Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通

看板car作者 (自動茶)時間3年前 (2020/08/11 00:17), 編輯推噓34(36推 2噓 33→)
留言71則, 37人參與, 3年前最新討論串9/10 (看更多)
其實也不用再多蓋一條，最需要的大概就是國六如果有辦法通到花蓮就是最需要的 國五會塞是因為基本上台中以北的人要到花蓮、宜蘭，只能走國五 而北部人要到台東，也只能走國五... 所以國六感覺是真的有需要。 如果今天中部也能走高速過去花蓮，那就會有效的分散車潮 例如：中部人要到花蓮、宜蘭，就可以選擇走國六 北部人要到花蓮、台東也可以選擇先到中部再過去花蓮 --- 至於西部縱線的話 建議可以在不調高行車限下，調整寬限值為20km， 例如：最高速限110，110不動， 目前大家都開到120，因為121測試照相就會拍了。 而只要調整130再取締就好，這應該是沒有什麼困難了吧。 然後，內側車道應該要劃雙白線，只有在匝道「中間」才可匯入、匯出 就跟五楊高的高承載是一樣的，不要讓車流一直變換車道， 若能保持一線是減少匯入、匯出，車速一定能提高，再強力的取締慢車， 低於110就開罰，一定能夠提高行駛速度，也能提高運輸量。 這樣的話，應該也不用再蓋一條高速公路 重點在於速度，不是在於車道... 如果有8線道，但大家都開100而已，這樣還是沒有減少行車速度。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.155.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597076276.A.E41.html
推
08/11 00:41, 3年前 , 1F
光環評就沒戲了
08/11 00:41, 1F
推
08/11 01:20, 3年前 , 2F
這幾年環團出來抗議沒什麼新聞啦！要做就趁這幾年，社
08/11 01:20, 2F
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08/11 01:20, 3年前 , 3F
運團體最弱的時候！
08/11 01:20, 3F
推
08/11 02:31, 3年前 , 4F
寬限值20，龜仔會說我表速90在內線沒有違法，謝謝
08/11 02:31, 4F
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08/11 02:32, 3年前 , 5F
指教
08/11 02:32, 5F
推
08/11 02:33, 3年前 , 6F
弄一條各種職業駕駛不得通行的國道就夠順啦
08/11 02:33, 6F
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08/11 06:10, 3年前 , 7F
國六光現在的工程技術根本打不通 還是人定勝天的年代嗎？
08/11 06:10, 7F
推
08/11 06:24, 3年前 , 8F
不用國道 台16接丹大林道、萬榮林道出花蓮 這條就夠了
08/11 06:24, 8F
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08/11 06:25, 3年前 , 9F
不過光一條南橫就修了快20年 我想這個年代再也開不出
08/11 06:25, 9F
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08/11 06:25, 3年前 , 10F
橫貫公路了，因為都是油水、油水、油水........
08/11 06:25, 10F
噓
08/11 06:34, 3年前 , 11F
內側是超車道要淨空 結果你說畫雙線.. 什麼觀念
08/11 06:34, 11F
推
08/11 06:40, 3年前 , 12F
丹大跟萬榮怎麼接在一起都是困難好嗎ww 地圖畫個線就開路是
08/11 06:40, 12F
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08/11 06:40, 3年前 , 13F
孫中山？
08/11 06:40, 13F
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08/11 06:44, 3年前 , 14F
南橫中橫之間要開通一條貫穿的道路除了台16剩下就是
08/11 06:44, 14F
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08/11 06:45, 3年前 , 15F
台18接台30，除了這兩條路還有其他的嗎??願聞其詳~~
08/11 06:45, 15F
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08/11 06:49, 3年前 , 16F
還是要打通能高越嶺出銅門??
08/11 06:49, 16F
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08/11 06:50, 3年前 , 17F
這些都是以前曾討論過的路線 當然非常困難所以才擱置
08/11 06:50, 17F
推
08/11 07:28, 3年前 , 18F
是沒有了啦 可是硬要開就不是好選擇 台8台20就是前車之鑑了
08/11 07:28, 18F
推
08/11 08:37, 3年前 , 19F
交流道砍到只剩大都市的就不會塞了
08/11 08:37, 19F
推
08/11 08:41, 3年前 , 20F
能高隧道 討論過了 技術做不到
08/11 08:41, 20F
推
08/11 08:48, 3年前 , 21F
能高隧道就算打通 行車通過可能要配氧氣筒
08/11 08:48, 21F
→
08/11 08:51, 3年前 , 22F
現在沒有那些老榮民們的奉獻了，國六通花蓮的預算到妳我
08/11 08:51, 22F
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08/11 08:52, 3年前 , 23F
老死還躺在議院裡等著發霉
08/11 08:52, 23F
推
08/11 09:07, 3年前 , 24F
環團不就是DPP的附隨組織嗎 XD
08/11 09:07, 24F
推
08/11 10:13, 3年前 , 25F
真的常開就知道 國道上風氣就是慢慢開
08/11 10:13, 25F
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08/11 10:13, 3年前 , 26F
默認調高到130還是會有人開90
08/11 10:13, 26F
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08/11 10:40, 3年前 , 27F
真的有從西部直通花蓮的高速公路的話，速限40也屌打走山
08/11 10:40, 27F
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08/11 10:40, 3年前 , 28F
路的行車時間
08/11 10:40, 28F
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08/11 10:41, 3年前 , 29F
然後假日花東所有主要道路都會大塞車
08/11 10:41, 29F
推
08/11 10:51, 3年前 , 30F
不要想打通中央山脈，那是不可能的，調高限速比較實際
08/11 10:51, 30F
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08/11 10:52, 3年前 , 31F
其實只要取消最高速限可行駛超車道問題就解決了....
08/11 10:52, 31F
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08/11 10:53, 3年前 , 32F
改成後面有車一律要讓，不想讓就開比後面快，不想開比後
08/11 10:53, 32F
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08/11 10:53, 3年前 , 33F
面快就滾，這樣塞車問題起碼解決一半
08/11 10:53, 33F
推
08/11 11:26, 3年前 , 34F
限速110結果低於110開罰？原來限速是拿來當最低限的
08/11 11:26, 34F
推
08/11 11:27, 3年前 , 35F
現在我記得是70以下開罰喔
08/11 11:27, 35F
→
08/11 11:27, 3年前 , 36F
你要直接調高40？
08/11 11:27, 36F
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08/11 11:30, 3年前 , 37F
搞一條八車道的
08/11 11:30, 37F
推
08/11 11:31, 3年前 , 38F
同意
08/11 11:31, 38F
推
08/11 11:36, 3年前 , 39F
笑死，國六根本不可行，台灣山脈是會長高的好嗎，真讓你硬著
08/11 11:36, 39F
→
08/11 11:36, 3年前 , 40F
頭皮蓋好，沒幾年就會因為安全因素封路了
08/11 11:36, 40F
推
08/11 11:40, 3年前 , 41F
塞車跟調高限速沒有相關吧==
08/11 11:40, 41F
推
08/11 11:41, 3年前 , 42F
把最高速限改成最低速限，少一公里罰一百 !
08/11 11:41, 42F
推
08/11 11:48, 3年前 , 43F
不覺得國六是卡在技術..重點還是成本
08/11 11:48, 43F
推
08/11 11:51, 3年前 , 44F
中部東西高速.打穿中央山脈的時候，我可能要請孫子燒香
08/11 11:51, 44F
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08/11 11:51, 3年前 , 45F
告訴我
08/11 11:51, 45F
推
08/11 11:57, 3年前 , 46F
中寮隧道就是個例子，技術？
08/11 11:57, 46F
推
08/11 12:00, 3年前 , 47F
低於速限開罰是指內車道你佔到車道的時候
08/11 12:00, 47F
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08/11 12:04, 3年前 , 48F
在地震帶 硬要穿繞過這麼多兩三千米山脈 這經費和技術難
08/11 12:04, 48F
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08/11 12:04, 3年前 , 49F
度真的太驚人 還有後續的維護都是問題
08/11 12:04, 49F
推
08/11 12:07, 3年前 , 50F
中寮山的高度跟長度哪來跟國六比？
08/11 12:07, 50F
推
08/11 12:13, 3年前 , 51F
打通中央山脈是不可能的，不是成本問題就是不可能，可以
08/11 12:13, 51F
→
08/11 12:13, 3年前 , 52F
打通跟可以打通一條高速公路跟可以打通一條安全能長久使
08/11 12:13, 52F
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08/11 12:13, 3年前 , 53F
用的高速公路完全不一樣
08/11 12:13, 53F
推
08/11 12:25, 3年前 , 54F
可以接台7甲。順蘭陽溪。
08/11 12:25, 54F
推
08/11 12:32, 3年前 , 55F
台灣就是地震颱風多，弄一條時不時就可能坍方的國道還
08/11 12:32, 55F
→
08/11 12:32, 3年前 , 56F
不如弄環島高鐵
08/11 12:32, 56F
推
08/11 12:35, 3年前 , 57F
中央山脈打不通就是技術問題 跟環團一點屁關係都沒有好
08/11 12:35, 57F
→
08/11 12:35, 3年前 , 58F
嗎www
08/11 12:35, 58F
推
08/11 12:35, 3年前 , 59F
減少交流道
08/11 12:35, 59F
推
08/11 12:39, 3年前 , 60F
中寮隧道的例子就是不存在人定勝天（必須有很多的妥協）
08/11 12:39, 60F
推
08/11 13:23, 3年前 , 61F
中寮隧道的例子很好，告訴我們國六延伸到東部幾乎不可
08/11 13:23, 61F
→
08/11 13:23, 3年前 , 62F
行，光是地殼隆起可能就要毀了一條公路
08/11 13:23, 62F
推
08/11 13:27, 3年前 , 63F
架高3000公尺？
08/11 13:27, 63F
噓
08/11 13:53, 3年前 , 64F
我會笑死 現在還有人在說國六到花蓮 這不是之前哪個腦
08/11 13:53, 64F
→
08/11 13:54, 3年前 , 65F
殘候選人的政見嗎XDDD
08/11 13:54, 65F
推
08/11 14:21, 3年前 , 66F
19樓講顛倒了吧 應該是大城市的交流道砍掉 這樣平面
08/11 14:21, 66F
→
08/11 14:21, 3年前 , 67F
的壅塞才不會回堵到交流道上
08/11 14:21, 67F
推
08/11 14:47, 3年前 , 68F
08/11 14:47, 68F
推
08/11 15:31, 3年前 , 69F
我認為要解決交流道回堵問題，還有慢車
08/11 15:31, 69F
推
08/11 16:34, 3年前 , 70F
我覺得技術可行啦 但台灣天災太多 搞不好一個地震或颱
08/11 16:34, 70F
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08/11 16:34, 3年前 , 71F
風就要封起來修 後續維護成本太高了不值得
08/11 16:34, 71F
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