[問題] 主動式輔助配備

看板car作者 (qqq332)時間3年前 (2020/09/20 13:45), 3年前編輯推噓50(53334)
留言90則, 59人參與, 3年前最新討論串1/1
在目前的車市當中,因為產品定位的關係,所以有些主動式配備沒辦法一次給足。 想請問各位版大,如果只有下面兩個選擇,你會喜歡哪一個? 原因是什麼? 1.全速域ACC 但沒有車道維持 2. 閹割版ACC( 30KM以上做動)但有車道維持 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600580758.A.B58.html

09/20 13:53, 3年前 , 1F
1 因為我的馬六有在用ACC但是車道偏移拉回被我關掉
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09/20 13:56, 3年前 , 2F
馬六不是車維啊,不好用當然關,有車維的用過就回不
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去了
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明明福特有完整的lv2就不用勉強自己選閹割的
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09/20 13:59, 3年前 , 5F
選有完整Level 2 的,你不會後悔
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09/20 14:02, 3年前 , 6F
直接選LV2何必糾結 哪天換換病發作
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1
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1
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1.Sentra 2.Corolla Cross 3.Focus有L2的更香不選嗎
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09/20 14:23, 3年前 , 11F
有沒有車維你手都要放方向盤上面 自己微微修正並不
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會說多累 真的要取捨我寧可要全速域ACC
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09/20 14:26, 3年前 , 13F
馬自達那種也叫輔助??
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09/20 14:27, 3年前 , 14F
手殘選車維,腳殘選全速域
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選L2是手腳皆殘嗎XDD
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09/20 14:31, 3年前 , 16F
Sentra沒車維哪算LV2?
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1
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09/20 14:41, 3年前 , 18F
全速域塞車比較好用
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09/20 14:48, 3年前 , 19F
2吧,要不要塞車其實是可以選擇的,要懂得趨吉避凶
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09/20 14:48, 3年前 , 20F
acc半殘比較奇怪,車維半殘比較有道理,低速的時候
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09/20 14:50, 3年前 , 21F
本來就不太需要修正方向盤
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09/20 14:52, 3年前 , 22F
嚴格來講SENTRA有輔助修正.並不只是警示.只是沒居中
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09/20 14:53, 3年前 , 23F
樓上那個只是幫你橋回來 差多了...上一代focus就是
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09/20 14:54, 3年前 , 24F
都是垃圾 別買
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09/20 14:54, 3年前 , 25F
1。不過你可以選2種都有的啊,何必糾結仙草或CC?!
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09/20 14:57, 3年前 , 26F
但換句話說LDP也算是車維.就是修回來而已.
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09/20 14:58, 3年前 , 27F
真正好用當然是FOCUS的LCA
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09/20 14:59, 3年前 , 28F
選項3,選有LV2的
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09/20 15:00, 3年前 , 29F
1跟2都超爛,不用選了
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09/20 15:06, 3年前 , 30F
...沒幫你置中,就會變左右漂移,這算哪門子車維
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2吧...車道維持跟ACC不可分
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09/20 15:13, 3年前 , 32F
小孩子才會做選擇!呵呵呵~我全都要阿!
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09/20 15:13, 3年前 , 33F
Focus是你的最佳解 END
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換個角度想,如果acc是離前車太遠了幫你補油門 ,前
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09/20 15:14, 3年前 , 35F
車夠近就滑行,敢叫acc?
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09/20 15:15, 3年前 , 36F
有完整LV2幹嘛選半殘的 佛正解
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09/20 15:18, 3年前 , 37F
絕對是2。高速公路 車道維持>30KM以下ACC
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09/20 15:18, 3年前 , 38F
LDP還是會幫你拉回來啊.市面上多的是只有震動的車款
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09/20 15:20, 3年前 , 39F
塞車時你就希望有1了 我推1
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09/20 15:21, 3年前 , 40F
其實我只想說有手要有多殘才會開車連中線都無法維持
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09/20 15:21, 3年前 , 41F
1.全速域才不用擔心30公里以下慌張的介入煞車然後誤
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踩油門
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09/20 15:25, 3年前 , 43F
車道維持也要看哪一車款的,有些爛到不想用
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硬要選的話,我選1
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09/20 15:28, 3年前 , 45F
閃電跑法就不要講出來了
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09/20 15:48, 3年前 , 46F
2 硬要選就是要車道置中
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目前粗估1,2的比例大概是6:4 ※ 編輯: qqq04737084 (49.216.26.84 臺灣), 09/20/2020 16:05:34

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2
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車道居中比較重要吧,除非常常跑大塞車的高速公路
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全速域永遠大於車道維持
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2 開高速很好用 我自己是覺得塞車沒全速域沒差
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沒車維自己手動一下就好,沒全速域塞車時油門煞車
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換到腳抽筋
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09/20 16:57, 3年前 , 53F
1...手在方向盤上就會自己正了,也沒特別去修正
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1
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2,不過最好還是選都有的
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1
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09/20 17:56, 3年前 , 57F
轉方向盤不會累 腳一直踩才會累
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車道維持也有分等級 晃來晃去那種就算了
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我也選1,想知道1是哪台車?
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09/20 18:38, 3年前 , 60F
車道維持有置中的話 2也可以 各有好處
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09/20 18:41, 3年前 , 61F
怎不買福特,全都有,不用選
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09/20 18:48, 3年前 , 62F
2至少還有半套,1是零套
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09/20 18:54, 3年前 , 63F
LTA看成Push Start
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09/20 18:55, 3年前 , 64F
ACC想成Smart Entry
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全速域→每個門都能感應;閹割版→只有駕駛座車門
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09/20 18:55, 3年前 , 66F
大概是這樣
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09/20 18:57, 3年前 , 67F
覺得全速域啊開過塞車的雪隧跟蘇花改就知道有多好
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09/20 18:57, 3年前 , 68F
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09/20 20:08, 3年前 , 69F
1就是Sentra
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09/20 20:19, 3年前 , 70F
常開會塞車的路段選1 只開高速用且不會塞車的選2 本
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09/20 20:19, 3年前 , 71F
身住鄉下會選2平路基本上不會用 只有出遊開高速會用
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09/20 20:50, 3年前 , 72F
當然是1
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09/20 21:33, 3年前 , 73F
直上model3
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09/20 22:35, 3年前 , 74F
1啦 塞車真的累
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09/20 23:18, 3年前 , 75F
一定是1.,不論高低速都是腳踩比較累,有誰敢說自
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09/20 23:18, 3年前 , 76F
己一定不會遇到塞車?
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09/20 23:20, 3年前 , 77F
當然是1 手輕輕放在上面就好
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09/21 00:18, 3年前 , 78F
反正手本來就要放在上面
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09/21 00:40, 3年前 , 79F
小孩子才做選擇。我都不要
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09/21 02:01, 3年前 , 80F
馬自達那種閃電跑法不要拿出來講了XD
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09/21 04:54, 3年前 , 81F
2.車道維持比較重要
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09/21 18:51, 3年前 , 82F
Toyota CS 最佳解
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09/21 20:17, 3年前 , 83F
二者只能擇一的話,我選1,因為腳比較容易累
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09/21 22:36, 3年前 , 84F
這麼在意車道居中,手都不用放方向盤上?
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09/22 08:22, 3年前 , 85F
腳跟手選一個放鬆的話,當然選腳啊,手稍微轉一下是
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09/22 08:22, 3年前 , 86F
有多累
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09/22 10:02, 3年前 , 87F
1
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09/23 10:25, 3年前 , 88F
我選1,現在有些車也是這種配置,像是Eclipse Cross
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09/23 10:25, 3年前 , 89F
車道維持未必人人喜歡方向盤被車自主的感覺,有時太
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09/23 10:25, 3年前 , 90F
過依賴也是危險,但基本的車道偏離警示還是要有的
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文章代碼(AID): #1VPkoMjO (car)