Re: [新聞] 納智捷 2 款國產車已停產不再販售！Luxgen 證實並透露未

看板car作者時間4年前 (2020/05/01 20:49), 編輯推噓63(67推 4噓 49→)
留言120則, 75人參與, 4年前最新討論串1/6 (看更多)
納智捷如果如果要做電動車，我給幾點建議也許可以當參考。 第一，不要想賣高級車。你就是賣平價電動車就對了。 頂多130萬封頂，跟特斯拉有區隔。 第二，主打小型車。特斯拉就算是Model 3都很大台。 你就是最多Altis大小的車子。 第三，舒適性要好。特斯拉的舒適性其實不是太好。 你做一個一般水準舒適的車子，應該會比特斯拉有賣點。 第四，公差。恩，我相信裕隆公差應該比特斯拉好。 第五，不用弄那些有的沒的自駕功能。相信我，買特斯拉的買FSD沒幾個。 第六，性能不用好沒關西，你做不贏特斯拉的，專心在降低成本上。 第七，充電站管理。要發揮裕隆在地企業的優勢。充電站不能做輸特斯拉。 要比特斯拉廣，要比特斯拉方便，管理要比特斯拉好。 特斯拉超充現在要排隊，甚至特定站點還有油車會去佔位， 充飽電不走的車...很多問題啦。 裕隆是在地企業，要做贏特斯拉，理論上不是難事。 收費這件事你就看特斯拉怎麼做就怎麼做。 你收比特斯拉高一定是要吃屎的。 所以你就老二哲學，特斯拉怎麼做，你跟著做就對了。 大概這樣，做到這些，應該要賣贏特斯拉不是問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.92.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588337343.A.02B.html
推
05/01 20:50, 4年前 , 1F
我覺得可以
05/01 20:50, 1F
推
05/01 20:51, 4年前 , 2F
還有續航里程
05/01 20:51, 2F
→
05/01 20:51, 4年前 , 3F
至少300km吧
05/01 20:51, 3F
推
05/01 20:52, 4年前 , 4F
你知我知獨眼龍也知
05/01 20:52, 4F
→
05/01 20:53, 4年前 , 5F
納智捷大方向都對，但小細節就很奇怪
05/01 20:53, 5F
→
05/01 20:54, 4年前 , 6F
但賈伯斯就說魔鬼出在細節裡
05/01 20:54, 6F
推
05/01 20:57, 4年前 , 7F
買特斯拉的當然性能首要，舒適？
05/01 20:57, 7F
→
05/01 20:58, 4年前 , 8F
打錯自鞭...買納智捷的當然性能首要...
05/01 20:58, 8F
推
05/01 21:00, 4年前 , 9F
續航力如果做的到300km 還用在這裡討論嗎？
05/01 21:00, 9F
推
05/01 21:04, 4年前 , 10F
三百應該不難，三百但是賣70萬超難
05/01 21:04, 10F
→
05/01 21:05, 4年前 , 11F
我覺得可以裝一個柴油發電機當引擎，續航力跟充電一起
05/01 21:05, 11F
→
05/01 21:05, 4年前 , 12F
解決
05/01 21:05, 12F
推
05/01 21:07, 4年前 , 13F
x中肯建議
05/01 21:07, 13F
推
05/01 21:11, 4年前 , 14F
可惜納智捷高層不會來看車版
05/01 21:11, 14F
推
05/01 21:19, 4年前 , 15F
算了啦，裕隆加上鴻海就不期不待
05/01 21:19, 15F
→
05/01 21:19, 4年前 , 16F
要是真會這樣做的話，納智捷也不會這樣
05/01 21:19, 16F
推
05/01 21:20, 4年前 , 17F
裕隆就眼高手低啊
05/01 21:20, 17F
→
05/01 21:20, 4年前 , 18F
鴻海也早就成為 AI 和機器人的世界大廠了
05/01 21:20, 18F
推
05/01 21:20, 4年前 , 19F
中肯給推，這年頭要生存，老二哲學也是一個好做法
05/01 21:20, 19F
噓
05/01 21:25, 4年前 , 20F
講屁話，裕隆會聽他現在就不是人人喊打的裕隆了
05/01 21:25, 20F
推
05/01 21:28, 4年前 , 21F
很中肯，但...
05/01 21:28, 21F
推
05/01 21:30, 4年前 , 22F
我納那個續航 看看油車進步幅度根本不可能有什麼期待
05/01 21:30, 22F
推
05/01 21:32, 4年前 , 23F
魯龍應該要請你去當策略長
05/01 21:32, 23F
推
05/01 21:37, 4年前 , 24F
他們會聽進去，今天也不會倒成這樣
05/01 21:37, 24F
推
05/01 21:37, 4年前 , 25F
明明一堆人買fsd
05/01 21:37, 25F
推
05/01 21:41, 4年前 , 26F
這在01已經看超過10篇類似的建議，但高層只在乎股價和財報
05/01 21:41, 26F
→
05/01 21:41, 4年前 , 27F
。
05/01 21:41, 27F
推
05/01 21:51, 4年前 , 28F
買特斯拉的買FSD沒幾個的資料來源是?
05/01 21:51, 28F
推
05/01 21:52, 4年前 , 29F
如果納智捷肯聽消費者的意見的話，應該不會走到這麼落魄
05/01 21:52, 29F
→
05/01 21:54, 4年前 , 30F
本文的這些建議就是Nissan Leaf, Leaf
05/01 21:54, 30F
→
05/01 21:54, 4年前 , 31F
現在的處境非常麻煩，要說服買家不要買Model 3
05/01 21:54, 31F
→
05/01 21:55, 4年前 , 32F
我實在不建議再做一輛Leaf
05/01 21:55, 32F
推
05/01 21:55, 4年前 , 33F
納牌是高層導向品牌阿 哪管顧客需求
05/01 21:55, 33F
推
05/01 21:57, 4年前 , 34F
報告!做不到
05/01 21:57, 34F
推
05/01 21:59, 4年前 , 35F
納智捷就是一個下面揣摩上意導向的品牌
05/01 21:59, 35F
→
05/01 21:59, 4年前 , 36F
即便不計代價做到，也是另一輛處境艱難的車
05/01 21:59, 36F
→
05/01 22:00, 4年前 , 37F
董事長喜歡豪車 喜歡跑車 所以自以為能主打豪華和性能
05/01 22:00, 37F
→
05/01 22:01, 4年前 , 38F
你看他的操作就知道他根本不重視銷量
05/01 22:01, 38F
推
05/01 22:02, 4年前 , 39F
報告!做科專計劃比賣車好賺
05/01 22:02, 39F
還有 41 則推文
推
05/02 00:58, 4年前 , 81F
好奇怎麼要知道買FSD的比例多高XD
05/02 00:58, 81F
噓
05/02 01:03, 4年前 , 82F
問題是納智傑高層都自以為聰明 你講再多都沒用的
05/02 01:03, 82F
推
05/02 01:29, 4年前 , 83F
這4量子糾纏嗎
05/02 01:29, 83F
推
05/02 02:27, 4年前 , 84F
應該你來當高層的 XDDD
05/02 02:27, 84F
推
05/02 02:30, 4年前 , 85F
會買電動車的你覺得會差20萬嗎?差50萬可能都沒誘因了
05/02 02:30, 85F
推
05/02 03:08, 4年前 , 86F
重點是國產車賣國內就是要便宜才會有人支持，賣的如果
05/02 03:08, 86F
→
05/02 03:08, 4年前 , 87F
比外銷貴，就不要怪國人不支持
05/02 03:08, 87F
推
05/02 03:48, 4年前 , 88F
\台灣BYD/
05/02 03:48, 88F
→
05/02 06:53, 4年前 , 89F
五六都拔掉，對應的市場就是油車，其實跟tesla客群沒差
05/02 06:53, 89F
→
05/02 07:04, 4年前 , 90F
錯了，Tesla會熱賣絕不是因為電動而已，還要潮，70幾萬的
05/02 07:04, 90F
→
05/02 07:04, 4年前 , 91F
電動車你潮給我看
05/02 07:04, 91F
推
05/02 07:07, 4年前 , 92F
中肯，禮拜一給我去報到
05/02 07:07, 92F
→
05/02 07:18, 4年前 , 93F
納最大問題就不務實
05/02 07:18, 93F
推
05/02 07:40, 4年前 , 94F
中肯，但台北花博開始就在推電動車現在還是一樣爛，應該
05/02 07:40, 94F
→
05/02 07:40, 4年前 , 95F
很多因素阻礙
05/02 07:40, 95F
推
05/02 08:13, 4年前 , 96F
納還有個問題，就是那個螢幕顯示太爛
05/02 08:13, 96F
→
05/02 09:01, 4年前 , 97F
裡面主管都老人 這些大概聽不進去
05/02 09:01, 97F
推
05/02 09:02, 4年前 , 98F
不期待
05/02 09:02, 98F
噓
05/02 09:12, 4年前 , 99F
你怎麼知道沒什麼人買FSD 雲資料？
05/02 09:12, 99F
推
05/02 09:17, 4年前 , 100F
中肯 到倒閉之前都聽不進去的
05/02 09:17, 100F
推
05/02 09:37, 4年前 , 101F
第四個不可能，絕對會把所有電動玩具都弄進去然後自嗨
05/02 09:37, 101F
推
05/02 10:20, 4年前 , 102F
不用期待啦 裕隆會這樣搞 他現在就不會是這慘樣
05/02 10:20, 102F
推
05/02 10:28, 4年前 , 103F
你不要講得好像他真的會來看的樣子好嗎？
05/02 10:28, 103F
推
05/02 10:33, 4年前 , 104F
做電動車吃補助跟公家單位才是真理
05/02 10:33, 104F
推
05/02 11:02, 4年前 , 105F
忠言逆耳
05/02 11:02, 105F
推
05/02 13:21, 4年前 , 106F
沒用，不如轉向用豐田開放的油電專利來開發，成本低太
05/02 13:21, 106F
→
05/02 13:21, 4年前 , 107F
多，出一台5X萬小油電都會通勤車，還不賣爆.....
05/02 13:21, 107F
推
05/02 13:39, 4年前 , 108F
油電車成本很高的 比純電動車高很多 不是專利問題而已
05/02 13:39, 108F
→
05/02 13:39, 4年前 , 109F
豐田是開專利但他沒送引擎.我納可沒引擎.
05/02 13:39, 109F
推
05/02 13:42, 4年前 , 110F
華擎還有一顆1.3的汽油引擎啦...
05/02 13:42, 110F
推
05/02 13:56, 4年前 , 111F
人家名字都擺明叫Luxury+Genius, 就沒想做國民車，只想
05/02 13:56, 111F
→
05/02 13:56, 4年前 , 112F
當保時捷啊
05/02 13:56, 112F
推
05/02 15:04, 4年前 , 113F
當初會從U7開始做就是眼高手低，希望下個電動車能改變策
05/02 15:04, 113F
→
05/02 15:04, 4年前 , 114F
略
05/02 15:04, 114F
推
05/02 15:44, 4年前 , 115F
反正就是搞出一台油電，一定比出一台電動車省成本的多
05/02 15:44, 115F
→
05/02 15:44, 4年前 , 116F
，但這下被鴻海沖康下去，等著被吃掉唄
05/02 15:44, 116F
推
05/02 17:54, 4年前 , 117F
垃圾菌的定位在新手沒技術又想搶市場還要能撈到油
05/02 17:54, 117F
推
05/02 19:39, 4年前 , 118F
中國特斯拉標準版現在27萬人民幣而已，你130萬電動車賣誰
05/02 19:39, 118F
推
05/02 19:54, 4年前 , 119F
裕隆高層聽得進去納就不會搞到現在這樣了呵呵
05/02 19:54, 119F
噓
05/04 01:57, 4年前 , 120F
靠輔助賺錢的公司是想期待什麼
05/04 01:57, 120F
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