Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間4年前 (2020/05/06 20:45), 4年前編輯推噓8(8推 0噓 24→)
留言32則, 8人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言： : Taycan高速優勢不是因為變速箱..... 我講的是"Taycan 有變速箱優勢"，而不是講Taycan 有高速優勢 變速箱使得Taycan 可以在保有高極速的狀態下仍然有很好的起步加速 或是從另一方面說，在保有很好的起步加速狀態下仍可達到高極速 Car & Driver 對Taycan 的報導就有提到： This multispeed gearbox aims to improve both acceleration and efficiency at higher speeds. 這種多速變速箱旨在提高高速時的加速度和效率。 https://www.caranddriver.com/news/a28903274/porsche-taycan-transmission/ 而Porsche 自己的新聞稿也有講到： The two-speed transmission installed on the rear axle in the Taycan is an innovation developed by Porsche. First gear gives the Taycan even more acceleration from a standing start, while the long second gear ensures high efficiency and power reserves even at very high speeds. 一檔使得Taycan 起步時有更好的加速，而二檔確保了即使在非常高的速度下仍 有高效率與動力儲備。 https://bit.ly/3c7X0vi 這個變速箱不僅使得Taycan 可以有很好的起步加速，同時還具有高極速 重點來了 換檔使得Taycan 在整段速度區間內都有更高的扭矩，這是insideEvs 畫的圖： https://i.imgur.com/sZAaOF4.jpg
而他們的研究更表明了可以縮短高速加速時的時間，例如從100mph 加速到150mph， 有變速箱比起沒有變速箱時間上變快了1.5秒之多： https://i.imgur.com/HeTvn5Y.jpg
https://bit.ly/2YDTzsp 相同的結論也出現在David Tracy 寫的文章中，換檔後扭矩變的更高： https://i.imgur.com/pEIjOUn.png
https://bit.ly/2yAgYQN 可以看到這個變速箱使得Taycan 在高速的狀態下有更大的扭矩 Taycan 若沒有變速箱，不是起步輸Model S 很多，就是極速會不如Model S 我講Taycan 有變速箱優勢，何錯之有？ -- Tesla 視覺辨識的應用之一 - 智慧召喚時識別邊界： https://i.imgur.com/VCNfidD.gif
https://i.imgur.com/hXLug8A.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.193.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588769153.A.C5C.html ※ 編輯: Scape (36.224.193.117 臺灣), 05/06/2020 20:46:37
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05/06 21:01, 4年前 , 1F
的確，我也這麼認為！！
05/06 21:01, 1F
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05/06 21:19, 4年前 , 2F
這個轉速扭矩圖感覺比較正常
05/06 21:19, 2F
推
05/06 21:29, 4年前 , 3F
某篇文章，就不知在回什麼，硬要解釋
05/06 21:29, 3F
推
05/06 21:37, 4年前 , 4F
看數據，覺得未來平價的電動車大概不會有變速箱了！
05/06 21:37, 4F
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05/06 21:37, 4年前 , 5F
0-80都是扭矩的高峰...一般人使用大概都夠用
05/06 21:37, 5F
推
05/07 00:10, 4年前 , 6F
這局教主得分
05/07 00:10, 6F
推
05/07 00:21, 4年前 , 7F
我怎麼覺得教主這篇感覺跟第一篇沒啥關係
05/07 00:21, 7F
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05/07 00:21, 4年前 , 8F
第一篇提到"Model S 的起跑前面可能強一點 但是Taycan 有
05/07 00:21, 8F
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05/07 00:22, 4年前 , 9F
但是Taycan 有變速箱優勢，等到後半段都能夠把差距給要回
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05/07 00:23, 4年前 , 10F
這句話應該可以理解成taycan比model s在高速有優勢吧，
05/07 00:23, 10F
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05/07 00:24, 4年前 , 11F
所以在後半段可以把差距要回來，而這優勢來自taycan變速箱
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05/07 00:25, 4年前 , 12F
設計，所以前一篇就認為taycan跟model s的差別在高速時的
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05/07 00:25, 4年前 , 13F
動力輸出，可是教主這篇只是在比較taycan自己用2速跟自己
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05/07 00:26, 4年前 , 14F
用1速比，還是沒有解釋到為什麼這樣的2速設計使taycan跟
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05/07 00:27, 4年前 , 15F
model s比較時在後半段(高速)佔上風?
05/07 00:27, 15F
推
05/07 01:10, 4年前 , 16F
我認為taycan輸出本來就比model s高，就算是只有1速，減速
05/07 01:10, 16F
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05/07 01:11, 4年前 , 17F
比配的好，仍然可以在低速時有差不多的加速度，高速還是會
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05/07 01:11, 4年前 , 18F
稍微贏model s
05/07 01:11, 18F
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05/07 08:33, 4年前 , 19F
那篇文章真是不知所云
05/07 08:33, 19F
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05/07 09:59, 4年前 , 20F
K大，簡單的來說在馬達功率相同的情況下，2速>1速
05/07 09:59, 20F
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05/07 09:59, 4年前 , 21F
在都2速或1速下 馬達功率不同的情況下，功率大>功率小
05/07 09:59, 21F
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05/07 10:03, 4年前 , 22F
所以Taycan贏tesla，可能是馬達功率本來就比較大
05/07 10:03, 22F
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05/07 10:03, 4年前 , 23F
也可能是因為2速提升高速加速能力，以影片來說 看起來
05/07 10:03, 23F
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05/07 10:03, 4年前 , 24F
後面的可能性比較大，因為taycan能在高速時反超Tesla
05/07 10:03, 24F
推
05/07 17:18, 4年前 , 25F
看不懂還說人家不知所云QQ
05/07 17:18, 25F
推
05/08 15:03, 4年前 , 26F
漏打字，讓人感覺不知所云才對XD
05/08 15:03, 26F
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05/08 15:04, 4年前 , 27F
其實第一行就是結論，懶得看看第一行就好(？
05/08 15:04, 27F
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05/08 15:05, 4年前 , 28F
就可以輕鬆欣賞戰文(誤
05/08 15:05, 28F
推
05/08 15:06, 4年前 , 29F
o三篇其實沒交集，第一篇是說變速箱讓高速階段追回來
05/08 15:06, 29F
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05/08 15:07, 4年前 , 30F
第二篇回應變速箱反而減低高速時的加速性
05/08 15:07, 30F
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05/08 15:08, 4年前 , 31F
第三篇又拐回高速時的起步加速w
05/08 15:08, 31F
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05/08 15:09, 4年前 , 32F
後來沒回大概是教主轉彎，懶得回應了
05/08 15:09, 32F
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