[情報] Porsche: 我們沒用最快的車刷紐北圈速
來源:
http://bit.ly/2kRNmrd
就在昨天Tesla 進行Model S Plaid 測試時被德國媒體手動計時到7:23的圈速後
相關的討論瞬間就沸騰了
因為這不僅只是贏過Taycan 7:42 的圈速,而且大贏了將近20秒
甚至這都還不是一個正式的刷圈只是在測試
眼看Tesla 把新聞熱度都蹭走後,Porsche 也坐不住了
Taycan 產品線副總裁Stefan Weckbach 向Car and Driver 透露
7:42 這個時間不是他們最強的Taycan Turbo S 所創造的
而是Taycan Turbo
換句話說就是Taycan Turbo S 有可能創造比7:42 更好的時間
Taycan Turbo 與Taycan Turbo S 的主要差異是Taycan Turbo S 最大馬力較高
這兩款車都有所謂的"超增壓模式"
在2.5秒內可以提供額外的動力,Turbo S 可提供到750 hp、Turbo 則是670 hp
2.5秒過後都會降低至616 hp
其馬達的規格都是一樣的,平常就是616 hp
動力上的差別只在於其超增壓模式的不同
這引發了Car and Driver 內部的爭論
他們認為這有兩種可能性:
1. Porsche 在釣魚,先用次強的Taycan Turbo 去刷圈速,等Tesla 刷完再去破
2. Taycan Turbo S 並沒有比Taycan Turbo 的圈速時間還要更快,因為2.5秒差異太小
不管是哪一個,看戲的鄉民可以先期待Tesla 9/25 的刷圈時間
之後看Porsche 要如何回應這個圈速
個人感覺是Porsche 一定是有藏,只是不曉得藏多少
而且他還有Taycan 定位要低於Panamera 這個包袱在
而Panamera 在紐北的最快圈速是7:38
所以Taycan 跑出一個7:42 的圈速來也是很符合它的定位的
但20秒的差距真的能追回來嗎?這問號就很大
國外有人分析,Tesla 用的輪胎整圈跑下來大概會有優於一般道路胎10秒鐘的優勢
就算是10秒的差距,那也是非常巨大的
Tesla 7:23 這個時間應該還會再刷新
最後不管誰的圈速快
Tesla 這次能逼的Porsche 把壓箱寶拿出來才可能贏甚至打亂它的產品布局
過程都會是非常精彩的
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有時間噓文怎麼沒時間講一下紐柏林遇到Tesla 就縮水成18.x公里長度的來源是哪呢?
下面是老牌德國汽車媒體Auto Motor und Sport report 的報導:
http://bit.ly/2knj2EH
內容講,Tesla 就是跑自己的測試,然後該媒體派駐在賽道的觀察員用碼表手動計時
得到了7:23 這個成績,並把它拿來與Taycan 正式跑計時圈的7:42 秒成績比較
換句話說這根本就是在測試時輕鬆跑的成績而不是正式的計時圈
所以當然不是正式官方成績
不是計時圈的成績就被第三方記錄到7:23 這個圈速才叫恐怖
0227 自以為比那些德國老牌媒體厲害
以為這些媒體會搞不清楚Tesla 這次跑的長度是不是跟Taycan 一樣
然後自己瞎猜Tesla 只跑了18.x 公里
到底Model S 只跑18.x 公里來源哪來的?請直接給連結
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你要這樣講也是對的
我的想法是Pana 跟Taycan 都是運動四門房車,而且Porsche 有講定位低於Pana
所以圈速較低是很合理的,兩車大小並沒有差太多
若是定位較低的Taycan 在賽道上跑的比Pana 快
那部分對圈速敏感的車主可能就不會選擇較高價的Pana
畢竟他還是有個Porsche 最速四門的頭銜在
認不認同我的想法都是對的,就看個人怎麼想了
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