[分享] 狂人日誌 - Jaguar I-PACE 環島24耐挑戰

看板car作者 (Linus Torvalds)時間4年前 (2020/03/29 19:54), 編輯推噓30(30069)
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狂人日誌開著 Jaguar I-PACE 挑戰 24 小時環島,結果... ...大失敗,花了 60 小時 [狂人日誌] 友善綠能環境之 - 台灣,你準備好了嗎?Jaguar I-PACE的環島24耐大挑戰 https://www.youtube.com/watch?v=pbT3S0zqRPY
#狂人: 這是一篇有血有淚的環島文---應該說,儘管我們早做好了可能會演變成年度最硬企劃的 心理建設,殊不知計畫趕不上變化,甚至令人不住對政府所謂"2040年禁售燃油車"政策 的進度感到困惑?離題了,對於廣大熱血車迷而言 '' 24耐 '' 一直都是個經典的硬派環 島方式;但對於兩位以身為 '' 城市俗 '' 為榮的主持而言,卻也是個不曾嘗試過的挑戰 ---然而,當這回陪伴著大夥兒的可是台不折不扣、採用了90Kwh 388V鋰離子電池的 '' 純電 '' 跨界英倫純電美洲豹:Jaguar I -PACE EV400 HSE,意謂著迎接著我們的將不 再是遍及全台的加油站網絡和以分鐘為單位的短暫停留,卻也不禁令人好奇:當我們身處 對於電動車仍稱不上多麼友善的大時代,這看似連二行程的小50都能即時達陣的終極環島 試煉又有多困難?How hard could it be? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.24.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585482860.A.8FB.html

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特斯拉20小時
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笑死,五十步笑百步
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真的笑死 五十步笑百步
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Tesla帥度0, I-Pace帥度100
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I Pace真的帥 我豹可以振作一點嗎= =
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一整路都在抱怨政府,友善的環境靠的是廠商,政府只是輔
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助,沒有環台超充站的話,靠一般充電站怎麼可能24hr環島
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就標準沒什麼產業概念的車評啊,政府本來就只該建一
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般目的地充電而已,想玩24小時環島該去問你的廠商為
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何不蓋快充,批評政府幹什麼,政府沒義務幫你建快充
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政府幫最多的不就裕隆
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政府有幫忙建過加油站?
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他們是連一般充電都找不太到吧 快充應該只有台中那
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個而已
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電動車要充電太麻煩了
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拿加油站比是在...? 重點在於未來禁售燃油車吧
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政府本來"就只該"怎樣這也頗好笑
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中油不就是國營事業?說政府沒幫忙蓋加油站是在練肖
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威喔...
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同意樓上觀點
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上面有沒有好好看影片 他們遇到困難是南部和東部 快充
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實在太少 另外他們最後時間超過很多呀 24小時有看影片就
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知道是個噱頭而已 主要是2040禁止銷售油車 他們實際體
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驗全台地區充電的方便程度
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特斯拉都是走國道 他們一開始就有痠一下
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他們是個試車頻道反應他們感覺到的充電方便程度 沒有什
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麼不對吧
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03/29 21:05, 4年前 , 29F
不需要什麼都扯特斯拉,要賣電車,把快速充電網絡做好本
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來就是車商的責任
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更何況特斯拉就算不走國道,也不會這麼囧
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今天就算充電站廣設,車商自己沒設高速充電站,一樣也是
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沒用
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他們沒念特斯拉吧 特斯拉很好啊
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只是其他通用充電設備可以更多 他們是建議這個
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03/29 21:22, 4年前 , 36F
算是有把議題拋出來
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現階段也只有Tesla在認真經營電動車市場,其他家都只想
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賣車。沒有配套措施…
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我覺得政府應該給那些只想賣車的廠商一點警示啦...
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享受了貨物稅減免,應該要有附帶的責任去建立充電樁
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不然就不該有減免
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還有輔助分類方式也該改了。應該分插電與沒插電...
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不能插電的油電車就不該給貨物稅優惠了...
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03/29 21:51, 4年前 , 44F
有沒有1小時45分鐘的電影XD
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油車12小時內吧
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政府對電動車的關心不到電動機車的1/10...
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全世界往電動車發展是趨勢,如果政府能夠幫台灣廠商在充電
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樁上做出一番事業,或許也會成為未來的重要產業
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他們花很多時間在找充電樁跟充電,看完就知道他們在
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說什麼了
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政府有蓋電廠和架電網,幫電動車做的沒比燃油車少
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超愛他們
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因為他們都加全國 殊不知中油股份有限公司加油站的好
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拿中油,等等有人說政府有台電供電
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這樣我真的會旅途焦慮 整個出遊過程都在擔心沒電 又要注意行
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車路線不能想去哪就去哪 一點都不放鬆了啊......
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我柴笑而不語
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這篇推文不知道在說什麼....
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沒有快充是JLR自己的責任好嗎,賣了電車,但是路上
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到處都沒有你的充電站,有勇氣買的根本很少
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-buying-an-electric-car-full-analysis-of-charging-sp
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ecifications-and-five-questions
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看到樓上這種就想打臉
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J1772是台灣目前通用的充電規格
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也是JLR可以使用的 但目前台灣不夠多
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車廠可以廣設當然很好 就像特斯拉這樣當然很好
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但是實際上j1772充電站不夠多也是事實
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請先搞清楚狂人在說什麼 還有你一定沒看影片
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不過特斯拉是自己掏錢建充電站 其他家應該也要一起掏錢做吧
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他講的應該是這個意思
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J1772只是慢充而已,要拼24耐緩不濟急啊
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理論上應該是要有人經營第三方充電站
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但是特斯拉發現等這種行業出現太慢了
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轉型還是要靠自己 要打破傳統 還是只能靠自己
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所以才打造全世界最方便的快充部署
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為什麼南部東部一大堆民宿都有特斯拉慢充?
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那些全部都是特斯拉免費贈送 要普及只能靠自己
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其實自己帶一個50公斤的5KW柴油發電機就可以增加每小時30k
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m的續航了,拜託特粉試試看,我要去現場拍照朝聖一下哈哈
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這種趨勢產業 政府一定要帶頭*幫忙* 就看gogoro 綠電 5g
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新創育成中心 台積電5奈 3奈的新廠房等 哪一個政府是沒
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有幫忙在趨勢裡卡位的 更何況 2040是政府喊出來的口號
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看看他國 再看看台灣 政府除了鬥爭跟選舉時喊喊口號外
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執行力在哪?
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笑死 柴油發電機還要去加油站 帶條冷氣插座充電線
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就能任何一戶借電都能每小時20公里了
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03/30 04:17, 4年前 , 88F
砌詞youtuber
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大部分住戶冷氣插座都不在能停車的地方
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03/30 09:47, 4年前 , 90F
能借110V就不錯了
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03/30 10:01, 4年前 , 91F
有方法能自製冷氣插座延長線 真的有需要可以私我
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03/30 10:21, 4年前 , 92F
我覺得他們很真實的反應出 不在市區的話 特斯拉以外的
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03/30 10:21, 4年前 , 93F
電動車有多麻煩
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不過我看了才知道原來瑪雅之家有引進CCS1快充
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所以特斯拉以外電動車全台就兩台快充
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03/30 10:47, 4年前 , 96F
台北101 瑪雅之家 兩個公用 還有Jaguar自己台中展間一
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03/30 10:48, 4年前 , 97F
個50kW的但不知道開不開放其他牌
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24耐 結果觀眾變成1耐影片
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充電都沒花錢嗎? 跟現在低油價相比 不知道總共花費多少
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文章代碼(AID): #1UW8niZx (car)