[心得] 引擎室拉桿 lexus Es300h 已刪文

看板car作者 (麥可都無所謂是跌價大不s)時間5年前 (2020/04/05 17:21), 5年前編輯推噓-2(6推 8噓 15→)
留言29則, 20人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
個人的經驗跟心得都是比較偏好拉桿 而不是改避震器 我知道一定會有雙方論點「討論」 但這篇我強調就是我個人經驗跟喜好 因為用過三組改裝避震器都後悔 而且怕到了以後再也不碰改裝避震器 後來接觸了引擎室拉桿才發現這個神奇的好物 後來又加裝了地盤拉桿，整個神穩 最近也找開同車款的車友進行實測 第一次在同樣的路面短時間測試真的差異很大 以下附上影片有興趣的可以看看 https://youtu.be/dLQj-m4ASbw
相約車友改裝ES引擎室拉桿實測 直接給你現場安裝，裝完馬上路試！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.77.32.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1586078484.A.CF4.html
噓
04/05 17:25, 5年前 , 1F
想業配頻道?
04/05 17:25, 1F
轉載附30字心得即可你有看過板規嗎？ 你不喜歡也可以去「按倒讚」呀^_^
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04/05 17:29, 5年前 , 2F
各大車廠 怎沒標配 對行車安全(操駕) 有幫助的東西
04/05 17:29, 2F
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04/05 17:31, 5年前 , 3F
性能車才會標配
04/05 17:31, 3F
沒錯，每台車都加裝是很大一筆成本 所以都會留給車主有需要再自行安裝
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04/05 17:31, 5年前 , 4F
水哥要來了
04/05 17:31, 4F
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04/05 17:42, 5年前 , 5F
怕開起來像船然後買ES
04/05 17:42, 5F
阿都花時間拍影片實測做心得報告了 影片畫面雖不專業但也看得出搖晃程度不同 總比鍵盤比較好吧^_^ ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 17:47:24 ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 17:50:16
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04/05 17:52, 5年前 , 6F
呃 車身剛性夠堅固 你其實感受不到拉桿的差異
04/05 17:52, 6F
推
04/05 17:53, 5年前 , 7F
兩種用途不同的東西哪來偏好的問題
04/05 17:53, 7F
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04/05 18:03, 5年前 , 8F
拉桿是當車身不夠堅固時的結構加強
04/05 18:03, 8F
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04/05 18:04, 5年前 , 9F
跟避震器完全是不同功能的東西，你真的懂自己講什麼嗎？
04/05 18:04, 9F
放輕鬆，討論就討論不用那麼嗆^_^ 一般日系車遇到車身搖晃的問題 本來就是避震跟拉桿這兩大方向做改善 我開頭都已經說了我個人經驗 我看到的車友的確是遇到搖晃 第一個就想到去改避震器（我也是） 然後第二主流是加裝拉桿 我看到的兩大方向就是如此為什麼不能拿出來一起講，兩者功能不同但對一些新手車友可 能覺得目的性是一樣的，今天我兩種都有經驗開過各三台 我自己經驗上偏好使用拉桿來改善側傾/搖晃 這樣說法有什麼不對嗎？^_^ ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 18:11:25
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04/05 18:05, 5年前 , 10F
車身穩不穩跟引擎室拉桿幾乎沒有關係。
04/05 18:05, 10F
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04/05 18:07, 5年前 , 11F
引擎室拉桿進是連結左右避震器上座，當極限操作避免車
04/05 18:07, 11F
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04/05 18:07, 5年前 , 12F
身變形，跟你的直線行車穩定穩不穩路測....
04/05 18:07, 12F
路測有山路彎道、直線也有補丁不平坦的壓縮避震系統，你說的我片尾都有圖解，畫面連 我老婆外行人看了都說差很多！但「如果」沒看完影片就批評的人我不知道怎麼解釋 ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 18:14:53 三段測試全部同一段路線，最明顯就是大彎上山路那邊，我沒做特輯比較，我知道你們批 評的人可能沒興趣沒關係，但有興趣的人看那三段大彎的畫面差異就知道差多少了^_^ ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 18:19:01 還有這一組（我只有一組多的）是我之前放網拍賣不掉想說乾脆送車友拍個實測影片，網 拍已經全面下架，我沒有賣引擎室拉桿、也沒有業配，要裝自己去網拍買，不用私訊我謝 謝 ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 18:22:07
噓
04/05 18:28, 5年前 , 13F
重點是引擎室拉桿跟避震器就是毫無相干的改裝啊...
04/05 18:28, 13F
ㄜ.....好，那我不回應囉、謝謝指教^_^ ※ 編輯: mkmike (203.77.32.206 臺灣), 04/05/2020 18:43:12
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04/05 18:45, 5年前 , 14F
這種心靈馬力的產品存在幾十年都還是屹立不搖
04/05 18:45, 14F
噓
04/05 19:18, 5年前 , 15F
哈哈哈哈
04/05 19:18, 15F
噓
04/05 19:24, 5年前 , 16F
你可以感恩black8910認識當朋友
04/05 19:24, 16F
噓
04/05 19:39, 5年前 , 17F
個人覺得避震﹢輪胎影響較直接 反對票﹢1
04/05 19:39, 17F
推
04/05 20:00, 5年前 , 18F
拉桿其實還是有差的，只是拉桿鎖在車台上，怕車身
04/05 20:00, 18F
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04/05 20:00, 5年前 , 19F
鎖點不夠堅固造成斷裂
04/05 20:00, 19F
推
04/05 20:19, 5年前 , 20F
所有拉桿裡面最沒用的就是這支
04/05 20:19, 20F
推
04/05 21:50, 5年前 , 21F
引擎室拉桿我也有裝 開起來感覺有差 但真的跑山路沒比較
04/05 21:50, 21F
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04/05 21:50, 5年前 , 22F
快(原廠避震)，真的是裝爽度的，直接改避震或防傾桿還比
04/05 21:50, 22F
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04/05 21:50, 5年前 , 23F
較有明顯的進步
04/05 21:50, 23F
噓
04/05 22:45, 5年前 , 24F
這個論點在車板....恩....
04/05 22:45, 24F
噓
04/05 23:35, 5年前 , 25F
^_^
04/05 23:35, 25F
推
04/06 03:15, 5年前 , 26F
改後上拉比較有用吧
04/06 03:15, 26F
推
04/06 11:00, 5年前 , 27F
加粗後下防傾桿 滿有fu的 可以試看看 價格也俗
04/06 11:00, 27F
噓
04/06 13:44, 5年前 , 28F
定位就是船就該好好開，裝了拉桿沒了Q度意義在哪
04/06 13:44, 28F
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04/06 13:45, 5年前 , 29F
家用車的剛性和性能車光結構就不太一樣 改爽而已
04/06 13:45, 29F
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