Re: [問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?
這個問題跟國五雪隧塞車一樣好解阿! 依照台灣人的習性來說~~
交通部就訂出一個提前離開的方案就有優惠就好了阿~
例如: 南港系統 <-> 羅東 現行通行費是 55.6元
然後如果是以 0~70km 完成此段路程的 就是 打95折
以 71~80km 完成此段路程的 就是 打90折
以 81~以上 完成此段行程的 就是 打85折
國一、國三一樣比照辦理,也不用什麼智障學者在那邊提什麼10倍方案
台灣人為了省那幾元,一定拚命行駛在最高速限,才不會有什麼龜車
提早離開就有賺錢,慢慢開一直賠錢,大家一定儘力保持在最高速限
這樣就可以解決龜車,也可以解決占用超車道了,
這麼簡單的辦法,不曉得交通部這些高官想這麼久怎麼都想不出來?
不要再去想什麼是不是維持在最高速限了
也不要去管他到底是不是110km,
反正弄個動力讓他快點離開高速公路就好了
10km一個級距的打折,不用改法規,也不用做任何硬體調整
不用再做什麼可行性研究,就是這麼簡單~
就是單純你早點離開,我少收一點錢而已
不要再花錢廣告什麼超車道了,通通不用,那些都沒有用
連假也一樣 只要最高速限的級距離開 我就打折
減少待在高速公路上,也減少您我的危險 這真的很簡單阿...
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還有一種觀念,以100km定速比110km定速行駛還省油錢的
不要再定100km了,通行費省下來的錢比油錢還多阿....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.106.204 (臺灣)
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遇到車禍就比照平常收費而已阿 哪兒不可行?
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都一堆人為了省幾十元特地改在半夜開車了
只是要你油門踩大力一點而已 真的可以啦!
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如果超速了是個人行為,被開單要罰錢阿
我們是鼓勵大家以「最高速限」行駛,不要在高速公路上逗留阿
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「請依速限加速」您有看過這面牌子嗎?
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小劇場很多吶... 只要努力維持在最高速限就好 不用算好嗎?
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龜車本來就有了 現在的重點在於提升大家的均速
少一台龜車算一台阿~~
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原本開100km龜著,現在開到110km就變得非常危險?
※ 編輯: AutoTea (61.216.106.204 臺灣), 07/15/2020 11:11:41
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