Re: [新聞] 美國人更鍾愛BMW 銷售量贏過Lexus、賓士
※ 引述《e2345678910e (steven)》之銘言:
: 標題: [新聞] 美國人更鍾愛BMW 銷售量贏過Lexus、賓士
: 時間: Wed Jan 8 17:45:27 2020
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: 原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/5540
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: 原文內容:2019年雖然全球車市的銷售量表現並不佳,但在美國BMW的銷售表現可是相當不錯,不僅相較2018年成長了4.4%,銷售出324,826輛也成功奪得了豪華車市場的冠軍,把Lexus以及Mercedes-Benz都給拋在腦後,而這一切都歸功於休旅車市場的成功!
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: 2019年BMW在美國銷售表現成長,歸功於X3、X5以及X7的銷售成果極佳,對比2018年成長了35.5%,全銷售量達159,277輛,而全新的3系列更是高級中型轎車的銷售常勝軍,但轎車及其他車款方面則下降了14.4%,賣出了165,549輛,依照這個趨勢下去,今年所賣出的車輛就會以休旅車系為多數,意味著他們將為更朝向這塊市場發展,開發出更多SUV車型來應對市場。
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: 不過Mercedes-Benz也沒有表現太差,賣出了316,094輛汽車,銷售量相較2018年沒有明顯消長,不過與BMW相同的是傳統轎車車型的銷售量下滑許多,而SUV車型像是G-Class成長了85.1%,共銷售了7,348輛,而GLE以及GLC也分別成長了8.6%以及5.6%,特別的是AMG GT四門以及雙門車款成長達175.9%,賣出了4,208輛,這樣的表現也與新車款推出有些關係,但也可看出性能車跟SUV車型更受到市場歡迎。
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: Lexus排名為第三,在2019年度賣出了298,114輛,微微下跌了0.1%,僅有ES成長5.9%、RC成長36.7%,UX銷售量也來到16,725輛,其餘的車型皆有所下滑,顯見Lexus品牌可能越來越不受到美國人的喜愛,其餘的日本品牌像是Acura、Infiniti也是如此,兩者在銷售量表現皆下滑,前者下滑1%,後者更下滑達21.1%之多。
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: 而對於台灣市場來說,Lexus一直是炙手可熱的品牌,產品在每月的銷售報告當中都名列前茅,而Mercedes-Benz以及BMW的車海戰術雖然分散了單一產品的銷售量,但整體來說也相當驚人,不過Mercedes-Benz在2019的銷售量也是有些下滑,BMW則是小幅上漲,在今年很可能BMW銷售量就能超越Mercedes-Benz,展現BMW在全球市場的表現都相當不錯。
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: 心得/說明:(30字以上)
: BMW真的越來越好
: 台灣新車導入速度也超快
: 車款多元又有年輕感
: 賓士真的要加油啊~
: 不過Lexus在台灣太強了啊!
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: → hanchueh : https://i.imgur.com/d31eUZL.png
01/08 18:21
: → hanchueh : 一台 Model 3 打趴 BMW 2+3+4+5 01/08 18:21
: → hanchueh : 等著看 Model Y 怎麼打趴 X3+X4+X5 01/08 18:22
沒有好好看新聞內文就會被這張圖誤導
真以為Model 3屌炸天
新聞內文寫得非常清楚
「2019年BMW在美國銷售表現成長,歸功於X3、X5以及X7的銷售成果極佳」
大家也知道近幾年SUV壓縮了房車的銷售空間
拿Model3跟BMW「被自家SUV壓縮」後的房車銷量比
讓看得人覺得Model3超屌
我覺得有點怪
BMW 2+3+...+5銷量主要是被自家SUV壓縮
X1、X3、X5、X6這幾年賣到翻掉
並不是Model3
https://tinyurl.com/yzxk2al6
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看2019年3月就知道車主之怒(抖)
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同意您
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我希望外型設計再好看一點
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確實是風雲車型,這我承認
我是想說那圖太容易誤導
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電車?特斯拉有出電車?
電車不是有癡漢的那個嗎?(笑)
特斯拉是叫「電動車」啦
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幾天前有人PO買賓士新車沒Keyless
嚇爆,都什麼時候了
這麼基本的尊爵功能竟然沒有被列標配
※ 編輯: LeeAnAn (110.28.138.111 臺灣), 01/08/2020 23:59:32
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電動車啦,電車是山手線那個才叫電車
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操控應該還是BMW勝
特斯拉在操控方面應該是催加速器的反應時間
電動馬達反應比汽油引擎快
雖然說我實際開過覺得跟我的BMW真的沒差多少
※ 編輯: LeeAnAn (110.28.138.111 臺灣), 01/09/2020 00:20:17
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自家休旅壓縮轎車銷量是這幾年車市現狀
我好訝異您竟然不知道!
敬請搜尋相關資料
這則新聞也有寫得清楚
說真的您拿普及用的車型來比雙B才叫奇怪
155萬跟動輒三、四百萬以上是比什麼??
那我乾脆拿神A銷量屌打Model3好了
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BMW房車銷售被自家X系列替代,懂?
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早就知道你會這樣回了,搞笑
我知道Model 3 價錢=C300=BMW3
但有等於BMW4嗎?BMW5?
再辯?
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我真的以為這是常識...
BMW這幾年狂賣X1 X3 X5 X6你也能無視
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講不贏就罵人囉
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Model3前車主比例最高是BMW3沒錯
但BMW3的銷售早被X13567壓縮過了啊
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特斯拉一定是您比較懂
我一年只開不到六千公里
對我來說還真的跟5差不多貴耶!
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買不起的在同情有買的XD
酸葡萄+罵人沒膽承認的男人比較需要同情囉
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天龍人喔,偶而度假會去紐約
我會說差不多貴是因為您提醒我要把油錢加回去
特斯拉網站上油錢是用一年15000公里算的
但我一年開不到六千公里
所以對我來說確實需要把油錢加回去
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謝謝您的寶貴提醒~
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盤子費??
BMW要修要調可以一通Line就讓BMW業務來幫你開去弄到好
不管你要保養、要洗車、打蠟、加油
一通Line就有專人來你車庫幫你開去處理
請問特斯拉有嗎?有嗎?
講個更極端的
我載個正妹出去玩
停在一台全新特斯拉前面
我問她,妳知道這什麼車嗎?
妹「不知道」
我「妳聽過特斯拉嗎?」
妹「沒有」
我真的還沒遇過知道特斯拉的正妹
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你朋友買二手的吧
我的是汎德新車
我們覺得那是服務,不是盤子費,您不懂服務的價值,時間的價值
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買汎德新車,那應該有當初的業務會幫他打理瑣事啊??
除了基本費用如油錢、打蠟錢之外這些服務都不用再另外加錢的
打Line跟他說
他們就派人來取鑰匙、去你車庫取車、再開回來放回車庫、再送回鑰匙
這樣哪裡盤?
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是吧
而且年輕妹子認雙B不認特斯拉又是另一層級的優勢
您趕快跟您X3朋友說不用自己開
就算是不去原廠去外廠,汎德業務一樣會做到好
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你這種說話方式讓我覺得不友善而且有挑釁意味
誰喜歡被當盤子?你說得通那臺灣的奢侈品總代理都撤光了
你懂服務嗎?你懂品牌價值嗎?你懂尊重嗎?
對我們這些商務人士來說,那些瑣事我們不可能自己去做的
也不可能路邊找個人給他一百萬讓他做
像你對高級品牌的無知輕率我更不可能給你一毛錢
服務需要的是專業、態度、效率、網絡
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 01/10/2020 12:05:07
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噓
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是是是,吃一輩子路邊攤吧
※ 編輯: LeeAnAn (110.26.135.225 臺灣), 01/11/2020 13:31:23
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嘴砲,有本事去吃一百次
我可是真的有宴請上百人吃米其林三星
※ 編輯: LeeAnAn (110.26.135.225 臺灣), 01/12/2020 09:30:49
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