Re: [影片] Smart Fortwo Electric Drive 嘉偉試駕
: Smart Fortwo Electric Drive歐洲出到第四代,明年終於要來到台灣
: 續航力跟動力就是一部單純的市區買菜通勤車
: 北美 MSRP $25000,來到台灣不曉得會賣多少?(90-95萬以下有機會嗎?)
: 應該不會像Prius Prime一樣到台灣變兩倍價
: 這台關稅稅率低、又免貨物稅,希望價格可以漂亮一點。
: Smart(Benz)目前也還沒有聽到有計劃在台灣設置專屬的高壓快速充電站
: 除了在家裡充電外,在外面的充電方便性跟速度還是比不上Tesla
: 不過目前很多停車場都有設置充電裝置了,應該不是太大問題才是
電動汽車動輒幾小時的充電時間
加上充電站相比加油站並不普遍
里程焦慮始終存在
不過像電動機車的交換電池
是個可以考慮的點
電池弄做公用規格
汽車、機車可以通用
電池size設計成單手就能手持
女性也可以輕鬆完成電池交換
電動汽車可設計:充電電池+交換電池並行
例如充電電池可以續航120~500公里(看車種)
交換電池一顆,可以續航10公里 (汽車耗電量大,同樣的電池,機車和汽車的里程不同)
汽車可以裝下3~5顆交換電池(可以固定插格-放在後車箱,或旅充接線型-放在座位,並行)
電動汽車平常通勤,還是以充電電池為主
至於臨時需要電能補充,也可以隨時到充電站交換電池
或是車上隨時都放個2,3顆交換電池備用
真的有需要時,交換電池能讓電動汽車多出近30公里的里程
足夠電動汽車移動至有充電的地方了
汽車3~5分鐘可以完成交換電池的更新
是可以努力的目標
現階段,也許已經有人自行改裝
魔改交換電池,也能在電動汽車上用了?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.59.210 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573960343.A.016.html
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交換電池的概念是備而不用
電動汽車還是要以充電電池為主
交換電池是緊急時,能拿來增加額外的里程
當電動汽車,充電電池+交換電池可並行
里程焦慮就可以獲得大幅程度的減輕
因為車主隨時都能輕易讓自己的電動汽車
保持在可運行的狀態
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噓
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所以車廠之間想的是打倒對方
每個都只想推自己的電池規格
而不是一起把餅做大
像燃油車就沒這種困擾
能加92、95、98、柴油的加油站很普遍
而且汽車、機車共用
所以燃油車的里程焦慮幾乎等於零
交換電池不弄到電動汽車、電動機車統一出公用規格
每個充電站都要車廠自己搞
龐大的建置成本,無法讓充電站普及
若是有公用規格,可以通用任何型號的電動汽、機車
就會出現民間搶著釋出土地,去興建充電站
去搶食各家的電動汽、機車的交換電池大餅
根本不需要車廠自己去蓋充電站
還可以因為充電站的普及,做到和燃油車一樣輕微的里程焦慮
※ 編輯: rpg1510 (36.231.59.210 臺灣), 11/17/2019 11:49:45
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