讓轉速穩定下來
09/24 20:42, 46F
噓
09/24 21:11, 3年前 , 47F
理論跟實際的差別
09/24 21:11, 47F
問題是國外驗原地噪音也是同個方法流程啊 別幻想台灣奇怪驗法亂操車好嗎 到底哪國驗噪音需要風扇
推
09/24 21:36, 3年前 , 48F
驗車是不用開過去監理站嗎？本來車子就熱了吧？以為
09/24 21:36, 48F
→
09/24 21:36, 3年前 , 49F
車子在監理站過夜隔天才驗？
09/24 21:36, 49F
※ 編輯: chandler0227 (42.72.139.49 臺灣), 09/24/2020 22:09:29
→
09/24 22:44, 3年前 , 50F
之前搞到爆的重機是原地搞了10分鐘以上...
09/24 22:44, 50F
→
09/24 22:49, 3年前 , 51F
會懷疑台灣亂驗不就是因為一堆車被操爆？
09/24 22:49, 51F
→
09/24 22:52, 3年前 , 52F
實務上就是...哪台車可以給你原地催油10分鐘以上？
09/24 22:52, 52F
→
09/24 23:26, 3年前 , 53F
https://bit.ly/3kLJzFq原地拉轉48秒跟國外是同個
09/24 23:26, 53F
→
09/24 23:26, 3年前 , 54F
方法流程嗎?
09/24 23:26, 54F
→
09/24 23:26, 3年前 , 55F
09/24 23:26, 55F
噓
09/25 00:01, 3年前 , 56F
對哈雷不熟確定是哪台,不過這空冷引擎大約1800cc壓
09/25 00:01, 56F
→
09/25 00:01, 3年前 , 57F
縮比10.5最大馬力90轉速約5000轉所以量測轉速2500轉
09/25 00:01, 57F
→
09/25 00:01, 3年前 , 58F
,測量前還會拿出尺來量出20inch並由同伴覆誦確認,從
09/25 00:01, 58F
→
09/25 00:01, 3年前 , 59F
1:34開始拉轉測量三次到2:40結束每次20秒內,照SOP來
09/25 00:01, 59F
→
09/25 00:01, 3年前 , 60F
就是不一樣,驗完還可以騎高速公路回家呢~國外的月亮
09/25 00:01, 60F
→
09/25 00:02, 3年前 , 61F
就是大又香
09/25 00:02, 61F
→
09/25 00:02, 3年前 , 62F
回頭面對台灣的現實 https://youtu.be/TChCs6yuCUU
09/25 00:02, 62F
→
09/25 00:02, 3年前 , 63F
水冷600cc壓縮比12.2最大馬力120轉速13500,量測轉速
09/25 00:02, 63F
→
09/25 00:02, 3年前 , 64F
6750轉,不囉嗦一次直接從0:27拉到1:13~說好的一次20
09/25 00:02, 64F
→
09/25 00:02, 3年前 , 65F
秒呢呢呢呢呢
09/25 00:02, 65F
推
09/25 00:35, 3年前 , 66F
環境背景音在實務上不會扣掉嗎? 那在大街上被攔檢
09/25 00:35, 66F
→
09/25 00:36, 3年前 , 67F
不是比較倒楣? 那車主可以要求到小巷子內檢測嗎
09/25 00:36, 67F
背景噪音值修正 https://i.imgur.com/Fe0w3Ga.jpg
但風扇噪音跟車輛原地噪音值差不多 這也是實務上不可能裝風扇的原因
→
09/25 00:36, 3年前 , 68F
他讓你在哪邊測你就在哪邊測 ( 3)
09/25 00:36, 68F
噓
09/25 01:19, 3年前 , 69F
笑死，如果文件可以當真實，那公務人員上班可認真了
09/25 01:19, 69F
→
09/25 01:19, 3年前 , 70F
。怎可能驗車那麼快，都馬催很久，而且重機或跑車
09/25 01:19, 70F
→
09/25 01:19, 3年前 , 71F
原地不催油三五分鐘就超燙的了
09/25 01:19, 71F
推
09/25 05:24, 3年前 , 72F
這一篇中肯
09/25 05:24, 72F
噓
09/25 05:36, 3年前 , 73F
外行裝內行 盤子裝流氓
09/25 05:36, 73F
→
09/25 08:00, 3年前 , 74F
應該要全程錄影,有照sop測出問題算車爛,否則要賠
09/25 08:00, 74F
→
09/25 08:01, 3年前 , 75F
像機車測排氣那樣強制錄影
09/25 08:01, 75F
※ 編輯: chandler0227 (42.72.139.49 臺灣), 09/25/2020 08:07:54
推
09/25 09:08, 3年前 , 76F
實驗室在檢測的人員會非常小心，抓轉速基本上是一
09/25 09:08, 76F
→
09/25 09:09, 3年前 , 77F
次到位，控制室抓到數據以後就熄火了，路邊攔檢的
09/25 09:09, 77F
→
09/25 09:10, 3年前 , 78F
除非是實驗室被抓出來出公差，不然應該都是環保局
09/25 09:10, 78F
→
09/25 09:12, 3年前 , 79F
車輛的操作有時候會比較不熟
09/25 09:12, 79F
噓
09/25 09:18, 3年前 , 80F
實務上就是拉了有機率爆，爆了有保險你自己去申訴
09/25 09:18, 80F
噓
09/25 09:23, 3年前 , 81F
拉的是環保局或委外環保公司，運氣好拉三次搞定，
09/25 09:23, 81F
→
09/25 09:23, 3年前 , 82F
在及格邊緣就是五戰三勝看是過還不過，理論上最多
09/25 09:23, 82F
→
09/25 09:23, 3年前 , 83F
拉五次對吧？
09/25 09:23, 83F
噓
09/25 09:30, 3年前 , 84F
實際上拉了不一定量得到，三小轉速偵測器沒偵測到
09/25 09:30, 84F
→
09/25 09:30, 3年前 , 85F
、未達目標轉速、背景噪音異常不算的什麼狀況都有
09/25 09:30, 85F
→
09/25 09:30, 3年前 , 86F
，騎台小馬力水冷車風扇從沒啟動過的去驗了十幾分
09/25 09:30, 86F
→
09/25 09:30, 3年前 , 87F
鐘拉N次終於測出四個結果，風扇轉的跟起飛一樣水箱
09/25 09:30, 87F
→
09/25 09:30, 3年前 , 88F
開始冒煙，這就是理論跟實際懂嗎？
09/25 09:30, 88F
推
09/25 14:11, 3年前 , 89F
你真的是好人 改裝仔吵人超垃圾的
09/25 14:11, 89F
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