[新聞] 辛亥隧道區間測速 首月罰鍰千萬

看板car作者 (挑戰國考第5年)時間4年前 (2020/02/17 23:27), 4年前編輯推噓27(391237)
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原文連結:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1352445 原文內容: 〔記者蔡思培/台北報導〕駕駛車輛行經辛亥隧道要注意車速,台北市交通警察大隊今年 一月一日起,在辛亥隧道啟用區間測速,速限五十公里,行車速度超過六十一公里,就會 吃上一千二百元以上、二千四百元以下罰鍰罰單。新制上路一個月,交通大隊就取締超速 違規計八一三九件,取締數量約是自強隧道科技執法上路首月的二.四八倍,一個月累積 罰鍰已達九七六萬至一九五三萬元。 車速逾61公里吃罰單 違規達8139件 辛亥隧道道路筆直,離峰或深夜時段時常有嚴重超速案件,今年起隧道使用科技執法,駕 駛行經時若未注意車輛速度就會被罰錢。交通大隊統計指出,辛亥隧道一月份取締超速違 規計達八一三九件,若以罰鍰一千二百元至二千四百元計算,一個月累積罰鍰高達九七六 萬至一九五三萬元。 取締件數為自強隧道上路首月的2.48倍 去年九月起北市自強隧道也實施科技執法區間測速,新制上路約一個月取締超速三二七三 件,相較之下,辛亥隧道上一個月取締八千多件,取締數量為自強隧道的二.四八倍。 初期每日取締約450件 現降至約260件 交通大隊指出,辛亥隧道取締件數現在有下降趨勢,從初期每日平均違規約四五○件,下 降至每日平均約二六○件。且過去辛亥隧道一年約有十件事故左右,但今年至今隧道內並 無事故發生,可見新制確實有效防制事故發生。交通大隊今年還會再評估,台北市還有哪 些適當運用科技執法的地點及項目。 今年至今隧道內無事故發生 防制有效 今年元旦起,市民高架也透過科技執法設備部分限重,並針對「不依公告管制通行」及「 行駛路肩」之違規車輛告發。若六.五噸以上大貨車及一般機車違規行駛市民高架道路, 會被處九百元以上、一千八百元以下罰鍰。駕駛若違規行駛路肩,會處六百元以上、一千 八百元以下罰鍰。 市民高架科技執法 違規告發329件 交通大隊指出,市民大道高架橋一月份取締六.五噸以上大貨車等違規行駛計六十件,累 積罰鍰為五萬四千元至十萬八千元;取締違規行駛路肩計二百六十九件,累積罰鍰為十六 萬一千四百元至四十八萬四千二百元。 心得/說明:(30字以上) 區間測速就是 好! 應該是到目前唯一有效的飆仔剋星 相關新聞... 「區間測速幕後推手」車禍率大幅降低97% https://news.tvbs.com.tw/life/1277445 效果這麼好 國道/高速公路 什麼時候才要開始進行全線區間測速呢?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.177.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581953240.A.627.html

02/17 23:30, 4年前 , 1F
爽,數據打臉車板飆仔。
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02/17 23:34, 4年前 , 2F
超速仔下去
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02/17 23:35, 4年前 , 3F
全臺飆仔整治計畫逐步執行,最終目標全臺區間測速
02/17 23:35, 3F
要全台比較難啦... 省道岔路多 很難辦這個 國道 快速道路 隧道 這些沒岔路的 就應該可以很快實施 ※ 編輯: aass5566 (36.237.177.170 臺灣), 02/17/2020 23:40:09

02/17 23:59, 4年前 , 4F
很多地方開始執行了,早晚的事
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02/18 00:06, 4年前 , 5F
全台統一限速10km/hr就好啊,車輛出廠10km/hr斷油
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02/18 00:12, 4年前 , 6F
還是有超速,但沒事故.所以是膽小技術爛的飆仔龜縮了?
02/18 00:12, 6F

02/18 00:17, 4年前 , 7F
用routines設定車發動自動開神盾就好了
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02/18 00:49, 4年前 , 8F
速限太高了,也應該定在時速25比較好
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02/18 00:59, 4年前 , 9F
還好只有住蛋白區會被拍到
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02/18 01:01, 4年前 , 10F

02/18 01:02, 4年前 , 11F

02/18 01:03, 4年前 , 12F
已經有人在連署廢區間限速,趕快去阻止:X
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02/18 01:42, 4年前 , 13F
到處都要區間真的可憐
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02/18 01:42, 4年前 , 14F
希望能降到20公里,大家龜起來
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02/18 01:46, 4年前 , 15F
飆仔崩潰
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02/18 01:52, 4年前 , 16F
辛亥隧道用時速60一下就出去了,這樣也崩潰的人最好
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02/18 01:53, 4年前 , 17F
想一下自己到底是怎麼了,可以變成現在這種人
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02/18 02:25, 4年前 , 18F
不錯啊 比速限+10KM的彈性值好多了
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02/18 03:41, 4年前 , 19F
想在安全的隧道飆個車錯了嗎 雖然辛亥確實多個幾秒而已
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02/18 04:58, 4年前 , 20F
一堆飆仔以為車兇就是自己的本領,笑死
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02/18 06:49, 4年前 , 21F
期望飆仔有自省能力有點理想
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02/18 06:50, 4年前 , 22F
飆仔真的為快而犯法規 完全不覺得錯 總是覺得是法規限
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02/18 06:51, 4年前 , 23F
制自由 開慢的人才是罪人
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02/18 07:09, 4年前 , 24F
連署跟上次那個國道速限提升的連署ㄧ樣,沒幾個人支持
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02/18 07:50, 4年前 , 25F
高速公路也該這樣,看飆仔要說什麼國外的,去跟鴿子說
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02/18 07:53, 4年前 , 26F
又沒說不能飆車, 當成高速公路,開比較快付比較多錢合理啊
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02/18 07:54, 4年前 , 27F
有錢買車,沒錢繳過路費?
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02/18 08:15, 4年前 , 28F
用定速並少於速限10公里,就算下坡也不怕超速
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02/18 08:20, 4年前 , 29F
措施是不錯,但駕駛習慣待改進,昨天有車給我開35,靠
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02/18 08:23, 4年前 , 30F
國道區間測速那些內線飆超過120的不知道要被罰多少
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02/18 08:23, 4年前 , 31F
成天在那邊罵人家內線開110龜車都不想想自己超速的
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02/18 08:25, 4年前 , 32F
況且區間測速讓這些飆仔不敢再飆也讓車禍率降低
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02/18 08:26, 4年前 , 33F
代表車禍有很大比率就是有這種人愛開快車不遵守車距
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02/18 08:27, 4年前 , 34F
60太高了,我都只開20,看後面飆仔一直叭94爽
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02/18 08:28, 4年前 , 35F
我現在路過有區間測速的路段都一律開30
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02/18 08:28, 4年前 , 36F
超級安全
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02/18 08:28, 4年前 , 37F
後面堵車干我屁事
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02/18 08:46, 4年前 , 38F
支持測速 但限速50到底給誰開的
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02/18 08:46, 4年前 , 39F
最慢也要速限60吧...
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02/18 08:48, 4年前 , 40F
支持測速,但速限要合理...
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02/18 09:01, 4年前 , 41F
可以提高到八十嗎 速限太低 反而沒效率
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02/18 09:08, 4年前 , 42F
飆仔崩潰
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02/18 09:19, 4年前 , 43F
速限應該要再降低,才能達到死亡率0趴仙的舉世創舉
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02/18 09:22, 4年前 , 44F
487m, 時速50要花35秒,時速80花22秒,少10秒是笑率,不是
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02/18 09:22, 4年前 , 45F
效率吧
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02/18 09:23, 4年前 , 46F
不然反過來說, 花1200快10秒不划算嗎?
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02/18 09:27, 4年前 , 47F
好多人崩潰...要胚不會下場子!
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02/18 09:41, 4年前 , 48F
原來一年才10件事故阿,我還以為是多危險的地方
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02/18 09:46, 4年前 , 49F
我還以為看到區間鄉民會直接下來推車捏
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02/18 09:57, 4年前 , 50F
說真的,想要開快又無法去賽道,總有其他路段可以去,測速
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02/18 09:57, 4年前 , 51F
路段就忍著點,才不信喜歡開快且必須通勤經過該路段的人會
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02/18 09:57, 4年前 , 52F
”每天”用10、20KPH去開...
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02/18 09:59, 4年前 , 53F
開罰這麼多 都沒人去檢討說速限問題還用路人問題?
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02/18 10:20, 4年前 , 54F
龜起來,北高單趟8小時不是夢
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02/18 10:26, 4年前 , 55F
建議高速公路直接使用ETC當作區間測速,並統一速限降到
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02/18 10:26, 4年前 , 56F
80死亡率一定會降低90%以上
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02/18 10:58, 4年前 , 57F
區間測速比架設一堆照相機好,一堆北七看到照相機就急
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02/18 10:58, 4年前 , 58F
煞。
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02/18 11:06, 4年前 , 59F
這個速限根本詭異
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02/18 11:18, 4年前 , 60F
這篇飆仔突然話不多惹,柯柯
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02/18 11:19, 4年前 , 61F
區間測速的本質沒錯 錯的是那些怕被罰開速限-10的北七
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02/18 11:20, 4年前 , 62F
好歹可以支持國道外線最低90起,這樣龜車會變少。 (其實在
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02/18 11:21, 4年前 , 63F
意的是前面不會自動滾開而已,跟龜車無關)
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02/18 12:10, 4年前 , 64F
守法開在速限內-10要被罵北七? 又沒規定最低速限
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02/18 12:17, 4年前 , 65F
別逼我改裝像TAXI裡可以翻轉車牌的設備,進隧道前車牌翻
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02/18 12:17, 4年前 , 66F
過去,出隧道後再翻回來
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02/18 13:15, 4年前 , 67F
原來大家時間很多 下班都喜歡待在路上車上
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02/18 13:15, 4年前 , 68F
進木柵已經夠塞了 .. ㄏ 台灣就繼續墮落吧
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02/18 13:21, 4年前 , 69F
不能飆= 墮落 XD
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02/18 13:34, 4年前 , 70F
我記得美國市區速限也沒多高啊
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02/18 13:42, 4年前 , 71F
美國市區15~25mile/hr 但是人家高速路網狀的啊
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02/18 14:26, 4年前 , 72F
50太快了吧 20以下還差不多
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02/18 15:08, 4年前 , 73F
五公里過去最安全啦!
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02/18 15:21, 4年前 , 74F
一年10起事故,今年都還沒過完2月就覺得很有成效?
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02/18 15:21, 4年前 , 75F
是收錢的成效吧
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02/18 17:06, 4年前 , 76F
song
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02/18 17:11, 4年前 , 77F
辛亥隧道早上會塞 大部分不是車禍就是出隧道後的紅燈
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02/18 17:11, 4年前 , 78F
跟這限速感覺沒什麼關聯啊 不知道在崩潰什麼
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02/18 17:25, 4年前 , 79F
過慢可以罰嗎?
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02/18 18:20, 4年前 , 80F
希望能回歸馬車禁止汽車電車
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02/18 18:34, 4年前 , 81F
飆仔崩潰嘻嘻
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02/18 19:43, 4年前 , 82F
舒服
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02/18 23:58, 4年前 , 83F
支持的是不是沒在尖峰時間開過辛亥隧道
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02/18 23:58, 4年前 , 84F
本來就夠塞了 多了區間更塞
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02/19 01:45, 4年前 , 85F
支持區間測速全面普及 同時也支持國道速限提高
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02/19 04:45, 4年前 , 86F
腦袋壞掉
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02/19 04:46, 4年前 , 87F
才設區間測速
02/19 04:46, 87F

02/19 09:18, 4年前 , 88F
又飆又鑽 結果一起等下個路口紅燈 飆仔484白癡阿
02/19 09:18, 88F
文章代碼(AID): #1UIh3OOd (car)
文章代碼(AID): #1UIh3OOd (car)