[討論] 最近才發現911直線加速也很快

看板car作者 (每月1號就變強)時間3年前 (2020/08/21 15:07), 編輯推噓32(32推 0噓 58→)
留言90則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
提到911一般印象都是彎道機器，賽道殺手 很少人注重它的零百的 最近看Carwow的直線對決才發現新911直線也是快的要命，零百2.7以外 1/4mile還幹掉連特斯拉都打不過的McLaren 720S 這還只是Turbo S而已，以後的GT2一定更誇張 911也沒有靠電，到底怎麼做到這種加速的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.190.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597993654.A.069.html
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08/21 15:09, 3年前 , 1F
後置引擎設計，加速時後輪磨擦力大不易打滑
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推
08/21 15:17, 3年前 , 2F
911直線一直都很快, 996turbo贏360modena, 997turbo
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贏F430
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等特斯拉那台出來後再來PK看看
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推
08/21 15:33, 3年前 , 5F
自家Taycan Turbo S也被打敗
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推
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720玩中後域的 911是前中
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100－200 720還是贏
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推
08/21 15:45, 3年前 , 9F
turbo s是awd,加速有優勢,GT2RS目前一直堅持RR,加速
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08/21 15:45, 3年前 , 10F
不一定比turbo S快
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推
08/21 15:54, 3年前 , 11F
PDK很強 連續彈射秒數都不會差太多
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GT2RS不一定比較快喔 直線加速的話還是turbo s 比較
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猛
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推
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沒事 這版的99%都買不起
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人家在討論車子你在討論買不買的起有事嗎？
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推
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911也沒什麼好彎道殺手的
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就是台GT，面對一堆MR設定的車在台灣山道只有劣勢
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推
08/21 17:33, 3年前 , 18F
911是GT？本日最好笑
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你該不會認為2+2就是GT吧
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推
08/21 17:49, 3年前 , 20F
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推
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引擎本身就猛以外，PDK真的也很關鍵
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推
08/21 18:42, 3年前 , 23F
GT怎麼定義？ 可以舒適的開長途？
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08/21 18:46, 3年前 , 24F
第一次聽到有人稱呼911車系是GT…那Panamera大概是
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賣後座買家的主管車了XD
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08/21 18:47, 3年前 , 26F
(這麼說好像也可以？
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08/21 18:49, 3年前 , 27F
GT就Gran Turismo的縮寫不是？
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推
08/21 19:00, 3年前 , 28F
好笑？等你去買一台普通的C2然後遇到Cayman GTS/4
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08/21 19:00, 3年前 , 29F
或是Lotus Elise/Evora，就知道911絕對就是台GT，
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本質是舒適取向的
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你隨便去毆車版看，很多人買了嫌飄嫌軟的
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推
08/21 19:03, 3年前 , 32F
長期持有，當年600/700萬的車差不多都碰過後就知道
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我在說啥？（算了這對勁戰車主太難了）
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推
08/21 19:05, 3年前 , 34F
好想買911喔
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推
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C2車主不才 還請指點跟同級車比為何911是GT？原廠設
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定不夠用嫌軟嫌飄是另一回事吧？
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推
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911可以算是GT，畢竟也能夠載著行李和主人出遊，空
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間和引擎動力都夠。對Porsche來講，Supercar是Carre
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ra GT和918這種等級。不過這也看的出來，Porsche調
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教實力驚人
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推
08/21 19:12, 3年前 , 41F
至於拿台灣山路來評比，我只能說，台灣山路之王是爆
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推
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那對比Panamera 後者才比較符合原廠賦予的GT車型定
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改速克達，搭配不怕死的車手，畢竟不要命真的很快
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位吧？911多數人還是把它看成偏競技取向的雙門跑車
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不是？
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08/21 19:21, 3年前 , 46F
嫌飄嫌軟就能說是GT喔？看歐車版作評論，這比勁戰車
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08/21 19:21, 3年前 , 47F
主還鍵盤，笑死
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08/21 19:24, 3年前 , 48F
自己去德國保時捷網站看看官方定義是什麼
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推
08/21 19:27, 3年前 , 49F
普通的911特點就是GT跑車界的霸主，沒人比他更允文
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允武，天天上下班不成問題，但真的要跟MR車比彎道，
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恐怕還是偏重偏軟了
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推
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全世界都把911當作GT 只剩PTT車板鄉民還在當純種跑
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車 保時捷研發人員要是看到一定很欣慰
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但你開Elise每天上下班大概會很想死
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推
08/21 19:32, 3年前 , 55F
即便是沒有後座的V8 vantage或是F-type我認為在允
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文允武，這種everyday car的GT範疇方面恐怕仍是不如
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08/21 19:33, 3年前 , 57F
911，樓上C2車主有車友就可以略知一二
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推
08/21 19:51, 3年前 , 58F
其實跑車 GT車 超跑 三個身份不互斥
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08/21 19:52, 3年前 , 59F
譬如麥拉倫570gt對我來說是跑車也是超跑
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08/21 19:53, 3年前 , 60F
AM媒體鬥說她是超跑品牌 其實旗下非限量車幾乎都是G
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08/21 19:54, 3年前 , 61F
T。 更正:都
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推
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以現在的觀點，同車廠來講偏向競技的是更小台的Boxe
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r、Cayman 。911有沒有非常偏競技的車型？有，GT2、
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GT3就是。但是911本身價位就很高，改裝好的價碼更
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高，更不用說廠車等級的GT2和GT3，全世界也沒有多
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少車主敢拿下去賽道發揮全部實力，這樣911 GT反而
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變成一種火力展示
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推
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相較之下，Boxer和Cayman，或是其他車廠（例如：M2
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、C63)的跑車價格更親民（但還是很貴，QQ)，駕駛也
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更願意飆到極限，玩樂反而更盡興
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那911車系是一開始就有往GT靠攏 還是到了現代才走向
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GT而捨棄早期的偏跑車定位？還是其實就是看車主的感
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受？他廠一樣有許多的經典車系 但到了現在電控強大
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的年代 怎麼樣也比以前還更能當成允文允武的every d
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ay car吧？
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08/21 21:28, 3年前 , 76F
舉個可能不太適當的例子 野馬現在是否越來越像歐系
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08/21 21:28, 3年前 , 77F
車的調性 而非早期美系肌肉車那樣的暴力直接 一部分
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要歸功於電控強大外 開發思維是否也有迎合市場需求
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而做出異於早期的改變？那這樣是否也能說他是台允文
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允武的every day car 甚至是台GT了？(2+2、也有足夠
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08/21 21:28, 3年前 , 81F
的行李箱空間應付洲際巡航)
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996開始變得比較像GT吧 尺寸也肥很多
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Lotus連Elise也硬到不能每天開嗎？
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991/992尺寸更大，引擎越來越偏MR
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08/21 22:41, 3年前 , 85F
最愛911. 911絕對是擁有這預算 最值得買的一輛車
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08/21 22:43, 3年前 , 86F
BTW. GT2 RS 700P "後驅"
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08/23 00:25, 3年前 , 87F
911還不容易熱衰呢
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朋友有台Exige S 只要要開半小時以上絕對戴耳塞..
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08/23 10:42, 3年前 , 89F
曾經在P牌經銷商幫忙過一陣子 開過997就覺得跟987比
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997真的很GT 相較下來997車室蠻安靜的
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