Re: [新聞] 【內有影片】TOYOTA COROLLA CROSS花蓮實車捕獲!!!2020年最被期待的跨界SUV

看板car作者 (軒轅氏)時間3年前 (2020/09/06 16:49), 3年前編輯推噓15(17263)
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這台實在是滿心動的 覺得打中型cuv市場真的是不錯 但幾個疑慮 1.RAV4都晃了,這台中心高應該一樣船 (坐artis還比較ok) 2.後座不知道可不可以前後滑移 這樣在空間使用上感覺更好 (影片後座空間其實蠻悲劇的) 3. TSS 1.87 如果真的是改版再上 真的就覺得台灣車市真的是沒救了 擠牙膏就賣的更好,端牛肉出來幹嘛 可悲的是沒辦法改變這生態 4.價格太高,1.8油電很就不錯 但價格還不知道多少 肯定比rav4油電2.5便宜 故意讓業務去洗說 每年省稅金 也不會不好賣 跟crv一樣,國產車賣進口價 但去洗你小排氣大馬力省稅金好操控 不買嗎 默默的就忘記了那車價還真高 覺得真的蠻可悲的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.68.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1599382157.A.B59.html

09/06 17:04, 3年前 , 1F
差20萬叫直逼?
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09/06 17:08, 3年前 , 2F
看了各國影片多個,後座不大,進出受限,無法滑移,
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09/06 17:08, 3年前 , 3F
易頂膝蓋,行李艙蠻大。銷售目標小家庭或二人組合。
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09/06 17:10, 3年前 , 4F
我也覺得明明就有價差,為什麼一堆人說直上...那些
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09/06 17:10, 3年前 , 5F
差額也是錢啊
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09/06 17:11, 3年前 , 6F
3應該要先檢討他廠CUV 已經領先主要對手很遠了
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※ 編輯: xuanyuan (110.26.68.119 臺灣), 09/06/2020 17:16:12

09/06 17:16, 3年前 , 7F
更改一下,不知道最終頂配多少錢
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09/06 17:24, 3年前 , 8F
鍵盤直上很簡單
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09/06 17:39, 3年前 , 9F
油電旗艦預接單99.9,不太可能再高了
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車長4.46,後面空間要嘛不是挪給座位,就是挪給行李區
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今天CC 評估,兩人+兩小孩+一堆行李=最佳解
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打擊方向就是家庭用車,原廠沒設計來當計程車......
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09/06 18:21, 3年前 , 13F
我是不知道你們怎麼看影片的,明明人稍為攤平的坐姿
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09/06 18:21, 3年前 , 14F
還有一個拳頭叫悲劇,反正等實車來再做決定就對了
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09/06 18:23, 3年前 , 15F
我倒是覺得CC銷售不會超過ALTIS
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09/06 18:28, 3年前 , 16F
我估計CC月銷1500起跳,需要空間預算受限的買家買CC
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都比Sienta,HRV,Kick都好
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就各一半吧,RAV4 跟 Altis 銷量同步下跌一些
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牛頭造車理念就是一個均勻,沒有哪一部分特別好
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09/06 18:40, 3年前 , 20F
但是加總起來,左看右看就是會把中間區域客層給吸走
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09/06 18:41, 3年前 , 21F
空間狂/操控狂/底盤狂/動力狂,都對這台沒興趣
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09/06 18:41, 3年前 , 22F
我還在等年底確認看 Touring會不會低調上市
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09/06 18:41, 3年前 , 23F
我覺得一個月600-700吧
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09/06 18:42, 3年前 , 24F
若真不會的話,可能就年初會下訂單換這台了...
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09/06 18:43, 3年前 , 25F
畢竟Touring 除了稅金級距以外,應該都勝過 CC
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09/06 18:43, 3年前 , 26F
M大你不是要買E4嗎
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09/06 18:44, 3年前 , 27F
至於碗公外觀見仁見智,我是收啦....
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09/06 18:44, 3年前 , 28F
對啊,問題是 e4一台一百三,稅金一年多一萬
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09/06 18:45, 3年前 , 29F
在CC剛訊息出來前,確實唯一評估 e4 ,後來出來後
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09/06 18:45, 3年前 , 30F
Touring如果進2.0Hybrid那就更好了
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甚至泰規規格出來後,我就在等台規的規格表
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09/06 18:46, 3年前 , 32F
台規結果給我拔掉一個高規車專屬品:天窗
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09/06 18:46, 3年前 , 33F
阿後來小七網訊息丟出 Touring 年底會上
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09/06 18:47, 3年前 , 34F
阿我就猶豫啦,沒天窗+touring 可能上,讓我delay下來
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09/06 18:47, 3年前 , 35F
就等年底了,若Touring 被黃牛了
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09/06 18:48, 3年前 , 36F
就看要不要犧牲不要天窗挑CC,還是為了挑窗+40W挑e4
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09/06 18:48, 3年前 , 37F
ps.40W=購車差+包含持有年度的稅金差
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09/06 18:49, 3年前 , 38F
我在想touring 有進 就比照阿法肉,單一油電款就好
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09/06 18:50, 3年前 , 39F
雖然牛頭的Touring 全世界有好幾種好幾種動力規格
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09/06 18:51, 3年前 , 40F
1.2T ,1.8Hybrid ,2.0Hybrid ,但是要看生產國決定
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09/06 18:52, 3年前 , 41F
日本省能等級的,已經三款都有了,1.2T 1.8H ,2.0H
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09/06 18:52, 3年前 , 42F
Touring進1.8Hybrid附全景天窗開價99.9會不會想太美
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09/06 18:52, 3年前 , 43F
XD。汽油留給CS賣就好了
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09/06 18:53, 3年前 , 44F
價格就不知道了,若去年展的那台,比CC頂規貴我也收啦
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09/06 18:54, 3年前 , 45F
畢竟誠如 Toyota 取名, Touring Sports
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09/06 18:55, 3年前 , 46F
在Corolla TNGA 基礎上, 多了空間 跟 操控
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09/06 19:02, 3年前 , 47F
1.8跟2.5稅金幾乎是翻倍,確實要好好考慮一下
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09/06 19:03, 3年前 , 48F
畸形稅制到底什麼時候要改500一級
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09/06 19:14, 3年前 , 49F
天窗容易熱,得貼隔熱紙,膠條老化漏水,朋友經山區
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09/06 19:14, 3年前 , 50F
小石頭K到,報價嚇死人,讓我不敢再肖想天窗。
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09/06 19:39, 3年前 , 51F
賣爆
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09/06 19:45, 3年前 , 52F
膠條固定時間換。排水孔要清。 其實不一定漏
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09/06 20:15, 3年前 , 53F
我非常懷疑小七那篇touring的報導是不是作者自己瞎
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09/06 20:15, 3年前 , 54F
猜 其他汽車媒體在車展之後幾乎提都沒再提
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09/06 20:21, 3年前 , 55F
不會進
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09/06 20:23, 3年前 , 56F
現在要賣CC,不可能會把賣TOURING的消息放出來
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09/06 20:24, 3年前 , 57F
不要這麼滿足,不進touring打死都不買國產toyota
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09/06 20:34, 3年前 , 58F
20-30萬差價可以買到後座和行李箱空間加上全景甚至
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多一顆馬達變成4WD以及夏天超實用的日本原裝通風椅
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,再加上國外撞側的保證以及日本的組裝品質,確實
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真的是很有讓人直上的空間啊;這目前接單價真的是
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09/06 20:34, 3年前 , 62F
太高;油電頂規加上車美式套件不就是要110w ?
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09/06 20:35, 3年前 , 63F
更別說沒全速域的ACC還有需要土砲的盲點
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09/06 21:15, 3年前 , 64F
2020了還有人買國產喔
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09/06 22:00, 3年前 , 65F
artis?
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09/06 22:06, 3年前 , 66F
後懸吊用扭力樑,開船囉!
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09/06 22:26, 3年前 , 67F
每天60KM 保值 妥善率高 哪款進口車CP比神A油電高
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09/06 22:43, 3年前 , 68F
支持corolla touring sports
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09/06 23:21, 3年前 , 69F
油電比rav4便宜15-10還不便宜喔?
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09/06 23:22, 3年前 , 70F
Touring Sport進來價格可能比rav4還貴
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09/07 07:06, 3年前 , 71F
tncap...
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09/07 08:36, 3年前 , 72F
日規Touring是1.2T,1.8和1.8H 之前還出了限量的2.0
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09/07 08:36, 3年前 , 73F
特仕車
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09/07 08:39, 3年前 , 74F
2.0H是英國製才有 台灣要進Touring應該也只能從英國
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09/07 09:24, 3年前 , 75F
對啊,就是看到日規有2.0,不知道上不上 2.0H
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09/07 09:25, 3年前 , 76F
我是比較想要歐版的2.0H ,新引擎,稅金只多幾千塊
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09/07 09:25, 3年前 , 77F
阿要是沒有,日規 1.8H 也收啦.....
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09/07 13:10, 3年前 , 78F
直逼什麼, 拿某台最高段比某台最低段 叫直逼??
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09/07 14:07, 3年前 , 79F
什麼叫最高段,我只拿配備來說就好了,是多了什麼東西
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09/07 14:08, 3年前 , 80F
價格沒競爭力
09/07 14:08, 80F

09/07 14:08, 3年前 , 81F
如果最後價格是這樣還ok 怕就更貴
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09/08 01:17, 3年前 , 82F
Wish的接班人,然後再進Noah
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文章代碼(AID): #1VLAADjP (car)
文章代碼(AID): #1VLAADjP (car)