Re: [討論] Luxgen還能撐多久?

看板car作者 ( )時間4年前 (2019/09/21 15:41), 4年前編輯推噓18(24推 6噓 22→)
留言52則, 29人參與, 4年前最新討論串3/4 (看更多)
對車主實際要關心的是 1.Luxgen下市後 是否仍會維持原廠保養廠的存在 將最後一批賣出的車子 服務到保固結束為止 2.華創和luxgen是否應該開放所有車件零件規格 放棄專利 讓外廠副廠可以OEM製作零件 為luxgen車主服務 luxgen在怎麼不堪 U6仍然有好幾萬的車主 一個五百元的特規零件 都是幾千萬元的市場 何況到幾千元以上等級 在沒有解決以上疑慮之前 你想買luxgen 可能真的要一次買兩台 一台當備料了XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.10.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569051672.A.9E1.html
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09/21 15:45, 4年前 , 1F
裕隆集團還有一堆廠，找一間接手就好
09/21 15:45, 1F
推
09/21 15:58, 4年前 , 2F
Tobe 表示
09/21 15:58, 2F
推
09/21 16:09, 4年前 , 3F
一句話：不可能。
09/21 16:09, 3F
是哪一項不可能=.=? luxgen收起來現在看來是很有可能好嘛 復興航空都可以今天停飛明天解散 luxgen規模又沒復興航空大 當然能說收就收 ※ 編輯: Tosca (61.227.10.198 臺灣), 09/21/2019 16:10:41
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09/21 16:12, 4年前 , 4F
只買一台當備料...夠嗎? XDD
09/21 16:12, 4F
推
09/21 16:19, 4年前 , 5F
除了納粉，讓納牌倒閉是共識，但是不相信會維持保養
09/21 16:19, 5F
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09/21 16:19, 4年前 , 6F
廠，頂多跟Nissan共用，至於開放零件，可能要觀落
09/21 16:19, 6F
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09/21 16:19, 4年前 , 7F
陰才行XD
09/21 16:19, 7F
如果持續鎖料 那更沒道理不留保養廠 不然你幹嘛鎖料=.=?? ※ 編輯: Tosca (61.227.10.198 臺灣), 09/21/2019 16:26:29
推
09/21 16:20, 4年前 , 8F
浪費納稅人的錢
09/21 16:20, 8F
推
09/21 16:33, 4年前 , 9F
不鎖料高價賣就好
09/21 16:33, 9F
推
09/21 16:39, 4年前 , 10F
獨佔鎖料事業，漲價賣，賺更多
09/21 16:39, 10F
推
09/21 16:46, 4年前 , 11F
那也要副廠想跳下去做 數量不會多了其實沒吸引力
09/21 16:46, 11F
推
09/21 16:51, 4年前 , 12F
買這牌的人都沒做功課 沒料就自己認賠囉
09/21 16:51, 12F
推
09/21 16:53, 4年前 , 13F
Luxgen從來不是鎖料 原廠料都叫得到 之所以沒有副廠
09/21 16:53, 13F
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09/21 16:53, 4年前 , 14F
料不是因為鎖 是因為市場真的有夠小
09/21 16:53, 14F
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09/21 16:54, 4年前 , 15F
小到沒有副廠願意幫Luxgen出料
09/21 16:54, 15F
挖勒 原來板上一天到晚喊鎖料 根本都是假的=.= ※ 編輯: Tosca (61.227.10.198 臺灣), 09/21/2019 16:54:36
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09/21 16:54, 4年前 , 16F
開模出模都是要成本的 沒經濟規模誰願意做
09/21 16:54, 16F
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09/21 16:57, 4年前 , 17F
所以你要先定義鎖料是啥 是叫不到原廠料?還是沒有
09/21 16:57, 17F
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09/21 16:57, 4年前 , 18F
副廠料？兩個意思完全不同
09/21 16:57, 18F
我一直以為是原廠料不肯賣外面保養廠 強迫車主回原廠保養廠維修
推
09/21 17:03, 4年前 , 19F
廢到副廠連開模都不屑XD
09/21 17:03, 19F
※ 編輯: Tosca (61.227.10.198 臺灣), 09/21/2019 17:04:20
推
09/21 17:10, 4年前 , 20F
原廠賣料包含toyota都有要求要車身號碼證明
09/21 17:10, 20F
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09/21 17:10, 4年前 , 21F
所謂的副廠料有真正的副廠料 跟大陸的OEM料
09/21 17:10, 21F
推
09/21 17:10, 4年前 , 22F
連狗肉剛出就一堆副廠願意開發 真的毒瘤
09/21 17:10, 22F
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09/21 17:11, 4年前 , 23F
我是不清楚國內有沒有願意給非車主直接拿原廠料啦..
09/21 17:11, 23F
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09/21 17:11, 4年前 , 24F
至少Toyota跟Lexus都沒有
09/21 17:11, 24F
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09/21 17:11, 4年前 , 25F
這點Luxgen政策上跟Toyota是一致的
09/21 17:11, 25F
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09/21 17:12, 4年前 , 26F
就是叫原廠料都要車主跟車身號碼 有料件控管
09/21 17:12, 26F
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09/21 17:12, 4年前 , 27F
但是其實都拿得到 不然鐵皮屋XPro2要怎麼改納智捷
09/21 17:12, 27F
推
09/21 17:30, 4年前 , 28F
日本Toyota 可以直接拿料啊 豐田共販
09/21 17:30, 28F
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09/21 17:30, 4年前 , 29F
台灣人去都可以買 包含台廠料件
09/21 17:30, 29F
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09/21 17:30, 4年前 , 30F
不用出示任何證明
09/21 17:30, 30F
推
09/21 17:31, 4年前 , 31F
反納大將軍 要不要查一下U6賣了幾台
09/21 17:31, 31F
推
09/21 17:57, 4年前 , 32F
開模很貴，沒有那個量沒有廠商想開模，所以只有原廠
09/21 17:57, 32F
推
09/21 17:57, 4年前 , 33F
5年內吧
09/21 17:57, 33F
推
09/21 19:34, 4年前 , 34F
Toyota副廠開模成本2個月攤平，L可能要2年
09/21 19:34, 34F
噓
09/21 19:40, 4年前 , 35F
跟復興比不一樣....
09/21 19:40, 35F
復興是上市公司 luxgen可不是 堂堂上市公司都能說關就關 區區一個沒上市的品牌 要瞬間砍掉本來就很有可能 ※ 編輯: Tosca (61.227.10.198 臺灣), 09/21/2019 19:45:58
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09/21 20:36, 4年前 , 36F
副廠應該也不傻，為了一個冷門品牌去開個模？進口車
09/21 20:36, 36F
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09/21 20:37, 4年前 , 37F
是它做了還可以外銷。
09/21 20:37, 37F
噓
09/21 22:40, 4年前 , 38F
懶得討論 填海造地吧
09/21 22:40, 38F
推
09/21 22:56, 4年前 , 39F
外廠不是白癡、那麼少的量誰要做
09/21 22:56, 39F
噓
09/22 01:15, 4年前 , 40F
期望他倒的心態是怎樣?他養了幾個家庭你行嗎？
09/22 01:15, 40F
推
09/22 02:26, 4年前 , 41F
樓上 他領了多少台灣人的納稅錢 用了多少方式保護國
09/22 02:26, 41F
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09/22 02:26, 4年前 , 42F
產 導致不長進
09/22 02:26, 42F
噓
09/22 09:31, 4年前 , 43F
倒了之後有糾紛再找消保官處理 現在談都是觀洛陰
09/22 09:31, 43F
推
09/22 10:19, 4年前 , 44F
他倒畢或持續營運都不是鄉民能決定和影響，所以根本
09/22 10:19, 44F
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09/22 10:19, 4年前 , 45F
無感
09/22 10:19, 45F
推
09/22 11:59, 4年前 , 46F
愛國嘛...愛到卡慘死
09/22 11:59, 46F
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09/22 12:00, 4年前 , 47F
淘寶很多啦..但是電子料就認命吧
09/22 12:00, 47F
噓
09/22 15:24, 4年前 , 48F
根本不是專利鎖料問題 開個模一百多萬怎麼攤
09/22 15:24, 48F
噓
09/23 01:31, 4年前 , 49F
裕隆集團的車害了多少警察撞車 傷亡
09/23 01:31, 49F
推
09/23 23:12, 4年前 , 50F
多少？
09/23 23:12, 50F
推
09/24 07:58, 4年前 , 51F
不在乎
09/24 07:58, 51F
推
09/25 22:00, 4年前 , 52F
納牌民間保修廠叫得到料是千真萬確
09/25 22:00, 52F
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