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原文內容:
2019年進入第四季,截至目前為止,國內新車銷售成績局勢大致底定,其中最亮眼的數據
之一便是Ford Focus對於品牌整體成績的大幅加持;從最新公布的經濟部能源局測試數據
中可以看到,福特六和再度送驗新車,從規格數據中能發現,這是一輛搭載1.5升自然進
氣引擎的四門車型(搭載六速自排變速箱),也是現行Focus產品規劃中未見的等級。
目前Focus的車型編成,分成五門掀背與四門房車類別,其中五門掀背共有ST-Line、時尚
經典型兩等級搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎,售價67.8萬元的五門時尚型則是搭載1.5升三
缸自然進氣引擎;至於四門車型共有時尚型與旗艦型,皆搭載1.5升渦輪增壓引擎;也就
是說,未來若推出送測的這款Focus四門自然進氣引擎車型,售價有望比五門時尚型的
67.8萬元更低,我們推測其策略就是以較大的車格對應Toyota Vios、Honda City等入門
級四門房車,藉此擴展Focus的銷售成績。另一方面,近期聽聞Focus將推出後懸吊結構改
為獨立式多連桿的新車型,推測未來五門ST-Line等級可能就會改為後多連桿懸吊,其他
車型仍維持扭力樑配置。
送測名單中還見到Fit與Colt Plus,前者應是新增配備的新年式車款,預計近期在國外推
出的大改款Fit可能還要至少一年後才會現身國內;Colt Plus則是新增車身穩定系統,動
力配置維持不變。
進口車型方面,可見到M.Benz小改款GLC,還有M.AMG A35終於要在國內現身;喜愛法系車
的朋友,可在名單中看到Peugeot Rifter終於現身,其實本車就是國內先前引進的
Citroen Berlingo雙生車款,由於先前Citroen Berlingo僅引進長軸車型,因此Rifter將
主打短軸版本。
心得/說明:(30字以上)
真假?不是說第三波上市的國家 包含台灣 澳洲 ST-LINE通通都是扭力樑?
上市不到一年就改多連桿 實在說不過去 也打了現任ST-LINE車主的臉
個人認為比較有可能的是只有多連桿配置的FOCUS ST-LINE WAGON
多連桿+天窗+自動停車 WAGON 98.9 有沒有搞頭?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│> ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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會不會是FOCUS WAGON?
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