Re: [情報] 20年式Colt Plus正式登場
: 而這顆為了節省成本的變速箱耐受的最大扭力值很低,又省去了扭力轉換器,導致起步接合
: 慢,上坡踩油門卻倒退的囧境,可恥的是該廠花錢業配請Youtuber教大家怎麼開上坡!!
: https://youtu.be/3nh7GH3NiA4
![](https://i.imgur.com/13nzxWZ.jpg)
想請教20年式款增加了陡坡起步輔助
變速箱的扭力轉換器問題仍然是無解嗎?
還是原廠有針對這點做什麼魔改嗎?
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華:你們再這樣,我每次洗牌,每次吃天糊!變牌都可以呢!
琪:你寧願出千也不要娶我?我真那麼令你討厭?
華:不,是你這樣打牌不對!簡直是豪奪硬搶!強盜所為!
琪:不關我的事!是這兩個臭三八搞的好事!
華:我沒說錯你,牌品不好就是人品不好,人家仗義幫你,你小小事情就發火,翻臉不認人
還罵人家臭三八,三八已夠貼切,臭字就落伍了!現在年輕人哪還說臭?"臭三八"你說呀!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.164.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573202542.A.9E5.html
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目前是在考慮他的變速箱離合器壽命跟維修問題 這台會拿來當作代步車跟短程
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家人有人買了Tiida 以實際體驗不算特別好
手上的K7美規還非常耐用 只是剛好看到他的年底方案才考慮XD
用保養費跟稅金差別作考慮 其他車差價太高 乾脆K7美規繼續開
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理解了 OUTLANDER也有這種問題所以也有陡坡輔助嗎?
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那上坡P=>D也會遇到這樣的情況嗎
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了解了 我試乘的時候會去注意這點
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理論上我的K7美規目前應該還是屌打他XD 只是因為舊換新方案
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其實會考慮小狗是因為初代狗曾經想入手 但因為一些原因最後錯過了 嘆
後續陪朋友試乘小車還是沒有當初對狗的驚豔
當然新狗的問題也有一直關注 只是想看看20年式會不會有機會改善XD
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所以最終問題應該還是在變速箱的堅固度跟耐用性對吧 明天試乘我會好好觀察的
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這一定會的 中和周圍很多坡可以測試(笑
K7雖然起步重拖 但是他的扭力還是很爽
我會拿來做為比較跟參考的
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不缺我就會直上OUT LANDER了
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因為是考量每年稅金差距跟保養費之後做的成本評估 march太小 小yaris跨界感覺超預算
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問題就出在這所以容易出包?
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應該是避免上坡停車?
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好像還包含壽命問題 少了扭力轉換導致這顆變速箱耐用度很差?
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