Re: [討論] Leaf換電池要多少錢?

看板car作者時間3年前 (2020/06/19 23:47), 編輯推噓15(15056)
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model 3保固是八年192,000公里保固, 殘留電量不到70%就保固。 然後順帶一提,根據米國網友的回報, model 3電池一顆是15,000鎂。 model 3電池是78.3kWh的喔。 我是不太清楚leaf賣這麼貴是認真的嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.247.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592581621.A.F13.html

06/19 23:48, 3年前 , 1F
所以那價位個人會買特斯拉XD只是本魯還是開神A就好
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06/19 23:55, 3年前 , 2F
是八年“或”1920
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00公里,另外model 3基本款只有160000公里保固。總
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06/19 23:55, 3年前 , 4F
之,目前電池過保不幸故障需維修,將是一筆非常大
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06/19 23:56, 3年前 , 5F
的開銷
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06/19 23:57, 3年前 , 6F
本來就是「或」啊 3年6萬公里不也是這樣算
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06/19 23:59, 3年前 , 7F
根本沒差啊,台灣絕大多數非營業小客車10年都開不到
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06/19 23:59, 3年前 , 8F
16萬公里,說是只有但其實幾乎都開不完
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06/20 00:00, 3年前 , 9F
一年開兩萬公里的10%不到,即便這樣也差不多八年
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更別提目前實車跑的結果真開到16萬也不會衰退到70%
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06/20 00:01, 3年前 , 11F
我指的是model s還x的紀錄
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06/20 00:11, 3年前 , 12F
短時間跑高里程數而不故障,容易多了。有人5年內跑
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06/20 00:11, 3年前 , 13F
個30萬不壞,不代表你可以用20年跑30萬不壞好嗎!
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06/20 00:12, 3年前 , 14F
現在電動車就差不多5年,5年23萬的記錄你說不算
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06/20 00:13, 3年前 , 15F
那20年的紀錄你是要擲杯嗎
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06/20 00:14, 3年前 , 16F
欸好像不只五年是八年,反正目前記錄是23萬
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06/20 00:25, 3年前 , 17F
因為多數人需要的 是20年跑30萬不壞,而不是5年內跑
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06/20 00:25, 3年前 , 18F
30萬不壞阿。任何東西都會老化,你電動車先放個15年
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06/20 00:25, 3年前 , 19F
,剩下5年 你覺得能跑到30萬不壞嗎?
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06/20 00:37, 3年前 , 20F
真好笑的邏輯 車買來不開 放15年 舉例成這樣還理直
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06/20 00:37, 3年前 , 21F
氣壯XD
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06/20 01:15, 3年前 , 22F
買東西就是要能用的久才環保,要求能開20年有什麼錯
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06/20 01:15, 3年前 , 23F
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06/20 01:44, 3年前 , 24F
賣不掉?加價賣啊
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06/20 01:52, 3年前 , 25F
你要開幾十年是你的事,但這答案需要25年後才能跟你
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06/20 01:52, 3年前 , 26F
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06/20 07:15, 3年前 , 27F
台灣Model3 LR更換電池是65萬,已經有人因為底盤毀
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06/20 07:15, 3年前 , 28F
過了
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06/20 08:14, 3年前 , 29F
依照特斯拉的風格 8年後換電池只會更便宜
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06/20 08:21, 3年前 , 30F
影片Leaf一代的電池應該才24kWh...
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06/20 08:24, 3年前 , 31F
Tesla的太陽能板才剛降價了快20%, 看好未來他
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06/20 08:24, 3年前 , 32F
其他零件維修會比現在便宜得多
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06/20 08:46, 3年前 , 33F
八年後更便宜是便宜一萬塊嗎?...Q
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06/20 08:46, 3年前 , 34F
四十幾萬如果可以像新車一樣繼續跑我可以接受
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06/20 08:46, 3年前 , 35F
不然電池掛了我也是要再找新車
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06/20 08:46, 3年前 , 36F
七十幾萬我真的就不會修了,買新車快一點
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06/20 08:47, 3年前 , 37F
而且價格貴的kWh還比較低,鬼才換
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06/20 08:48, 3年前 , 38F
車廠本來就巴不得你換新車...
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06/20 08:49, 3年前 , 39F
當然啊但是我不會再買他們家的車了啊
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06/20 08:49, 3年前 , 40F
開價嚇跑客戶不就是這樣嗎
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06/20 08:51, 3年前 , 41F
但目前看起來各車廠換電池沒有所謂的划算價..
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06/20 08:52, 3年前 , 42F
有哪家純電車的電池很佛心價的嗎?
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06/20 08:52, 3年前 , 43F
所以等甜蜜點出現啊,當年油電車大電池出來也天價
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06/20 08:52, 3年前 , 44F
現在這種價開出來就是嚇跑車主囉
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06/20 08:53, 3年前 , 45F
扯到核心系統的東西我不會一廂情願覺得就該很便宜
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06/20 08:53, 3年前 , 46F
但開七十幾萬,換車真的就是一條明顯道路
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06/20 08:53, 3年前 , 47F
所以你的論述在現在根本沒有拒絕往來之說.
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06/20 08:53, 3年前 , 48F
四十幾萬就是可以考慮的價
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06/20 08:54, 3年前 , 49F
畢竟所謂的電車爆發潮根本還沒到
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06/20 08:54, 3年前 , 50F
更何況四十幾萬的保固里程16~18萬公里
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06/20 08:54, 3年前 , 51F
我理解啊,所以我都在講我自己而已
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06/20 08:55, 3年前 , 52F
換電池不是這樣算的.一代車的電池還有沒有生產未知.
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06/20 08:55, 3年前 , 53F
買電車的車主真的都沒電池衰退的心理準備嗎
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06/20 08:56, 3年前 , 54F
若車型改版好幾代.要換舊款電池還得看原廠有沒有貨.
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06/20 08:56, 3年前 , 55F
喔,那我就不知道,不過這些我當初都有考量就是
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06/20 08:56, 3年前 , 56F
以LEAF來說.還得去原廠買.漂洋過海來換.
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06/20 08:57, 3年前 , 57F
那車主他們一開始都知悉這些事嗎
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06/20 08:57, 3年前 , 58F
電池進口還有貨物稅問題.電池要符和一代車電力規格.
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06/20 08:57, 3年前 , 59F
如果有告知也成交,就歡喜甘願
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06/20 08:57, 3年前 , 60F
這樣算來也難怪台灣代理不太願意處理這台車的電池..
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06/20 08:58, 3年前 , 61F
你是說LEAF喔?
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06/20 08:58, 3年前 , 62F
你有看片中敘述一問兩個月不理.就知道原廠的態度了.
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06/20 08:59, 3年前 , 63F
目前看來裕隆其實也不怎麼在推LEAF...
06/20 08:59, 63F

06/20 08:59, 3年前 , 64F
TESLA有錢都能換阿..呵呵..
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06/20 08:59, 3年前 , 65F
你講7X萬不就是在講LEAF難道是TESLA?
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06/20 09:01, 3年前 , 66F
喔因為我不知道你講一代是哪一台XDDDDDD以為講電池
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06/20 09:36, 3年前 , 67F
所以電池模組化很重要,對車主跟車廠都能節省成本
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06/20 09:36, 3年前 , 68F
新電池換上舊車就是容量變大價格變便宜 原廠也不用
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06/20 09:36, 3年前 , 69F
備舊車的料,更何況電池不是可以長期儲存的零件
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06/20 09:39, 3年前 , 70F
不知道Leaf的電池在美/日/歐多少錢?
06/20 09:39, 70F

06/20 09:40, 3年前 , 71F
怎麼會拿美國來比台灣
06/20 09:40, 71F
文章代碼(AID): #1UxDtryJ (car)
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