[問題] 台65要接國道一號時

看板car作者 (ismc)時間4年前 (2019/09/02 22:19), 4年前編輯推噓54(56推 2噓 30→)
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就是從台65的終點(五股)要接國道一號南下桃園時，下匝道那段要接國一， 那段平面道路很短就要馬上靠右接國一， 偏偏右後方車子還不少，就慢慢的向右卡進去= =" 我今天是這樣走啦(照指標往桃園方向)， 版友有建議的路程嗎??還是大家都這樣開 後來才知道， 再往前走一點有"公車行駛路線"右轉一樣可以上國一南下匝道 可是我不是開公車 @@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.3.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567433966.A.D04.html
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09/02 22:24, 4年前 , 1F
就方向燈打了慢慢切阿 這邊只能這樣 不過我是北上
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推
09/02 22:27, 4年前 , 2F
新手開這段應該會嚇到不敢過去 因為車真的有夠多
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推
09/02 22:32, 4年前 , 3F
五股交流道就設計的很糟糕，沒輒
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推
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接北上更恐怖，一下去就一堆車還要一直往右切
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不覺得有什麼問題耶
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這裡就是不要臉的硬卡位就對了，設計這段的人實在很
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失敗，下去要連跨好幾道才能右轉上閘道
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阿，我講的是接北上
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09/02 22:41, 4年前 , 9F
這路設計爛，只能打方向燈慢慢切
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五股跟重慶北路都是設計很糟糕的交流道
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當初不知道哪個弱智設計 卡平面紅綠燈在上去國道
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不然你前一個出口新莊一下 走平面一直直走也是可以
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交通部永遠不缺智障
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重慶真的慘
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弱智設計造成永遠塞
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北上你不硬卡 後面也很少會讓 結果就是一個卡一個
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09/02 22:53, 4年前 , 17F
卡就對了，我從板橋接五股都這樣
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這段就是典型的設計失敗，可以一次卡你半小十以上
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半小時以上，馬的
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硬卡就對 有智障要叭就讓他叭 智障也只敢吠不敢攔車
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這裡卡爆 然後北上到三重開始又塞一波 超爽唷
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佩服北上內湖上班的 天天塞到爽
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09/02 22:59, 4年前 , 23F
你可以換黑色雙B 保證橫著開也沒人敢不讓你
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09/02 23:03, 4年前 , 24F
北七設計 造成那路口天天塞車 連帶影響周邊交通
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還好我都是離峰經過，那邊真的會塞爆。而且台65看車版的文章都是一些恐怖的故事。 那邊下匝道設計在中間道路真的怪怪的 且65的高架道路彎度又大 真的照限速走才是上策 ※ 編輯: ismc (101.9.3.246 臺灣), 09/02/2019 23:09:56
推
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這個就是有名的18標 產生的結果
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硬塞硬卡就對了,那邊無解
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那邊趕攔車的會先被後面排隊的拖出去扁,不用怕XD
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五股等65匝道做好應該會好一點點,當年蓋65的時候就
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該一次蓋好的東西
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09/02 23:22, 4年前 , 30F
不曉得平面跟高架的紅綠燈時相分開能不能解決
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09/02 23:22, 4年前 , 31F
我開白色裝B也沒人要讓啊
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當初不知道怎麼設計的，快速道路不直接銜接國道，
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還要先下平面道路。真的很智障。
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那裡車多到爆 卡過半小時的
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那邊怎麼分都沒用,一堆出入口塞在同一個地方
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推
09/02 23:53, 4年前 , 36F
這邊假日車輛大爆發的時候，前面又遇到假日車手不
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敢切，一個紅綠燈可以只過一台，超崩潰
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09/02 23:54, 4年前 , 38F
無解 硬卡就對了...
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09/03 00:04, 4年前 , 39F
之前聽廣播說之後會做高架
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09/03 00:14, 4年前 , 40F
講很久了，到現在連個屁都沒有
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公車都開到前方紅綠燈再右轉進去 試試
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那邊敢卡就好 那邊大家都比較互相體諒
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推
09/03 00:19, 4年前 , 43F
硬卡，真的插不進去再到前面右轉
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推
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65接國一北上真的是天才設計，難怪會一直塞
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只能找機會卡
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但那段幾乎一般人都會互相體諒就是了
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09/03 00:59, 4年前 , 47F
不然其實接北上你先往前開再迴轉吧
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交通部北七設計
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09/03 01:38, 4年前 , 49F
方向燈打到燒掉了，也很少遇到讓的
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推
09/03 01:46, 4年前 , 50F
國三中和交流道接64那也是，要下交流道要連切三個
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車道......
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然後不覺得有問題的是平常開車沒在管後方來車的嗎XD
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09/03 04:24, 4年前 , 53F
重慶那種交流道 德國也有。但都是在郊區沒車流
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09/03 05:38, 4年前 , 54F
他是說南下，一堆人扯北上
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推
09/03 06:53, 4年前 , 55F
那邊懷疑是變睡覺變設計的，車流量超大，卻可以設
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計打結成這樣
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09/03 07:20, 4年前 , 57F
一堆坐在辦公室畫一畫路線圖到場場勘後就發標施工
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，車子自己會找出路的概念…一堆爛交流道設計
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09/03 08:19, 4年前 , 59F
方向燈打到燒掉 XDDD
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09/03 08:59, 4年前 , 60F
北上可以偷吃步從南下那邊偷轉進去
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不要傻傻泰山下去等紅燈
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等到死
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推
09/03 09:21, 4年前 , 63F
那動線真的爛透了 死亡交叉
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09/03 09:22, 4年前 , 64F
65五股端塞到平面，從65泰山下排隊更久
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五股大塞就是65接國一這段爛設計害的
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噓
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fred0755 不要亂交明明那個有牌子禁止右轉
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駕照雞腿換的? 還是看不懂交通號誌? 罰單你幫付嗎?
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09/03 10:11, 4年前 , 68F
當初沒有一次高架做過去就是大缺失
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09/03 10:18, 4年前 , 69F
65接國一真的要硬切過去
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09/03 10:36, 4年前 , 70F
古有泰山收費站,現在還是進京第一大關口 五股交流道
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推
09/03 10:41, 4年前 , 71F
那個禁止右轉的偷吃步，之前看到有警察在拍
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噓
09/03 11:20, 4年前 , 72F
fred0755 車牌交出來 我看到一次檢舉一次
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09/03 11:24, 4年前 , 73F
尖峰北上自動變兩線道，警察也默許
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09/03 11:29, 4年前 , 74F
是不是爛到連google街景車都懶得走
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09/03 11:50, 4年前 , 75F
這邊就是爛阿。要一直想辦法切過去。
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09/03 11:51, 4年前 , 76F
跑這段高速公路就這裡很不爽。
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09/03 12:35, 4年前 , 77F
要北上也可以走南下去高工局迴轉
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09/03 12:39, 4年前 , 78F
這個就是超弱智設計 錯誤的政策就是這樣
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09/03 12:39, 4年前 , 79F
跟林口交流道一樣 全部卡一起
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09/03 12:49, 4年前 , 80F
想輸贏嗎？來次65上班時間接國一五股就對了……可以
09/03 12:49, 80F
推
09/03 13:10, 4年前 , 81F
那段路線沒有辦法 只能硬卡 動線設計太失敗 全部都
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09/03 13:10, 4年前 , 82F
交錯在一起 一定堵
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推
09/03 14:10, 4年前 , 83F
那裡只能硬卡
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推
09/03 17:57, 4年前 , 84F
切+卡…記得打方向燈
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推
09/03 21:39, 4年前 , 85F
那段真的難切
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09/03 21:40, 4年前 , 86F
不過大家都知道道路設計有問題 所以你有打方向燈
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09/03 21:40, 4年前 , 87F
慢慢切 一般都會讓你過
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09/04 11:52, 4年前 , 88F
會怕就65提早一個閘道下去走平面
09/04 11:52, 88F
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