Re: [新聞] Tesla Cybertruck擁有近20萬張訂單！

看板car作者 (補刀)時間4年前 (2019/11/26 04:26), 4年前編輯推噓17(17推 0噓 33→)
留言50則, 15人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
我很喜歡這台 但是我沒有訂車，現在有點後悔 沒訂的原因是 1.怕我家車庫不夠大，停不進去，充電還要拉線出來 2.生性保守，總想先看人家開開看有沒有bug要解 3.家裡的車子都好好的還開不壞.... 後悔的原因 1.本來就要等兩年，現在排到20萬號以後不知道排下去要等幾年 2.沒注意到只要$100訂金 至於說外型怎樣 有人可以說說看 F150, Ram, Silverado三台車外觀有什麼顯著的差異嗎？ 光是長得跟其他人就是賣點了 美國三億人，有兩億五千萬人不喜歡，也還有五千萬人喜歡 反正產能也不可能夠 先做一台驚世駭俗的出來打打新聞 真的市場接受度不好下一台再改就是了 太受歡迎搞不好交車塞車還很頭疼..... 或是從另外一個角度來看 把他當成兩成概念車八成量產車 上市前也許會因為法規等等因素還有點小修改也不一定 這下有太陽能板，電車反而會成為最佳末日車款了（？） 鐵捲門式的車斗蓋設計很有趣 以前好像有那種軟棚的車頂蓋 這下也許能用鐵捲門代替 算是硬頂敞篷之外的另一種選擇 個人很期待看看這家車廠還有什麼創意可以展示 可以接氣動工具我覺得對老美很有吸引力 尤其是那種一台皮卡或是廂型貨車載工具從事房屋修繕的 對專業修繕人員/DIY/戶外休閒都方便許多 把充氣艇載到湖邊輕鬆打打氣往湖裡一丟就可以開始週末娛樂了 相關套件開發的潛力相當大啊 小型發電機的生意也許多少要被吃掉一塊了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 129.89.95.234 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574713579.A.8B7.html
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11/26 04:34, 4年前 , 1F
等mini版吧...現在這尺寸對台灣環境不太友善阿...
11/26 04:34, 1F
推
11/26 05:36, 4年前 , 2F
真的想要最高規格訂一下去 反正會先出 不用等到二十
11/26 05:36, 2F
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11/26 05:37, 4年前 , 3F
幾萬號 你看model3 訂單也是一年多快出完了
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11/26 05:37, 4年前 , 4F
很多人應該會退單
11/26 05:37, 4F
推
11/26 05:50, 4年前 , 5F
現在會訂的 除了訂爽的 其他大部份應該是 不急著用
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11/26 05:51, 4年前 , 6F
不知道要多久才能看到真的build crew買
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推
11/26 05:52, 4年前 , 7F
我是想到去看美足在停車場tailgate超方便
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11/26 05:53, 4年前 , 8F
那個大行動大電池，可以運用的想像空間很大
11/26 05:53, 8F
推
11/26 06:06, 4年前 , 9F
以當初model 3的經驗，北美身邊華人幾乎都有下訂，
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11/26 06:06, 4年前 , 10F
但真的買車不多。大部份人只是覺得不買沒損失，轉
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11/26 06:06, 4年前 , 11F
賣搞不好可以撈一筆
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推
11/26 06:18, 4年前 , 12F
樂觀的想，兩年後很多事情都可能發生，也許那時候的
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11/26 06:18, 4年前 , 13F
特斯拉產能會提升吧，兩年其實可以發生很多變化欸
11/26 06:18, 13F
推
11/26 06:28, 4年前 , 14F
其實從訂單分佈來看，就知道轉換成交車的比例絕對
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11/26 06:29, 4年前 , 15F
不低。頂級、四驅、入門的比例分別為41% 42% 17%
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11/26 06:30, 4年前 , 16F
那些想著100鎂訂好玩的到時後再退就好人不是隨便選
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11/26 06:30, 4年前 , 17F
就是選最貴交期也最久的頂級款。但是四驅款的42%、
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11/26 06:31, 4年前 , 18F
入門款的17%裡面有很大一部分是已經想好要買才會不
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11/26 06:32, 4年前 , 19F
選頂級款。所以我相信不買訂好玩的人只是佔少數，他
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11/26 06:33, 4年前 , 20F
的轉化率會像Model 3一樣很高。
11/26 06:33, 20F
推
11/26 07:37, 4年前 , 21F
也不是musk刻意做這種造型來驚世駭俗，主要是他們特
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11/26 07:37, 4年前 , 22F
製的3mm厚不鏽鋼 不方便做複雜的曲線
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11/26 07:44, 4年前 , 23F
這車外型我真的沒辦法接受
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推
11/26 07:44, 4年前 , 24F
不鏽鋼車真的很創新，成本省下太多又好維護，重量
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11/26 07:44, 4年前 , 25F
對電動車增加也沒有負擔，下台2.5萬市售車可期
11/26 07:44, 25F
推
11/26 07:57, 4年前 , 26F
看了一天才接受 去查皮卡都用承載式車體和葉片彈簧
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11/26 07:58, 4年前 , 27F
後懸才知道Cybertruck真的不只外型創新！
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11/26 07:59, 4年前 , 28F
更正 非承載式車體 (粗樑+沒承載力的車殼)
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11/26 08:00, 4年前 , 29F
葉片彈簧非常不舒適 超難坐
11/26 08:00, 29F
推
11/26 08:01, 4年前 , 30F
樓上講的沒錯，Cybertruck最大的創新是他的車身結構
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11/26 08:02, 4年前 , 31F
而不是外型。一般皮卡都用非承載型結構，小客車用
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11/26 08:03, 4年前 , 32F
承載型結構，然後主要是靠車架來支撐跟防撞，蒙皮只
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11/26 08:03, 4年前 , 33F
是外觀；但Cybertruck不用車架了，他用厚鋼板來做
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11/26 08:05, 4年前 , 34F
外殼，同時起到支撐作用。這種外骨骼架構有點像鋼廂
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11/26 08:05, 4年前 , 35F
橋梁的結構。不僅製造容易也不易變型，然後重量會比
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11/26 08:06, 4年前 , 36F
想像中要輕蠻多的，因為就是一個三角鐵盒子
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11/26 08:07, 4年前 , 37F
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11/26 08:08, 4年前 , 38F
車裝的空壓機早就有了...
11/26 08:08, 38F
推
11/26 08:35, 4年前 , 39F
被你說的好險我有訂6萬多號
11/26 08:35, 39F
推
11/26 10:43, 4年前 , 40F
現在訂應該還好啦，台灣的量，一條船就搞的定
11/26 10:43, 40F
推
11/26 11:58, 4年前 , 41F
當初Model 3的退單率大約25%，是用財報銷貨退回估
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11/26 11:58, 4年前 , 42F
算的。的確很多大學生是全班和或朋友都去預訂訂好
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11/26 11:58, 4年前 , 43F
玩，我美國表弟和堂弟就是其中之一...
11/26 11:58, 43F
那20萬張訂單也還有15萬張要消化.....
推
11/26 12:02, 4年前 , 44F
剛好買新車QQ
11/26 12:02, 44F
推
11/26 19:54, 4年前 , 45F
轉化率有75% 這超高
11/26 19:54, 45F
推
11/26 22:47, 4年前 , 46F
我自己覺得CT的退單率會在高不知道一點或不少
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11/26 22:47, 4年前 , 47F
畢竟預定從model3 1000變成100 純粹個人猜測
11/26 22:47, 47F
※ 編輯: uwmtsa (129.89.95.234 美國), 11/26/2019 23:15:54
推
11/27 06:43, 4年前 , 48F
純好奇 Model 3已經賣35萬台 這季預估也是7~8萬台
11/27 06:43, 48F
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11/27 06:44, 4年前 , 49F
40萬訂單大概是第一個月的數量 後面就沒再公佈數據
11/27 06:44, 49F
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11/27 06:44, 4年前 , 50F
怎麼估算退單率25%?
11/27 06:44, 50F
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