Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到

看板car作者時間3年前 (2020/06/15 17:08), 3年前編輯推噓17(18推 1噓 24→)
留言43則, 23人參與, 3年前最新討論串16/17 (看更多)
沒有渦輪的速霸陸,有這種結果不是很正常嗎??? 個人今年曾經試開過2019款的森林人, 光爬北投附近的山區,整體的感覺就很像vios的爬坡 (車上連我只有三個人) 尤其跟前一台試乘的Kuga 2.0,動力完全是兩回事 基本上森林人的動力系統只有CVT和AWD能說嘴, 引擎只要沒渦輪就注定是軟腳蝦 2019開始拔掉渦輪,說穿了也是車商認為主流台灣市場不認為需要才拔的不是嗎?? 反正台灣主流用車者不就考量 1.省油 2.空間大 3.電子配備可以多凹 4.折扣大 5.不顧路 渦輪??動力???那是甚麼能吃嗎? ※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言： : 晚上補充一些資訊 : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山 : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武 : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大 : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我，也才76公斤，這種載重下還爬不上去就真 : 的很弱咩 : 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，才發 : 現這台車真是極品，被大家批到一文不值 : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，岳父開這麼慢是沒在踩油門 : 嗎？等到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊？這 : 邊有把檔位調到L擋，但幾乎沒效。我也在想，開過幾台車還真的沒遇過這種狀況。 : 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結果這 : 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.203.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592212131.A.A39.html ※ 編輯: MPSSC (60.248.203.163 臺灣), 06/15/2020 17:09:36
推
06/15 17:10, 3年前 , 1F
全球新款森林人都沒有渦輪不是只有台灣
06/15 17:10, 1F
那就是原廠認為全球會買這台車的人不會在乎動力輸出問題 CRV的買主會考慮,所以只好加上渦輪(雖然知道不如真正動力派的福特)
推
06/15 17:11, 3年前 , 2F
1F XD
06/15 17:11, 2F
※ 編輯: MPSSC (60.248.203.163 臺灣), 06/15/2020 17:13:59
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06/15 17:14, 3年前 , 3F
1F 優秀
06/15 17:14, 3F
推
06/15 17:15, 3年前 , 4F
1F 有概念
06/15 17:15, 4F
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06/15 17:15, 3年前 , 5F
原廠認為在乎動力的會買森2.5NA，但是台灣沒有
06/15 17:15, 5F
就車商覺得不會有人想買阿 有2.5需求的多半去投靠神車RAV4 Hybrid 2.5 問題還是台灣消費者習慣 ※ 編輯: MPSSC (60.248.203.163 臺灣), 06/15/2020 17:17:28
推
06/15 17:30, 3年前 , 6F
呵呵
06/15 17:30, 6F
推
06/15 17:33, 3年前 , 7F
一樓XDD
06/15 17:33, 7F
推
06/15 17:48, 3年前 , 8F
話說CVT有什麼好說嘴的
06/15 17:48, 8F
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06/15 17:51, 3年前 , 9F
阿就台灣市場小啊！在美國賣2.5森就爽爽賣了，台灣
06/15 17:51, 9F
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06/15 17:51, 3年前 , 10F
賣不好他們不在乎吧
06/15 17:51, 10F
推
06/15 17:53, 3年前 , 11F
笑了，五代森全球都沒渦輪，在那嘴@@
06/15 17:53, 11F
推
06/15 17:55, 3年前 , 12F
美國凹背銷量比森好，且五代(沒渦輪)也賣的比四代好
06/15 17:55, 12F
噓
06/15 18:12, 3年前 , 13F
人家CVT，排氣量1.5na一樣很有力
06/15 18:12, 13F
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06/15 18:13, 3年前 , 14F
是車廠設定問題，不是cvt的錯
06/15 18:13, 14F
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06/15 19:41, 3年前 , 15F
買二手凱宴柴油版
06/15 19:41, 15F
推
06/15 19:46, 3年前 , 16F
腳踏車是正解
06/15 19:46, 16F
推
06/15 19:57, 3年前 , 17F
其實自然進氣也不會沒有動力啦
06/15 19:57, 17F
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06/15 19:57, 3年前 , 18F
肯踩油門就好
06/15 19:57, 18F
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06/15 19:58, 3年前 , 19F
當然沒有辦法像渦輪那麼容易鎖在高扭區
06/15 19:58, 19F
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06/15 19:59, 3年前 , 20F
我爬山路不喜歡掛S檔，還是M自己換
06/15 19:59, 20F
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06/15 19:59, 3年前 , 21F
S也是3000多轉換擋，我覺得很吵
06/15 19:59, 21F
推
06/15 20:02, 3年前 , 22F
森林人滿載雪地武嶺來去自如，不曉得台灣有那條道路
06/15 20:02, 22F
推
06/15 20:11, 3年前 , 23F
雪地動力輸出，不如扭力分配於四輪重要
06/15 20:11, 23F
推
06/15 20:13, 3年前 , 24F
畢竟我真的看過森林人XTP未掛雪鏈，在積雪約10公分
06/15 20:13, 24F
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06/15 20:13, 3年前 , 25F
厚開下山
06/15 20:13, 25F
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06/15 20:27, 3年前 , 26F
就是subaru這牌子的渦輪過不了排放吧？技術力不足
06/15 20:27, 26F
推
06/15 20:52, 3年前 , 27F
現在486和馬自大都是技術低落的牌子了
06/15 20:52, 27F
推
06/15 21:14, 3年前 , 28F
武嶺太高了,開過vios的經驗,會車停下高山症發作,油
06/15 21:14, 28F
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06/15 21:15, 3年前 , 29F
門踩下去,引擎轉速根本拉不起來,踩不踩深都一樣
06/15 21:15, 29F
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06/15 21:16, 3年前 , 30F
所以他說油門踩到底,反正都拉不起來,踩不踩到底都一
06/15 21:16, 30F
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06/15 21:16, 3年前 , 31F
樣的速度好嗎?
06/15 21:16, 31F
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06/15 22:39, 3年前 , 32F
486 的渦輪是因為歐盟環保過不了 乾脆拔掉 現在volv
06/15 22:39, 32F
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06/15 22:39, 3年前 , 33F
o也要限速車了 說實在的無腦大馬力才是低能==
06/15 22:39, 33F
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06/15 22:40, 3年前 , 34F
然後可否不要在拿武嶺出來說嘴 那種many都爬的上去
06/15 22:40, 34F
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06/15 22:40, 3年前 , 35F
的地方 也不可能在該路段超車..
06/15 22:40, 35F
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06/15 22:58, 3年前 , 36F
樓上 還是有差喔，我真的不習慣當路隊長 然後又很難
06/15 22:58, 36F
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06/15 22:58, 3年前 , 37F
禮讓後車過
06/15 22:58, 37F
推
06/15 23:01, 3年前 , 38F
AWD會比前驅重拖，必竟比一般車多拖２顆輪子。
06/15 23:01, 38F
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06/16 00:05, 3年前 , 39F
拔渦輪調底輸出是為了通過新的排放法規好不，那顆
06/16 00:05, 39F
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06/16 00:06, 3年前 , 40F
引擎已經差不多到盡頭了再怎麼調也很難過下代排放
06/16 00:06, 40F
推
06/16 01:06, 3年前 , 41F
樓上正解 所以新款Levorg可能也GG了
06/16 01:06, 41F
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06/16 01:06, 3年前 , 42F
會有螺仔的新速霸陸可能只剩WRX
06/16 01:06, 42F
推
06/16 07:50, 3年前 , 43F
cvt沒力又不耐用 垃圾拿來說嘴？
06/16 07:50, 43F
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