Re: [討論] 捷運手扶梯vs內側超車道已刪文
※ 引述《TGTplayer (YG)》之銘言：
: 昨天再次開車讓電池充電
: 奔馳在高速公路上
: 內側車道還算順暢
: 一樣的習慣定速著開車
: 中線有車換超車道超車再回中線
: 偶爾長時間中線有車時，會維持內側超車道
: 行駛一段時間等中線車流過後再回中線
: 然後，發覺開在內側車道會不經意的注意後方有無來車接近(定速110,gps108)
: 覺得沒辦法好好的開車，開起來不踏實
: 就冒出這種熟悉的感覺
: 好像就是在搭捷運手扶梯時
: 雖然已經取消固定右側站立
: 但是大多旅客還是會習慣性站右側
: 即使左側有人站，但是看到趕時間的人
: 還是會主動讓開！
: 還是不時的會看到左邊還是一排用走的人
: 大家還是會下意識的站在右邊
: 簡單講就是一種習慣養成
: 趕時間就走左邊
: 就算站左邊沒錯也不會去擋趕時間的人
: 再不然就是跟上人流，一起走！
: 少數還是會有人佔著不走啦
: 講那麼多，就是要表達那種感覺
: 雖然沒錯，但會有種不踏實的罪惡感？？
: 沒人佔著還好，有人也會不好意思趕快讓開or跟上人流
: so....
: 台灣的高速公路什麼時候才能慢慢培養出這種駕駛習慣阿阿阿阿阿
小妹搭手扶梯都喜歡站左邊
擋不懂緊握扶手、站穩踏階的人
回頭看後面滿滿的人
覺得又做了一件善事
另外開高速公路喜歡60km/h開外車道
擋不懂十次車禍九次快的飆仔
看後照鏡滿滿的車
覺得又積了陰德
以上給你參考
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