Re: [問題] 大家開林口上坡也很吃力嗎

看板car作者時間6年前 (2019/09/22 12:01), 6年前編輯推噓37(41434)
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我拿1500NA的車來舉例 (以下的車速都是GPS的速度) 說到國道的上坡 國道上能讓車比較有感的,大概就是南下林口上坡 北上三義上坡 北上龍井上坡 先說說林口和三義兩個不同吧 林口的坡一開始幅度不算大,很多駕駛可能覺得油門已經踩下去了 覺得引擎聲音已經比平常大聲了 但卻不知道這個坡會越爬越陡 剛開始上坡的時候 2500rpm車速就有105km左右 但就會發現表開始往下掉 而且如果是小排氣量的車,你再多補一點點油,速度可能還是上不去 就卡在哪,只有引擎聲變大,但速度卻沒提升 真的就只能再催下去了,催到4000轉以上,這樣才能讓速度起來 不然從2500->3500 速度根本沒變化 尾段大概要3500轉可以維持住車速 三義的坡幅度比較平均 只要開始爬坡後,大概3200~3500rpm可以維持住105km 且只要沒有被路隊長擋到,這一路幾乎不用再補油門 但是被擋到是家常便飯 不過之後再加速感覺並沒有林口坡的尾段那麼吃力 國3的龍井坡 這個坡度比較大的在龍井交流道南 不過因為國三這邊速限110,所以大概都會開到115(但要注意爬坡開始前有一支測速) 3200轉可以維持110 而且這邊的爬坡不長,雖然爬坡道有持續延伸到龍井交流道以北 但實際上在龍井交流道前,比較吃力的路段就結束了 至於其他的國道爬坡,感覺都沒什麼,加點油門就上去了 有些還完全無感 有些只有視覺像爬坡,實際開起來卻不費力 例如國1南下過後龍溪橋的爬坡,就完全沒有吃力的感覺 另外,國5烏塗路段的爬坡 不知道坡度如何 但因為這邊限速只有80,所以隨便開都上的去 沒辦法知道開到100 110會不會很吃力 ※ 引述《wl00353268 (小親愛)》之銘言: : 借這篇回一下文提醒版友 : 因為女友住林口所以常常要爬這段路 : 很奇怪的是最外側沒啥車子 : 所以以前我都是切最外側車道一路超上去 : 沒辦法因為內側太多龜車 : 但近期最外側車道改成林口第一個出口專用道 : ,也就是說你只要在上坡段開始時進入此專用車道,你就要一路開到林口第一個出口,文 : 中有寫是為了疏通林口長庚出口尖峰時段塞車的問題。 : 因為最近還是看到很多人把這車道當超車道在開一直進進出出,似乎還是很多人不知道? : 地板明明已經變白實線了 : 如有錯誤請指正 : https://1968.freeway.gov.tw/n_whatsup/769?order=6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.32.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569124906.A.B06.html

09/22 12:03, 6年前 , 1F
開特斯拉沒這個問題
09/22 12:03, 1F

09/22 12:08, 6年前 , 2F
路旁的適度加速不是設假的。油門跟檔位的配合很重要
09/22 12:08, 2F

09/22 12:08, 6年前 , 3F
我的車才1200的,林口上坡退到四檔都能一直輕鬆維
09/22 12:08, 3F

09/22 12:08, 6年前 , 4F
持破百,很多人是懶得退檔才覺得沒力吧
09/22 12:08, 4F
CVT表示:退啥檔?不是踩下去就有力了嗎? ※ 編輯: ultratimes (36.238.32.199 臺灣), 09/22/2019 12:16:03

09/22 12:18, 6年前 , 5F
有的老車 小排量的車 中尾段是真的很難催
09/22 12:18, 5F

09/22 12:19, 6年前 , 6F
有時候前面一慢跟著慢後要再催就很辛苦
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09/22 12:31, 6年前 , 7F
NA是啥?
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09/22 12:33, 6年前 , 8F
北美
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09/22 12:33, 6年前 , 9F
不會降擋油門採大一點喔
09/22 12:33, 9F

09/22 12:34, 6年前 , 10F
到底是什麼破車才能開林口那段覺得吃力啊
09/22 12:34, 10F
是容易沒注意到他坡度改變吧 下次開車可以注意,南下過ETC門架後,坡度會變得更陡 ※ 編輯: ultratimes (36.238.32.199 臺灣), 09/22/2019 12:35:36

09/22 12:37, 6年前 , 11F
速限設計有問題的坡 南崁開始到五古應全面改為速限6
09/22 12:37, 11F

09/22 12:37, 6年前 , 12F
0
09/22 12:37, 12F

09/22 12:49, 6年前 , 13F
cvt變速箱那麼不聰明,不會自動降檔,開個車還要那
09/22 12:49, 13F

09/22 12:50, 6年前 , 14F
麼麻煩注意這些。
09/22 12:50, 14F

09/22 12:50, 6年前 , 15F
講很辛苦的不知道有沒有油門踩到底過
09/22 12:50, 15F

09/22 12:52, 6年前 , 16F
大多是不敢踩啦...我1.6 5MT可以掛5檔用定速GPS 120
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09/22 12:52, 6年前 , 17F
上三義坡不會掉速度...
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09/22 12:52, 6年前 , 18F
1.2貨車載貨開林口坡,極限就是80而已,而且爬越上
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09/22 12:52, 6年前 , 19F
面越慢
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09/22 12:57, 6年前 , 20F
覺得很多是不願意踩而已,除非真的很沒力。
09/22 12:57, 20F

09/22 12:58, 6年前 , 21F
開1.3踩到底還是會提速一些的,有些車是不踩還擋路
09/22 12:58, 21F

09/22 13:01, 6年前 , 22F
轉速拉到4000以上都不是問題 只是太多人不會踩!!
09/22 13:01, 22F

09/22 13:02, 6年前 , 23F
要不然就是轟隆隆不敢踩 以為車子要壞掉了
09/22 13:02, 23F

09/22 13:03, 6年前 , 24F
然後因為車速一直掉 又無法換道到外線 只好當路隊長
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09/22 13:04, 6年前 , 25F
安慰自己是因為老車沒力的關係
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09/22 13:07, 6年前 , 26F
遊覽車走五楊高假根本要他命
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09/22 13:10, 6年前 , 27F
以前開fit完全沒有吃力感
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09/22 13:13, 6年前 , 28F
原po是北上林口坡捏
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09/22 13:15, 6年前 , 29F
不管了,地板油給他下去
09/22 13:15, 29F

09/22 13:19, 6年前 , 30F
請問1500cc kicks載重300kg(駕駛+3乘客加行李)上林
09/22 13:19, 30F

09/22 13:19, 6年前 , 31F
口坡ok嗎?
09/22 13:19, 31F

09/22 13:34, 6年前 , 32F
2000cc以下的NA扭力小長坡加速根本悲劇
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09/22 13:39, 6年前 , 33F
沒力的車拉轉會很多人覺得車要壞了 只好慢慢龜
09/22 13:39, 33F

09/22 13:39, 6年前 , 34F
不過還是會有人說動力不重要
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09/22 13:40, 6年前 , 35F
換渦輪車都超輕鬆(認真
09/22 13:40, 35F

09/22 13:45, 6年前 , 36F
1.6NA的Focus mk3降檔林口坡140上也很輕鬆
09/22 13:45, 36F

09/22 14:06, 6年前 , 37F
手動降檔很難嗎?
09/22 14:06, 37F

09/22 14:13, 6年前 , 38F
我爬坡都4000轉左右...引擎不是紙糊的
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09/22 14:16, 6年前 , 39F
之前tierra D檔踩到底是不行的,要手動降檔
09/22 14:16, 39F

09/22 14:19, 6年前 , 40F
1.4T輕鬆踩...
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09/22 14:22, 6年前 , 41F
林口上坡400p的車隨便踩都兩百在跑
09/22 14:22, 41F

09/22 14:24, 6年前 , 42F
我開Camry 2.0 輕快動力強猛 踩到底可以100跟上車流
09/22 14:24, 42F

09/22 14:43, 6年前 , 43F
一般車都被重機屌虐還不給上==這些破車連上坡都不行
09/22 14:43, 43F

09/22 14:43, 6年前 , 44F
09/22 14:43, 44F

09/22 15:01, 6年前 , 45F
最愛上高架,車少一點沒頻繁切車道的傢伙
09/22 15:01, 45F

09/22 15:10, 6年前 , 46F
三義坡每次都一堆白癡開90龜內線 油門到底是有多捨
09/22 15:10, 46F

09/22 15:11, 6年前 , 47F
不得踩
09/22 15:11, 47F
我大概是少數下坡開的比上坡慢的 上坡油門灌下去 下坡反而空油門,看看他多會滑XD 不過測試後,林口三義下坡,全程空油門速度大概掉不到10公里(有入檔 不是N檔滑喔)

09/22 15:41, 6年前 , 48F
半套MRCC沒這問題
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09/22 15:42, 6年前 , 49F
老車踩下去就快解體轟轟叫 你敢再踩嗎
09/22 15:42, 49F
※ 編輯: ultratimes (36.238.32.199 臺灣), 09/22/2019 16:02:49

09/22 16:16, 6年前 , 50F
老車跟沒力是兩碼子事...新車小ccNA也很弱
09/22 16:16, 50F

09/22 16:20, 6年前 , 51F
1.6NA要多猛很有限啦
09/22 16:20, 51F

09/22 16:22, 6年前 , 52F
三義坡最陡 當然ㄧ上就降檔 很好開
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09/22 16:29, 6年前 , 53F
1.5+cvt的Fit載滿五個肥宅,林口坡大腳也輕鬆110啊
09/22 16:29, 53F

09/22 16:33, 6年前 , 54F
其實不少CVT都可以用油門來控制變速箱,達到類似AT
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09/22 16:33, 6年前 , 55F
的升降檔,不過好像會這麼開的人不多,多是無腦開了
09/22 16:33, 55F

09/22 17:47, 6年前 , 56F
有些NA CVT的車無法手動降檔,只有L檔,爬山路可以L
09/22 17:47, 56F

09/22 17:48, 6年前 , 57F
檔。但不確定在高速公路的上坡是否可以切換到L檔?
09/22 17:48, 57F

09/22 17:48, 6年前 , 58F
很怕用了L檔,結果速度反而被變速箱限制的更慢就GG
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09/22 17:48, 6年前 , 59F
了...。
09/22 17:48, 59F

09/22 18:08, 6年前 , 60F
7檔3000轉120kph無壓力...
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09/22 18:55, 6年前 , 61F
之前開01年的lancer都不覺得有任何問題 怎麼到了車
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09/22 18:55, 6年前 , 62F
版就引起熱烈討論啊?
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09/22 19:02, 6年前 , 63F
真的是人的問題,今天經過那個坡,一台賓士也是佔
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09/22 19:02, 6年前 , 64F
據內線開90
09/22 19:02, 64F

09/22 19:46, 6年前 , 65F
已經麻木 習慣就好
09/22 19:46, 65F

09/22 20:44, 6年前 , 66F
轉速4千有什麼問題嗎?
09/22 20:44, 66F

09/22 21:11, 6年前 , 67F
超喜歡在上坡狂呸 之前開tdci基本16格沒車18格 現在
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09/22 21:11, 6年前 , 68F
換st line 15格也是輕鬆
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09/22 22:36, 6年前 , 69F
上次開G37,沒車的時候20格
09/22 22:36, 69F

09/22 22:37, 6年前 , 70F
三義北上可以22格,也一樣沒車的時候
09/22 22:37, 70F

09/23 00:17, 6年前 , 71F
現在的車都可以上110 只要肯踩油門 就算是vios
09/23 00:17, 71F

09/23 01:26, 6年前 , 72F
上不去的根本就是不肯踩油門...
09/23 01:26, 72F

09/23 03:08, 6年前 , 73F
馬的我還看過賓利開90的
09/23 03:08, 73F

09/23 09:50, 6年前 , 74F
99年virage要關冷氣 油門踩到底時速可以到90
09/23 09:50, 74F

09/23 10:38, 6年前 , 75F
1500轉左右輕鬆爬 柴油魅力
09/23 10:38, 75F

09/23 12:30, 6年前 , 76F
以前開60p馬力的車退檔也gps110以上,善用變速箱吧
09/23 12:30, 76F

09/23 17:42, 6年前 , 77F
退檔補油阿...
09/23 17:42, 77F

09/23 17:55, 6年前 , 78F
很多人覺得踩了車會壞掉
09/23 17:55, 78F

09/24 12:49, 6年前 , 79F
低排量NA真的上不去就是上不去
09/24 12:49, 79F
文章代碼(AID): #1TXl8gi6 (car)
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