[新聞] Ford全新大改款Kuga正式在台發表！

看板car作者clazziquai (花哈噴)時間4年前 (2020/06/18 10:10)推噓8(9推 1噓 8→)

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原文連結：https://pse.is/T8LNN 原文內容：「四該逃跑了、因為三代Kuga終於來了！」這話看得莫名其妙嗎？2019年4月Ford發表了睽違6年的大改款第三代Kuga，並宣布將於第三季開始在北美地區販售，然而採用的卻是自2001年發表、在全球各市場皆為長青車型的Escape之名，而一個是第三代、一個是第四代，究竟在台灣咱們又要怎麼分？答案是：「不用分，在台灣咱們就叫它Kuga，並且咱們只要知道『這台車終於在台灣上市了！』」渴望嗎？絕對是渴望的，相較於早幾步上市的第三代Focus，過去舊有以Kinetic Design 風格而成的車系或許在Sedan、Hatchback等車上仍屬耐看，但在車高拉高車格寬廣的SUV 之中，今時今日以略顯老氣，怎麼解？當然是把在全新Focus上得到的成功套用啦；飛鏢狀LED定位燈的後方，全新Kuga搭載了兼具照明效果與安全性的LED頭燈組，依照車型的不同從最基本的雙層矩陣式LED附光感應自動啓閉，到進階ST-Line車型帶有AFS主動轉向、 Glare Free智慧防眩光等技術的單體投射型LED，都為新外觀風格賦予了相當具鑑別度的獨特性格。以水滴流動曲面為靈感的車體線條將全新Kuga主打運動跑旅的主要目的彰顯無疑，富有靈動感的線條來自於鋁合金引擎蓋、車頭與保險桿等整體的曲折凹凸光線折射，新世代水箱護罩除了採用蜂巢網狀、鍍鉻件與鋼琴黑等元素點綴，當中隱藏著的AGS可變進氣啟閉系統更能兼顧運轉狀況不同所需的進氣量與高速行駛時的低風阻係數，令車體本身隨時保有最強悍的動能反應，可以說全新Kuga不只是帥、內涵更是比多數人想的更有料。要說內涵有料就不能不談這次Kuga的兩個動力單元：EcoBoost 180與EcoBoost250，儘管新的車系編成已沒有柴油動力，但兩具汽油引擎不論是在馬力數值或者扭力輸出都相當出色、幾乎可滿足過去追求柴油引擎低轉高扭特性的需求；EcoBoost 180為大家熟悉的1.5 升直列3缸汽油渦輪增壓引擎，最大馬力133kW（180ps）/6,000rpm、最大扭力 26.3kgm/3,000rpm搭配8速自排變速箱，同樣搭載於第三代Focus上而依照SUV定位而擴充了扭力輸出，讓全新Kuga在起步以及載重能力更加出色；EcoBoost 250則為2.0升直列4缸汽油渦輪增壓，最大馬力183kW（250ps）/5,500rpm、最大扭力38.8kgm/3,000rpm的動力輸出搭配的則是8速SelectShift手自排變速箱，並且在旗艦與ST-Line兩車型上皆為AWD四輪驅動，除了兼顧動力與操控表現外，AWD智慧型四輪驅動搭配多情境的駕駛模式也能給予行進間的動態更好的循跡性與安全性。憑藉著全新C2底盤作為基底，第三代Kuga變得更長、更寬而更加流線，車長4,621mm（+85 ）、車寬1,882mm（+44）、車高1,678mm（-17）和軸距2,710mm（+20）雖然讓整體看起來更加強悍，剛性更強的車身卻因3D滾壓成型打造的高剛性Martensitic麻田散冷淬剛車頂樑與多處採取鋁合金輕量化工程等緣故，雖然在車身抗扭曲強度提升了10%、車重卻逆勢減輕了最多80kg，可說是兼具了安全性、操控性以及油耗等三項全能；而在底盤設定本身，全車系皆採取前麥花臣後多連桿懸吊配置，搭配18吋（ST-Line為19吋）輪圈不僅有著優異的操控潛力，也能給予車上乘員更加舒適的路感回饋。如同時下許多跨界SUV的風格，全新Kuga在貌似掀背車型的車尾造型上也做出相當大的風格轉變；切分四層的區塊在最上層以車尾延伸的擾流尾翼為主，自C柱向後包覆擋風玻璃做出一體化的強烈運動感，往下是形似第三代Focus的尾燈設計，分離式燈組除了本身有著相當豐富的光感變化、也提供車尾門更大的開口而使置物便利性有感提升，中央車尾門後扶手區塊在兩側做出了與車頭兩側進氣簾相呼應的轉折造型，從而連接下方的後保桿以及左右雙出尾管設計，且在ST-Line車型上更採取了與車色一致的運動化造形設定，並且在左右也改以矩形造型尾飾管呈現，給予整體完美而躍動感十足的競技跑旅風格。 EcoBoost 180旗艦車型以上皆配備了腳踢開啟車尾門的功能，打開後車廂後呈現的是超過 500L的置物空間，後排座椅4/6放倒後可拓展至超過1,400L之多，然而由於Ford Taiwan送檢驗的車型選擇為客貨兩用，後行李廂仍有貨車車型所要求的貨架桿，也間接或直接地影響了第二排座椅原有的角度調整功能，儘管如此，後排座椅本身仍具有一定程度的前後移動功能，足以兼具人數乘載以及後方置物性能、達到多人出遊時的便利性和乘坐舒適性。內裝則不意外地與第三代Focus看齊，雙指針儀表搭配中央行車資訊螢幕，8吋懸浮式全彩 LCD觸控螢幕搭載Ford SYNC 3影音娛樂系統，包含著Apple CarPlay與Android Auto等智慧型手機連動功能，空調面板維持著雙區恆溫旋鈕以及實體控制按鈕介面，排檔桿則同步改以E-Shifter旋鈕式切換，值得一提的是，除了相當全面的Co-Pilot360主動安全駕駛輔助系統外，EcoBoost 180旗艦型以上的車型都搭載了來自丹麥的Bang & Olufsen, B&O頂級音響品牌，在享受極致動力與頂級安全行車的同時，更能藉由第三代Kuga優異的NVH車體靜肅工程和B&O音響的完美合作，帶給駕駛與乘客每一趟充滿愉悅的旅程。從去年2月全新Focus發表以來，多少人期待著嶄新的Ford還能帶給大家什麼樣令人耳目一新且全方位滿足的車系大改款，而今天第三代Kuga伴隨著售價公佈的正式在台上市，新底盤有了、強悍動力有了，空間、娛樂和安全都齊了，就連正式售價也是令人滿意的高CP值，要說Kuga真的還缺什麼嗎？不，這年頭連Focus RS都因為環保法規的關係而宣布不會推出了，Kuga要給正ST......現在的編成好像也就夠用了吧？ 2020 Ford Kuga 建議售價如下： EcoBoost 180 雅緻型（接單生產），NTD 899,000元。 EcoBoost 180 時尚型，NTD 969,000元。 EcoBoost 180 旗艦型，NTD 1,069,000元。 EcoBoost 250 AWD 旗艦型，NTD 1,169,000元。 EcoBoost 250 AWD ST-Line，NTD 1,199,000元。心得/說明：油電版竟然沒進來！不然也許有機會能讓預計要漲兩萬的RAV4發抖？不過還要先適應它那根莫名的橫桿就是惹... ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.68.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592446234.A.488.html

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