[新聞] ID.3 電動車只能做半套:福斯軟體部門負責人遭撤換下台
原文連結:https://bit.ly/30tFkWD
原文內容:
ID.3 電動車只能做半套:福斯軟體部門負責人遭撤換下台
這個消息有點諷刺,不久前才大張旗鼓宣傳 VW OS 軟體平台大戰略的主事者,現在已經
下台。原因很簡單,ID.3 電動車軟體出包至今無法解決,災情連連的第八代 Golf 也算
在他頭上。
海外媒體近日陸續報導,執掌福斯 Car Software 軟體部門的最高主管 Christian
Senger 已經離職,同時也不再是福斯集團核心品牌董事會成員。
Senger 所打造的 VW OS 軟體平台是規畫用在未來所有的福斯新車之上,部門有著非常遠
大的擴張計畫,今年底前要從 500 人擴大到 5,000 人,到了 2025 年則會超過萬人規模
。
五千人團隊全力打造,福斯 VW.OS 電動車作業系統開發內幕揭密
(原文網址:https://bit.ly/2CBE8be)
福斯宣布 ID.3 九月上市交車!首批軟體功能尚未完備,將給予早鳥車主額外補償
(原文網址:https://bit.ly/2DEJnHA)
不過,福斯寄予厚望的 ID.3 電動車軟體始終搞不定,燃油車系列的 Golf 第八代也有許
多問題,在諸多利空因素逼使下,負責人 Senger 只得下台一鞠躬。
福斯拒絕對此事件做評論,也沒有透露任何 Car Software 部門與 VW OS 進展。
關於 Senger 的下台有許多傳言,一說是內部鬥爭,他所代表的 Herbert Diess 派系陸
續失勢,近期都有許多人馬被拔階,他所倡導的軟體大戰略 (包括很花錢的超級擴編) 在
福斯內部也一直有反對聲音。
另外一個說法,是前奧迪高層與資深車界人士 Peter Mertens 日前對福斯的公開批評。
Mertens 表示,福斯過去在軟體開發領域不斷浪費大筆資金去尋找外包資源,想透過買現
成的方案來取代自研;短視省錢做事,最後全弄巧成拙,直到 2020 年都還只能勉強追上
2012 年特斯拉就做出來的車子。
根據 Mertens 的說法,福斯策略一片混亂,超晚起步的軟體優先計畫只會浪費更多資源
和金錢。
福斯電動車再陷軟體開發惡夢:工程師每日疲於除錯、歸咎倉促開發導致
(原文網址:https://bit.ly/3euyIMB)
軟體出包:二萬台做好的 VW ID.3 閒置在停車場苦等更新
(原文網址:https://bit.ly/2Wq2A6p)
目前不清楚 Senger 是福斯改革的助力或阻力,但無論原因為何,福斯軟體出包是擺在檯
面上的事實,一直承諾「如期交車」的 ID.3 最終只能以不完全體的姿態問世。任務失敗
,這就是他無法擺脫的責任。
這起人事異動的另一個涵意,就是福斯可能也是許多傳統車廠的縮影:決策搖擺不定、內
部鬥爭嚴重,在變革的同時又與既有的利益圈不斷衝突,最終導致的結果就是原地空轉而
遲遲無法見到成效。
心得/說明:(30字以上)
從去年信誓旦旦說今年七月準時交車
到年初說軟體一直出包,但堅持會準時交車
現在軟體部門負責人換人,軟體功能年底前補上
本來氣勢很強的福斯再次把牌打爛了...
想到賽道狂人的劇情
老車廠在保守、創新之間的內鬥問題
總是造成車廠營運方向無法順利往前的原因
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594868482.A.632.html
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