[問題] 台灣消費者是否只重視稅金居多?

看板car作者 (krystal)時間6年前 (2019/09/05 11:29), 6年前編輯推噓17(21435)
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看到PTT上有人說像RAV4這種車開2.0不怎麼有力 但實際上,不管是哪個品牌,只要該車輛有2.0與2.5兩個動力可以選擇的話,基本上2.0 的銷售量還是海放2.5版本(CAMRY是特例,但那是沒有2.0能選,國產那台CAMRY請不要拿 出來說嘴) 這代CRV更不用說,不用繳2.0的稅更爽! 這是否代表大部分台灣消費者都重視稅金而不太重視車子馬力夠不夠啊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.176.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567654194.A.1F3.html

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4 因為馬力大部分都沒用滿 稅金2.5差1.8有感
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如果只有2.5跟3.0可以選 3.0就會大賣了
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渦輪2.0T很夠用啊
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我覺得另一個原因是台灣道路測速很多,就算車子馬力很強,能讓你開快的機會不太多 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 11:36:56

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命題應該說,這個車價區間的消費者重視啥...我有朋
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馬力夠用就好... 而且現在小排氣大馬力的引擎也愈
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友有殘障手冊,都買5千cc的
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來愈多 目前一般1.8以上的車馬力都夠用啊。1.6以下
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的小車才比較有可能會說馬力不夠 那既然夠用幹嘛多
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因為重視動力的客群 就不太會買rav4了
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CRV有賣贏RAV4嗎 說這種屁話是要笑死人
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你以為渦輪做什麼用的
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另外CRV這代馬力多少你知道嗎?
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CRV的渦輪馬力有到193啊,但也是有人說這代CRV還是配2.0才會更有力 像是CHR的稅金更省,但是TOYOTA的渦輪好像是所有品牌當中馬力最小的 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 11:39:43

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這裡很多人以為馬力是開快才能發揮 其實不太正確
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而且會考量二手價
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馬力是多多益善的 馬力大不代表要開快車 動力強的
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稅意味長期持有成本 3.0L 與 3.1L 每天稅金差約35元
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2.5以上的車輛 ,二手價基本上很差 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 11:43:06

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車款 開起來也比較舒適安靜
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2.5 與 3.0 有 MazdaMPV 當例子
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CHR的大小拿來跟CRV比...
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為何不能比,我是拿有渦輪引擎的休旅車來比啊 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 11:44:55

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其實價格也扮演重要角色啦。同一車型排氣量大的規
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格,價格通常都比較高,因此選擇的消費者也會稍微卻
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09/05 11:46, 6年前 , 22F
CHR算CUV 空間有多小你不知道嗎
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09/05 11:47, 6年前 , 23F
會買RAV4orCRV都是看在空間大小 不是馬力..
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我再舉個例子,Accord 10代有1.5跟2.0兩種動力 還有人說Accord引進台灣的話用2.0會比較好 那是台本沒引進,真引進Accord的話大部分的人一定會買1.5T而不是買2.0 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 11:57:56

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重稅金其實是因為二手價的關係
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09/05 12:02, 6年前 , 25F
1.5T跟2.0NA當然挑1.5T啊
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基本上不管什麼車型,有兩種動力可以選擇的話消費者一定會會選擇稅金比較少的(除非 稅金少的等級配備太差) ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 12:06:15

09/05 12:09, 6年前 , 26F
動力本來就是夠上高速 能超龜車就好 飆仔就那幾群
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09/05 12:11, 6年前 , 27F
這命題太亂了,想探討稅金但又加了很多變數,渦輪na
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09/05 12:11, 6年前 , 28F
品牌,買車不會考慮單一規格,考慮的東西很多
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09/05 12:20, 6年前 , 29F
舉另外的例子,有考慮購買外匯c300的人會因為稅金
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09/05 12:21, 6年前 , 30F
而轉買台賓c200嗎XD,外在因素影響的很大啦
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別傻了動力比較高車也比較貴 就算稅一樣也不一定
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09/05 12:30, 6年前 , 32F
會買貴的
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六代CAMRY,在台灣有三種動力 一開始只有2.0跟3.5 後來新增2.4,還因此把2.0縮小成一個版本來賣,2.4還至少分成四個版本來賣 且2.0跟2.4入門差沒多少錢,沒記錯的話後來六代CAMRY賣最好的反而是2.4版本 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 12:34:56

09/05 12:31, 6年前 , 33F
不然入門車怎麼都賣比較好 跟稅金有關?
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09/05 12:32, 6年前 , 34F
問題在於那爛稅制
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不是所有車型都是入門版本賣最好 ,有些車型的入門版本反而還要有接訂單才會生產,交車時間會等比較久一點 大部分車型賣最好的都是中階車款 如果該車型只有兩個版本可選的話通常都是頂級版本賣比較好 ※ 編輯: Lumia1320 (210.68.176.160 臺灣), 09/05/2019 12:42:15

09/05 12:41, 6年前 , 35F
小排量渦輪跟大排量自吸,基本上大家都會挑小排量渦
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輪吧,稅金比較省加上較低轉速扭力就出來,缺點只是
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高速上的加速力比不上大排量自吸。
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09/05 12:44, 6年前 , 38F
買Kuga 2.0不就好了 爽到你不要不要
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09/05 13:58, 6年前 , 39F
還好吧 我開3.5阿
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09/05 14:03, 6年前 , 40F
馬力高不是用來超速,但是馬力強加速快很有用
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上高速公路可以很快就切入主線不用再加速道慢慢加
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超車也很好用,特別是內車道後面有車時
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馬力不夠你就只能等別人超完車再超,馬力強就可以搶
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在別人面前超
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開馬力弱的車超車,有時候都已經踩到紅線了還會被
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後面閃燈,因為你加速太慢了
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09/05 14:09, 6年前 , 47F
動力大加速輕鬆 不用聽引擎哀號 行車質感好很多
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不過某粉會把動力跟飆車畫上等號來護航動力不重要
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09/05 14:19, 6年前 , 49F
有些人是不是把扭力當作馬力了
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09/05 14:45, 6年前 , 50F
還是要看什麼人開, 有人開凌利 1.2在北宜放掉轎車
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的一堆
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09/05 15:20, 6年前 , 52F
這麼說好了...如果1.5t跟2.0t當然選2.0t啊
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09/05 15:41, 6年前 , 53F
所以要多有力呀? 直接開上玉山嗎? 不太懂訴求
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09/05 16:10, 6年前 , 54F
低層級買家當然會看稅金,你沒錢你會買得起嗎?
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09/05 23:04, 6年前 , 55F
如果只是上下班 買買菜 接送小孩幹嘛要重視馬力
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09/06 05:21, 6年前 , 56F
我是在乎妥善率,稅金多少我無視,馬力我夠用就好
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09/06 11:02, 6年前 , 57F
這種事就是看各人需求而已
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09/06 21:16, 6年前 , 58F
1.5t跟2.0na我選2.0
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09/06 21:16, 6年前 , 59F
小渦輪後面衍生問題很多
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09/06 21:17, 6年前 , 60F
不只是表面上的稅金
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文章代碼(AID): #1TS84o7p (car)
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