Re: [問題] 一艘汽車貨船可以載幾輛進口車?

看板car作者 (古杜)時間4年前 (2019/12/28 14:35), 編輯推噓20(20推 0噓 18→)
留言38則, 25人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《nike6853 (古杜)》之銘言： : ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言： : : 請問一下 : : 一艘進口車的貨船 : : 大概可以載幾輛進口車進台灣 : : 實在沒有概念,也很難想像 : : 然後台灣的港口 : : 有辦法停這麼多台嗎? : 小弟有幸可以回答這問題 : 因為之前在台北港工作 : 大多數日系車都從台北港進入 : 船隻是從日本來的 : 先說說船隻裡面空間 : 平面大概有1～2個足球場大 : 最大的有看過15層停車夾層 : 都要看船隻大小 : 通常不會差別太大 : 小一點的也有11層 : 那可以自行想一下比例 : 就知道能放多少台了 : 回答樓主的：一次可以進幾台 : 這個不太一定，看進什麼牌子的車， : 例如：今天是進口速霸陸混鈴木的車，那一次下船就大概幾百台，沒遇過超過500台的 ， : 跟銷售也有關係。 : 但是如果是豐田及雷克薩斯系列，一次進來800～破千台都有遇過，尤其是新車剛上市 大 : 家都要買的時候。 : 因為在港口腹地非常大，不用擔心停車問題，那個停車場可以存放超過上千部車，車子 進 : 來後整批過海關，然後拉到室內做整備，整備完畢停回停車場，拖板車就會整批來載走 了 : ，整個就是這樣巡迴。 沒想到大家對這個話題蠻感興趣 我就直接開新的文統一回覆問題 就當做是補充 有人問到說怎麼上船 通常是用得利卡一次載上去 或是兩三台四門房車上去 一次作業人數有點忘記了 人員載運車輛就是一直跟著移動 駕駛員停好車之後 又立刻開上船 有分為船上作業人員及駕駛人員 船上作業人員比較多都是外聘臨時 主要是把汽車固定綁帶鬆開 這項工作很累，因為都要蹲下站起來無數次，一台車通常都綁四條，想想上百台車就好， 而且船上空間狹小，又悶熱，每次看到他們都是全身濕透。 駕駛人員都是物流業者，就是我們啦～ 有時候因為同樓層會有不只下台灣的車，所以有時候會有右駕車要先開下來平地丟，等下 台灣的車輛都下完之後再開回去放。 有人說到這樣來回要幾趟？ 只能說無數趟，開到沒法思考，大家都在搶時間，根本沒時間數，而且車子都是發動後馬 上排檔然後就開動了，沒有熱車這回事，一切都要快。 其實台灣也有出口汽車聽說是到中東地區，像豐田Altis就有。印象最深的是有次半夜的 船，要上1200台車，開車人員8人，一人要重複開車門，轉鑰匙，排檔，大腳油門開上船1 50次，看到後來已經變機械化了，完全沒在思考，大家開到後來都不講話了，每個人眼神 都呆滯。 可能有人會問為何下船有十多人，但是上船卻那麼少，因為船上停車需要專業人員，我們 在開車是完全不開後照鏡的，包含倒車也是，倒車都是靠像軍中這樣的指揮，停到車側跟 車側之間沒法站人這種密度，再來才是由綁帶人員由前後綁住車輛。 還有人問說車子停海邊會不會生鏽？ 其實這個不太需要擔心，新車不是紙做的，像我在豐田系列部門，車子進來到出去頂多10 天，根本沒影響，除非是賣比較差的車子，就有看過車子頂起來底盤稍微檢查檢查，細節 怕會被告，所以不能說。 這項工作雖然常常日夜顛倒要配合船班時間，但是可以看到各式各樣不同的車也算是樂趣 吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.71.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577514919.A.53F.html
推
12/28 14:39, 4年前 , 1F
靠北車子是紙做的才不會生鏽吧
12/28 14:39, 1F
推
12/28 14:46, 4年前 , 2F
樓上，塑膠的也不會辣
12/28 14:46, 2F
推
12/28 14:53, 4年前 , 3F
超酷的工作
12/28 14:53, 3F
推
12/28 14:54, 4年前 , 4F
想知道會這樣載的車子大概到哪個等級 s class? 會
12/28 14:54, 4F
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12/28 14:54, 4年前 , 5F
因為車子等級不同而有不同的保護方式或作業方式嗎
12/28 14:54, 5F
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12/28 14:57, 4年前 , 6F
雙B不是從台北港進來的，所以沒有開鍋
12/28 14:57, 6F
推
12/28 14:58, 4年前 , 7F
感謝分享 很有趣的工作
12/28 14:58, 7F
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12/28 15:00, 4年前 , 8F
另外如果像GTR或是之前FOCUS ST那種性能車，都是老
12/28 15:00, 8F
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12/28 15:00, 4年前 , 9F
鳥在開，其他車子都一樣，不會因為等級不同而有不同
12/28 15:00, 9F
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12/28 15:00, 4年前 , 10F
措施，連LX460也一樣
12/28 15:00, 10F
推
12/28 15:02, 4年前 , 11F
紙怎麼會生鏽？
12/28 15:02, 11F
推
12/28 15:08, 4年前 , 12F
紙做的才不必擔心生鏽啊 哩系爹摃三毀？
12/28 15:08, 12F
推
12/28 15:27, 4年前 , 13F
感謝古杜回答沒聽過的專業知識，十分感謝
12/28 15:27, 13F
推
12/28 15:48, 4年前 , 14F
進口車車底都會噴防鏽黃油才上船 真的不至於生鏽
12/28 15:48, 14F
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12/28 15:52, 4年前 , 15F
有鏽就除鏽，再上些防護劑之類的吧。@@
12/28 15:52, 15F
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12/28 15:54, 4年前 , 16F
想到了，剛交車時還會聞到引擎室防鏽用油的臭味
12/28 15:54, 16F
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12/28 16:26, 4年前 , 17F
講到紙做的車殼,就想到東德Trabant,車殼是棉纖維+
12/28 16:26, 17F
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12/28 16:28, 4年前 , 18F
樹酯壓出來的Duraplast
12/28 16:28, 18F
推
12/28 16:30, 4年前 , 19F
車底都會上防護蠟，無論是進口或國產這算是基本工法
12/28 16:30, 19F
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12/28 16:31, 4年前 , 20F
了。至於田家鏽鏽 就
12/28 16:31, 20F
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12/28 16:31, 4年前 , 21F
(╯﹏╰）阿災
12/28 16:31, 21F
推
12/28 16:47, 4年前 , 22F
好奇問一下為什麼細節會被告
12/28 16:47, 22F
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12/28 17:05, 4年前 , 23F
猜測不外乎保管責任及工作多少都會涉及到一些保密（
12/28 17:05, 23F
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12/28 17:05, 4年前 , 24F
時間、施作手法等）
12/28 17:05, 24F
推
12/28 17:35, 4年前 , 25F
專業推
12/28 17:35, 25F
推
12/28 18:00, 4年前 , 26F
好奇有撞過車嗎
12/28 18:00, 26F
推
12/28 19:48, 4年前 , 27F
滿滿的豐田 準
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12/28 19:49, 4年前 , 28F
備上船
12/28 19:49, 28F
推
12/28 20:46, 4年前 , 29F
好奇有撞過車嗎+1, 撞了會賀成交嗎?
12/28 20:46, 29F
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12/28 21:45, 4年前 , 30F
你是不是東立的
12/28 21:45, 30F
推
12/28 22:11, 4年前 , 31F
大然的啦
12/28 22:11, 31F
推
12/29 00:00, 4年前 , 32F
謝謝分享，好文值得推
12/29 00:00, 32F
推
12/29 02:08, 4年前 , 33F
台北港 外加出口中東 牛頭牌 應該就是東X物流了 另
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12/29 02:08, 4年前 , 34F
外 印象中雙B應該都是台中港進來的吧
12/29 02:08, 34F
推
12/29 03:31, 4年前 , 35F
我放假時間超想去貴單位打工的耶！你破壞我的夢想XD
12/29 03:31, 35F
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12/29 05:50, 4年前 , 36F
賓士是台中港進來的.因為廠區在全興工業區裡面.
12/29 05:50, 36F
推
12/29 10:55, 4年前 , 37F
可以請問引擎蓋上面會在保護膜上寫的日期是到港日
12/29 10:55, 37F
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12/29 10:55, 4年前 , 38F
？還是出港日，謝謝
12/29 10:55, 38F
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