[心得] 高流量空濾使用心得

看板car作者Melofans (阿承)時間4年前 (2019/10/11 17:27)推噓9(9推 0噓 22→)

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大家好小弟要分享自行更換空濾及更換高流量空濾後的一些感受首先我的車子是Lexus IS200t(300) 使用的是2.0渦輪增壓引擎（以下是爬文而來的，有錯請小力鞭）當初在做功課時有注意到，高流量空濾主要是增加同一單位時間的進氣量，使原廠電腦偵測進氣量增加後增加噴油量，達到提升動力目的然而自然進氣的引擎與增壓進氣的引擎更換高流量空濾後能夠增益的部分是否一樣，這也是我好奇的地方自然進氣因為進氣是靠著汽缸內廢氣離開形成負壓，引導新鮮空氣進入引擎，而更換高流量空濾後，低轉時像是用太大的吸管喝飲料一樣，反而沒辦法順暢進氣，會相對原廠較沒力，但是來到高轉後因負壓增強、進氣需求量增加，這時高流量空濾優勢就出現了，高轉後動力反而優於原廠空濾。增壓進氣就比較少人分享了，但我想基礎理論也一樣是增加進氣，進而增加噴油量以提升動力，但是一樣是低轉無力，高轉增加出力嗎，以下是小弟的一點點心得首先這是原廠空氣濾芯器集氣盒 https://i.imgur.com/xs6zfct.jpg

一共有四個卡榫，用手將他扳開 https://i.imgur.com/jc7X7Cw.jpg

像這樣 https://i.imgur.com/XO3hwwN.jpg

就會看到原廠一次型的空濾 https://i.imgur.com/gEZzqeZ.jpg

這次選用的是美國大廠的品牌 https://i.imgur.com/4AQdYnC.jpg

安裝回去，記得注意上蓋是否密合，別盲目施力唷 https://i.imgur.com/N5iP9TC.jpg

https://i.imgur.com/OdH1bsF.jpg

目前第一桶油（大約開了650公里）的心得 1.在渦輪正壓（800-2000轉左右）之前，稍稍沒力了一些些 2.正壓後推力稍微飽滿一些些，但是高轉（5000-6000轉）的動力我個人覺得沒有什麼落差，頂多感覺引擎更順暢一些 3.kick-down 渦輪遲滯的狀況有減輕一些，尤其是高速時，時速110左右（轉速約1800），退檔的推力直接了一些（這我比較有感） 4.吸氣聲變大聲了，換檔時可以微微聽到洩壓閥作動的聲音（我覺得很熱血，因為原廠很安靜XD) 5.大腳油耗感覺比較多，但是順順開與原廠沒有太多落差以上是更換高流量空濾的心得，謝謝大家讀完唷（下台一鞠躬） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.4.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570786054.A.656.html ※ 編輯: Melofans (42.73.4.37 臺灣), 10/11/2019 17:31:13

推

CMLeeptt

10/11 17:38, 4年前 , 1^F

10/11 17:38, 1^F

→

CMLeeptt

10/11 17:38, 4年前 , 2^F

10/11 17:38, 2^F

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dslite

10/11 17:53, 4年前 , 3^F

10/11 17:53, 3^F