[新聞] 特斯拉龍頭不保，奧迪與捷豹電動休旅車銷

看板car作者 (浪子)時間4年前 (2019/11/03 21:06), 編輯推噓14(19推 5噓 34→)
留言58則, 36人參與, 4年前最新討論串1/4 (看更多)
原文連結：https://bit.ly/2Ncm0aM 原文內容： 前幾天看到保時捷超車特斯拉的測試報導，那是假的，是製作單位刻意營造的效果，不過 接下來這則消息就是不爭的事實：特斯拉電動車銷量正被歐洲車廠趕上、甚至超越，至少 在挪威是如此。 挪威是全球電動車推廣先驅，也是特斯拉鞏固許久的地盤之一，不過隨著 Audi e-tron 與 Jaguar I-Pace 推出，特斯拉 Model X 銷量馬上受到影響，甚至以數千台的差距被 e-tron 遠遠拋開。 截至十月份，Model X 今年在挪威銷售累計 1,781 台，而去年全年銷量達 4,981 台，雖 然今年還有二個月，但要在這二個月的時間內再衝出 3 千台以上的銷量幾乎是不可能的 任務，因此 Model X 今年在挪威銷售負成長幾乎已是定案。 接著來看歐洲車廠如何在挪威逆轉電動車市。 Jaguar I-Pace 今年二月至五月開了一波紅盤，2019 年總計銷售 2,820 台，總數已經超 越 Tesla Model X；Audi e-Tron 一月才在挪威上市，上市後聲勢更一路維持高檔，且從 未落於 Model X 之下。總計在 e-Tron 開賣的十個月內，已經在挪威銷售 4,577 台，與 Model X 有著將近三千台的差距。 我們無從得知三款電動車今年在挪威各自的銷售策略或車輛供應情況，也許有奧迪或捷豹 有放什麼大絕，或許特斯拉又有車輛供應問題或其他因素導致 Model X 賣不好，只是數 據已經清楚顯示，此刻挪威最受歡迎的豪華電動休旅車，特斯拉已經落居第三，而且離第 一名相當遠。 另一個客觀的角度，更清楚說明特斯拉在挪威正處於挨打局面。相較於 2018 年，今年挪 威電動車市場是繼續向上成長，因此消費者需求並未減弱；Model X 去年、前年都宰制挪 威市場，但今年在新進競爭者出現後，確實掉了很多訂單。 特斯拉 Model 3 正在全球房車市場大開殺戒，而各汽車廠目前都還沒有與之對抗的車款 出現，情況就如同以前 Model X 在挪威制霸一樣。只是 Audi 和 Jaguar 現在從挪威休 旅車市場證明了，當新的競爭者出現，消費者的選擇不會都是特斯拉，它的龍頭地位也是 可以被取代的。 > 消息來源：insideEvs 心得/說明：(30字以上) 看來老車廠們終究更了解消費者要的是什麼 動力足夠、零排放、內裝高級、廠牌正確 消費者願意買單啊~~~ 最近有朋友要換車，預算 170 萬指名非雙B不換 圓一個擁有過雙B的夢 證明了品牌影響的層面很多呢~~~ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572786406.A.D63.html
推
11/03 21:09, 4年前 , 1F
model x應該是被model 3打敗的吧
11/03 21:09, 1F
推
11/03 21:10, 4年前 , 2F
不知道特斯拉會不會跟一般車廠一樣小改款
11/03 21:10, 2F
推
11/03 21:13, 4年前 , 3F
等明年model Y出來再回來看看這篇
11/03 21:13, 3F
推
11/03 21:16, 4年前 , 4F
Model 3跟X車格差那麼多...
11/03 21:16, 4F
推
11/03 21:16, 4年前 , 5F
我覺得特斯拉比較潮
11/03 21:16, 5F
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11/03 21:17, 4年前 , 6F
本來就互有漲跌啦 大家要吵去練舞室吵
11/03 21:17, 6F
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11/03 21:19, 4年前 , 7F
這種價格的車 車主的要求不會只有0-100或里程數
11/03 21:19, 7F
推
11/03 21:20, 4年前 , 8F
充電技術要更多車廠競爭才會進步快
11/03 21:20, 8F
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11/03 21:30, 4年前 , 9F
樂見更多車廠推出電動車。我去年才換車，當時考慮
11/03 21:30, 9F
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11/03 21:30, 4年前 , 10F
到使用習慣跟臺灣的充電條件，加上Model3當時還不
11/03 21:30, 10F
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11/03 21:30, 4年前 , 11F
知啥時能交車，所以還是選擇汽油車。不過下一台車預
11/03 21:30, 11F
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11/03 21:31, 4年前 , 12F
計五年後換車，屆時臺灣的基礎建設應該可以比現在
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11/03 21:31, 4年前 , 13F
更好，如果有不止特斯拉可選，樂見其成
11/03 21:31, 13F
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11/03 21:48, 4年前 , 14F
跟龍頭不保有什麼關西?
11/03 21:48, 14F
推
11/03 21:56, 4年前 , 15F
最近碳矽電池開始熱了~五年以後不知道會不會能續行1
11/03 21:56, 15F
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11/03 21:57, 4年前 , 16F
000km...
11/03 21:57, 16F
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11/03 21:57, 4年前 , 17F
真的跟股票一樣...好刺激阿！
11/03 21:57, 17F
推
11/03 22:05, 4年前 , 18F
我是覺得特斯拉強在系統...3c產品
11/03 22:05, 18F
推
11/03 22:16, 4年前 , 19F
你朋友不懂凌志的好
11/03 22:16, 19F
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11/03 22:17, 4年前 , 20F
代表有人看重的是組裝品質、內裝、品牌價值阿
11/03 22:17, 20F
噓
11/03 22:20, 4年前 , 21F
特斯拉的車真的比較沒有靈魂
11/03 22:20, 21F
推
11/03 22:23, 4年前 , 22F
正常，audi=車廠 tesla=3C廠
11/03 22:23, 22F
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11/03 22:48, 4年前 , 23F
Tesla的車才有靈魂吧
11/03 22:48, 23F
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11/03 22:52, 4年前 , 24F
還是開靈車好，隨時都可以和靈魂對話
11/03 22:52, 24F
推
11/03 23:06, 4年前 , 25F
特斯拉的內裝跟烤漆公差真的還有不小的差距
11/03 23:06, 25F
推
11/03 23:24, 4年前 , 26F
一開始只有特斯拉搶得先機
11/03 23:24, 26F
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11/03 23:24, 4年前 , 27F
全班只有一個人 當然考第一名. 這也叫龍頭？
11/03 23:24, 27F
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11/03 23:24, 4年前 , 28F
再多幾個對手就很難講了.
11/03 23:24, 28F
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11/03 23:27, 4年前 , 29F
儼然沒把Nissan跟蔚來放在眼裡
11/03 23:27, 29F
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11/03 23:48, 4年前 , 30F
下一篇才是正解
11/03 23:48, 30F
推
11/04 00:13, 4年前 , 31F
就是要空調旋鈕
11/04 00:13, 31F
噓
11/04 00:26, 4年前 , 32F
花一樣的錢 買較差的性能續航空間 只為了Audi或Jagu
11/04 00:26, 32F
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11/04 00:26, 4年前 , 33F
ar的品牌及內裝？鋼鐵腦粉啊！無視高cp值的model 3
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11/04 00:27, 4年前 , 34F
銷售量？就能自我安慰？霉體水準正常發揮 你的獨立
11/04 00:27, 34F
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11/04 00:27, 4年前 , 35F
思考在哪？
11/04 00:27, 35F
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11/04 00:33, 4年前 , 36F
青菜蘿蔔各有所好，不然CP較低的產品全部都不能賣？
11/04 00:33, 36F
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11/04 00:40, 4年前 , 37F
樓上，那是特粉正常能量釋放 沒事兒沒事兒
11/04 00:40, 37F
噓
11/04 00:44, 4年前 , 38F
從他的心得 就看出他偏向鋼鐵腦粉了 當然這是他的選
11/04 00:44, 38F
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11/04 00:44, 4年前 , 39F
擇 選擇片面接受這種霉體水準近乎造假的新聞 然後轉
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11/04 00:44, 4年前 , 40F
貼到ptt來討噓
11/04 00:44, 40F
推
11/04 03:42, 4年前 , 41F
有靈魂的車有點恐怖...
11/04 03:42, 41F
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11/04 08:10, 4年前 , 42F
奇怪貶低tesla幹嘛 帶動大家電動車進步很好啊
11/04 08:10, 42F
推
11/04 08:50, 4年前 , 43F
打不贏你，也要拉低你.... ?
11/04 08:50, 43F
推
11/04 08:55, 4年前 , 44F
如果不是開特斯拉一般人誰知道你開的是電動車
11/04 08:55, 44F
噓
11/04 09:41, 4年前 , 45F
為什麼要讓路人知道你開電動車
11/04 09:41, 45F
推
11/04 09:50, 4年前 , 46F
炫耀財爽度 尊爵不凡
11/04 09:50, 46F
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11/04 10:13, 4年前 , 47F
有競爭才是好事啊 e-tron當初一直延 我也噴很爽
11/04 10:13, 47F
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11/04 10:14, 4年前 , 48F
雖然兩者銷售在北美完全是另一回事..XD
11/04 10:14, 48F
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11/04 10:14, 4年前 , 49F
這很好 這樣才能更準確地區別出不同市場的需要
11/04 10:14, 49F
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11/04 11:43, 4年前 , 50F
多品牌出比較好 因為不喜歡T外型
11/04 11:43, 50F
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11/04 12:58, 4年前 , 51F
車牌就有電動車三個字了，還怕別人不知道，有夠天兵
11/04 12:58, 51F
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11/04 12:58, 4年前 , 52F
.........
11/04 12:58, 52F
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11/04 13:39, 4年前 , 53F
三A力是不是忘記空格凸顯推文？
11/04 13:39, 53F
推
11/04 22:47, 4年前 , 54F
喜歡科技和AI便利性的人大概都會選特斯拉～族群蠻
11/04 22:47, 54F
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11/04 22:47, 4年前 , 55F
明顯的差別
11/04 22:47, 55F
噓
11/05 16:28, 4年前 , 56F
倒數第三段在寫三小，自己都說銷售策略跟供應狀況
11/05 16:28, 56F
→
11/05 16:28, 4年前 , 57F
不清楚了，還可以直接下結論受歡迎程度跑到第三？
11/05 16:28, 57F
推
11/06 08:06, 4年前 , 58F
品牌問題
11/06 08:06, 58F
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