[討論] 右轉專用道的必要性

看板car作者 (中肯!優質!)時間3年前 (2020/07/26 16:05), 3年前編輯推噓17(17推 0噓 27→)
留言44則, 18人參與, 3年前最新討論串1/3 (看更多)
右轉專用道用意是可以舒緩車流讓右轉的車在紅燈時候可以右轉，和直行車分流，但是車 流量大的時候常常會被直行車站住車道，導致右轉車需要鑽車縫，如下面影片，在國二南 桃園交流道下往文中路 https://reurl.cc/nzeV1v 這樣到底是鑽車的錯還是直行車錯？影片中直行機車佔用認為是鑽車的錯，大家認為到底 是誰對誰錯呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.35.165.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595750747.A.04F.html ※ 編輯: issuxark (218.35.165.166 臺灣), 07/26/2020 16:07:06
推
07/26 16:12, 3年前 , 1F
每個路口狀況不同，無法單一case否定必要性
07/26 16:12, 1F
推
07/26 16:14, 3年前 , 2F
如果有右轉燈的話 彎得過去我也覺得不算錯
07/26 16:14, 2F
有右轉燈喔 ※ 編輯: issuxark (218.35.165.166 臺灣), 07/26/2020 16:15:56
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07/26 16:17, 3年前 , 3F
很沒有必要，因為沒有這麼多車要右轉
07/26 16:17, 3F
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07/26 16:17, 3年前 , 4F
右轉道變成 直行綠他在轉，直行紅他也在轉
07/26 16:17, 4F
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07/26 16:17, 3年前 , 5F
但有這麼多車要右轉嗎
07/26 16:17, 5F
推
07/26 16:20, 3年前 , 6F
路都設計很奇怪 有的三線道 左右都專用道 大家塞中間...
07/26 16:20, 6F
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07/26 16:21, 3年前 , 7F
有機車專用道 但是那邊也是轉彎上高速公路用的 害誰
07/26 16:21, 7F
推
07/26 16:21, 3年前 , 8F
那邊其實還蠻塞的 以前下班常走文中轉龍壽街
07/26 16:21, 8F
對啊，其實我是想知道這樣被直行車佔用車道鑽路肩右轉是不是違規 ※ 編輯: issuxark (218.35.165.166 臺灣), 07/26/2020 16:23:46
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07/26 16:22, 3年前 , 9F
桃園市就這樣搞笑呀，三線剩一條直走
07/26 16:22, 9F
但是桃園市民對燦哥的滿意度很高欸 ※ 編輯: issuxark (218.35.165.166 臺灣), 07/26/2020 16:29:29
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07/26 16:30, 3年前 , 10F
桃園王儲你敢嘴？
07/26 16:30, 10F
難到燦哥是下一屆副總統？ ※ 編輯: issuxark (218.35.165.166 臺灣), 07/26/2020 16:38:50
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07/26 17:02, 3年前 , 11F
我覺得左轉專用道比較重要，偏偏台灣右轉道設計的比左
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07/26 17:02, 3年前 , 12F
轉道好
07/26 17:02, 12F
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07/26 17:04, 3年前 , 13F
桃園那種就是硬要改的結果
07/26 17:04, 13F
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07/26 17:18, 3年前 , 14F
沒有標誌預先提示左右轉車道的錯
07/26 17:18, 14F
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07/26 17:21, 3年前 , 15F
對於←↑→不同時放行的路口，三線剩一條直走是必要之惡
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07/26 17:22, 3年前 , 16F
共用車道(例如直行車擋住右轉車)是更糟糕
07/26 17:22, 16F
推
07/26 17:33, 3年前 , 17F
右轉道最主要用途是跟行人錯開吧
07/26 17:33, 17F
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07/26 17:52, 3年前 , 18F
學美國能紅燈右轉就不用設計這種鳥東西了
07/26 17:52, 18F
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07/26 17:54, 3年前 , 19F
那麼右轉時禮讓行人的習慣也要能學到美國
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07/26 17:57, 3年前 , 20F
另外，美國的右轉道還不少，車道分得很細，
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07/26 17:58, 3年前 , 21F
駕駛人多習慣依車道指示。
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07/26 17:59, 3年前 , 22F
這時候鑽車就沒問題，自助餐很好吃的
07/26 17:59, 22F
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07/26 18:57, 3年前 , 23F
桃園道路設計是我看過最奇葩的
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07/26 19:07, 3年前 , 24F
不是喔，桃園是直走右轉同時放
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07/26 19:08, 3年前 , 25F
直走紅燈又允許紅燈右轉
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07/26 19:08, 3年前 , 26F
結果造成 右轉空空，直走塞爆
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07/26 19:08, 3年前 , 27F
是說在桃園還可以看從右轉專用道違規“左轉”的奇景
07/26 19:08, 27F
推
07/26 19:16, 3年前 , 28F
桃園道路設計真心覺得爛
07/26 19:16, 28F
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07/26 19:23, 3年前 , 29F
就不要這段是國道新建工程局設計的(跟交流道一起)
07/26 19:23, 29F
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07/26 19:24, 3年前 , 30F
惡法亦法是對機車用到、四輪是國之棟梁、社會支柱、經濟命脈
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07/26 19:25, 3年前 , 31F
、怎麼能受到交通規則的束縛呢、不要再影響GDP了
07/26 19:25, 31F
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07/26 19:35, 3年前 , 32F
覺得不行 政府教導機車靠右騎導致有右轉燈也過不了 還
07/26 19:35, 32F
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07/26 19:36, 3年前 , 33F
要輕按喇叭提醒機車
07/26 19:36, 33F
推
07/26 21:30, 3年前 , 34F
龜山文化二路就這樣啊 直走只剩一道 最外側還施工壓縮到
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07/26 21:30, 3年前 , 35F
右轉道
07/26 21:30, 35F
推
07/26 23:52, 3年前 , 36F
標線是桃園市政府畫的，從現在的交通局長開始改的
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07/26 23:52, 3年前 , 37F
之前的高邦基沒有這樣
07/26 23:52, 37F
推
07/27 10:14, 3年前 , 38F
這路口右轉文中路也會被馬上左切慈文路的車塞住~可憐
07/27 10:14, 38F
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07/27 10:15, 3年前 , 39F
阿...寫錯了 想成國際路那邊QQ
07/27 10:15, 39F
推
07/27 23:03, 3年前 , 40F
好的路口設計應該是直接有足夠的緩衝區間，右轉有專用右轉
07/27 23:03, 40F
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07/27 23:04, 3年前 , 41F
道，不必等紅燈那種。但是台灣道路都亂設計一通，哪裡需要
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07/27 23:04, 3年前 , 42F
路就亂蓋一條。所以有真正右轉專用道的路口少之又少。這點
07/27 23:04, 42F
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07/27 23:04, 3年前 , 43F
去對岸看看對岸新市鎮的規劃，幾乎所有路口右轉都不用等紅
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07/27 23:04, 3年前 , 44F
燈。地大就是霸氣。
07/27 23:04, 44F
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文章代碼(AID): #1V7JbR1F (car)
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