Re: [新聞] Tesla鈑件空隙大到在火星都看得到？Model 3真的這麼糟？

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間4年前 (2019/09/01 13:28), 4年前編輯推噓21(23推 2噓 52→)
留言77則, 24人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
Tesla Model 3 發表了 果然這類新聞就多了，這背後沒人在利用媒體操作想打壓我以前是不太相信 但越多旁證出現，讓人不得不相信 這篇文章就是最好的例子，只揭露部分事實去創造某種偏頗情境 這篇新聞所引用的Munro 影片是這一則： https://youtu.be/QCIo8e12sBM
注意看時間，2018年2月2號 那時是Tesla 最初一批對一般人交付的Model 3 而Munro 拆解的車也是這一批 這位老先生對於Model 3 一開始的確諸多批評，尤其是組裝與面板間隙 但是後來呢？ 2018/7/17 Tesla Model 3 Critic Admits He Was Wrong (Munro 承認他之前講的話有錯誤，他說他吃了很多烏鴉) http://bit.ly/2LhgJfU 2019/2/6 Munro: Model 3 拆解證明tesla 在表面下“有魔力” http://bit.ly/2ZGzUVy 2019/4/5 特斯拉Model 3 拆解專家對分析師的不準確數據感到憤怒 https://www.teslarati.com/tesla-model-3-sandy-munro-analyst-data-video/ 2019/5/8 Munro 表示，特斯拉的Model 3電動馬達是一個聰明的神秘盒 http://bit.ly/2ZsRml5 2019/8/23 Munro: Model 3 的獨特零件中，其“Superbottle”是最具創新性的產品之一 https://www.teslarati.com/tesla-model-3-superbottle-disruption-video/ 其他還有很多就不一一列了 Munro 從最開始外觀拆解去批評Model 3 的組裝與間隙 到後來驚訝於Model 3 在馬達、電控、甚至是其他各種工程上的巧思 在各種影片中都大加稱讚Tesla 而至於面板間隙與組裝問題，從國外論壇的車主反應來看也已經改善非常多 而這則新聞卻只拿一年多以前的其中一則影片來寫文章 是鴿子終於飛到了還是別有用心假裝不知道Munro 後來對於Model 3 的稱讚？ 大家就自己判斷了 PS: 那個Superbottle 真的很有趣 XD https://i.imgur.com/2jtyu04.png
※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言： : 原文連結：https://tinyurl.com/y4bzn2bx : 原文內容： : Tesla鈑件空隙大到在火星都看得到？Model 3真的這麼糟？ : 美國 Tesla汽車的產品確實讓許人驚艷，無論是秒殺超跑的瘋狂加速性或是另3C控愛不釋 : 手的高科技配備，但國外卻又傳出 Tesla車款的品質問題。專門測試到將全車拆光的美國 : 芝加哥 Munro & Associates工程顧問公司專家這次對 Model 3說出了一些蠻有趣的觀點 : 。 : 全球賣到大缺貨的 Model 3電動房車延續了 Tesla產品的優異性能與優勢，並已受到許多 : 媒體的正面評價，甚至還有專家將它與 E46世代 BMW M3做比較，但 Munro & Associates : 工程顧問公司總裁 Sandy Munro先生在接受 Autoline Network訪問時表示， Model 3的 : 組裝品質實在有待加強。 : Sandy Munro在影片中抱怨了 Model 3的車門握把實在很不便利，因為他必須用兩隻手才 : 能開門，而且雙前門關閉時會聽到內部不明物件的晃動聲。駕駛車門發現一片額外的車窗 : 膠條，而行李箱蓋的空隙一邊連指甲都塞不進，另一邊則大到幾乎可塞進大拇指，車上有 : 些鈑件空隙大到在火星都看得到。Sandy Munro一再表示不敢相信 Tesla會有這樣的品質 : ，他甚至表示這樣的瑕疵應該只有在70年代或90年代的韓國車上才找得到。 : 除了品質的問題之外，Sandy Munro還指出一些安全疑慮。當電動車發生意外事故時，消 : 防急救單位將必須依照車廠提供的方式將電線切除，才能安全地停止燃燒意外。但 : Model 3開啟前行李廂蓋的步驟太過複雜，座艙內的純電動開關又可能在碰撞意外中故障 : 。車尾的的電線切斷區域不但被行李蓋遮住，切斷的步驟也不明確。此外，緊急開啟按鍵 : 只有雙前門有配置，後座乘客可能必須要從後行李廂爬出。 : 有沒有可能 Munro & Associates的那輛 Model 3是早已拆過多次的驗證車？之後測試過 : 程中與拆卸後又會有什麼新發現呢？讓我們拭目以待之後的影片吧。 : 心得/說明：(30字以上) : 這位專家講話也太直接(老實)了吧… : 對穆神的產品不婉轉一點嗎？ : 前幾篇有版友去看model 3實車，也有提到組裝公差大， : 應該不是空穴來風～ : (但特斯拉的鈑件空隙是不是大到可以來風了？XDDDD) -- https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567315710.A.FCB.html
→
09/01 13:29, 4年前 , 1F
比較想知道什麼是吃了很多烏鴉？
09/01 13:29, 1F
eat boiled crow 或eat crow 的來源是據說烏鴉很難吃 吃烏鴉是一件很讓人覺得噁心不悅的事情 這句話被用來指當一個人強烈的批評，或著非常堅持某種意見 但之後被證明是錯誤的，或者是需要承認自己的錯誤的時候 他就是在eat crow，那就像吃烏鴉時的羞辱感 就是指非常尷尬的承認自己之前的錯誤 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/01/2019 13:35:02
推
09/01 13:38, 4年前 , 2F
推教主
09/01 13:38, 2F
推
09/01 13:51, 4年前 , 3F
推烏鴉解釋！漲知識了
09/01 13:51, 3F
→
09/01 14:00, 4年前 , 4F
model3的組裝品質真的很差呀，台中展場的後車廂蓋打開看
09/01 14:00, 4F
→
09/01 14:00, 4年前 , 5F
看，那個膠實在是很糟糕，還有窗框的鍍鉻飾條也是，雖然
09/01 14:00, 5F
→
09/01 14:00, 4年前 , 6F
還是訂了，但事實就是事實
09/01 14:00, 6F
推
09/01 14:09, 4年前 , 7F
副教主真正有車的人都說這種瑕疵根本不care了
09/01 14:09, 7F
→
09/01 14:20, 4年前 , 8F
原來如此！
09/01 14:20, 8F
→
09/01 14:20, 4年前 , 9F
事實，就是事實
09/01 14:20, 9F
推
09/01 14:23, 4年前 , 10F
在這裡見證破壞式創新試圖被阻擾的歷史
09/01 14:23, 10F
推
09/01 14:23, 4年前 , 11F
果然封缸就是專業讓人打臉的XD
09/01 14:23, 11F
→
09/01 14:42, 4年前 , 12F
果然 Tesla Model 3 發表了 這類文章就多了
09/01 14:42, 12F
→
09/01 14:43, 4年前 , 13F
Sca葛格一直拿B來回答A幹麻? 電控馬達工程巧思 與間隙何關
09/01 14:43, 13F
→
09/01 14:44, 4年前 , 14F
還是你的意思是那些間隙是所謂的工程巧思? 凹成這樣喔！
09/01 14:44, 14F
眼盲成這樣？只看到自己想看的？ 連別人有回應面板間隙問題也要硬扣帽子說別人沒回應？ https://i.imgur.com/UhvDBfK.png
你跟寫這新聞的人一樣都只想用部分事實去引導他人 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/01/2019 14:51:16
推
09/01 14:48, 4年前 , 15F
推這篇
09/01 14:48, 15F
推
09/01 14:51, 4年前 , 16F
樓上，文章引用都一年前了啊，現在組裝品質有改善了
09/01 14:51, 16F
→
09/01 14:52, 4年前 , 17F
樓樓樓上
09/01 14:52, 17F
推
09/01 14:59, 4年前 , 18F
組裝品質的確是缺點，也的確很多車主是因為其他地方屌
09/01 14:59, 18F
→
09/01 14:59, 4年前 , 19F
打其他車廠才忽略組裝品質和內裝
09/01 14:59, 19F
推
09/01 15:26, 4年前 , 20F
推特斯拉，以後豪華中型房車就從model3 和320i選一台
09/01 15:26, 20F
推
09/01 16:10, 4年前 , 21F
我有訂車 不過model 3試乘看不出有任何豪華感
09/01 16:10, 21F
推
09/01 16:13, 4年前 , 22F
請問目前訂車多久可以拿到?y
09/01 16:13, 22F
推
09/01 16:18, 4年前 , 23F
準車主發表會是說現在再匯10萬，就會排入生產線，最
09/01 16:18, 23F
→
09/01 16:18, 4年前 , 24F
快年底拿到
09/01 16:18, 24F
推
09/01 16:48, 4年前 , 25F
去年九月的車就很不錯 很多人是在用尺在量嗎？
09/01 16:48, 25F
推
09/01 17:30, 4年前 , 26F
我對豪華感無感 腳一踩就讓雙B看不到我尾燈比較爽
09/01 17:30, 26F
→
09/01 17:30, 4年前 , 27F
看得到的要付兩倍價
09/01 17:30, 27F
→
09/01 17:31, 4年前 , 28F
Model 3看得到的要付三四倍價
09/01 17:31, 28F
→
09/01 18:16, 4年前 , 29F
組裝公差有沒有「改善」我不知道，但整體組裝還是很
09/01 18:16, 29F
→
09/01 18:17, 4年前 , 30F
爛。新車：置物盒鬆脫、座椅吸風扇脫落、副手縫線不
09/01 18:17, 30F
→
09/01 18:17, 4年前 , 31F
齊、鍍鉻飾條不齊、保桿凸起、低速共振異音、電動窗
09/01 18:17, 31F
→
09/01 18:17, 4年前 , 32F
摩擦異音、漆面不平整、座椅包覆鬆脫、座椅下感知器
09/01 18:17, 32F
→
09/01 18:17, 4年前 , 33F
鬆脫、鑰匙感應不良、鷹翼門摩擦門框....但你問車主
09/01 18:17, 33F
→
09/01 18:17, 4年前 , 34F
還會不會買，這些車主還是會。自駕、動力、空間真的
09/01 18:17, 34F
→
09/01 18:17, 4年前 , 35F
沒有對手。
09/01 18:17, 35F
推
09/01 18:26, 4年前 , 36F
低速共振音是警告行人用的 可以關閉
09/01 18:26, 36F
→
09/01 18:27, 4年前 , 37F
後座座椅包覆八個月的確鬆脫過兩次 我自己卡回去不難
09/01 18:27, 37F
→
09/01 18:28, 4年前 , 38F
鷹翼門摩擦門框我有一邊有 就原廠貼一塊犀牛皮
09/01 18:28, 38F
→
09/01 18:57, 4年前 , 39F
跑車性能 豪華車價格 國產車內裝 it's TESLA
09/01 18:57, 39F
→
09/01 18:57, 4年前 , 40F
喔還有 迷你車續航
09/01 18:57, 40F
推
09/01 19:16, 4年前 , 41F
續航力也是豪華跑車等級啊
09/01 19:16, 41F
→
09/01 19:16, 4年前 , 42F
Maserati Levante 續航力比 Model X 還差
09/01 19:16, 42F
→
09/01 19:17, 4年前 , 43F
Maserati Ghibli續航力比 Model S 還差
09/01 19:17, 43F
→
09/01 19:23, 4年前 , 44F
然後停在加油站的時間跟聯結車一樣久
09/01 19:23, 44F
推
09/01 20:28, 4年前 , 45F
原車直接配有自駕功能很吸引人
09/01 20:28, 45F
噓
09/01 20:49, 4年前 , 46F
Ghibli續航不可能比Model S還差啦...誤導喔？Ghibli
09/01 20:49, 46F
→
09/01 20:49, 4年前 , 47F
油耗10.4km/L，但油箱有80L，打8折還是有600以上
09/01 20:49, 47F
→
09/01 20:57, 4年前 , 48F
買不起的 自然就不懂 很正常
09/01 20:57, 48F
→
09/01 20:57, 4年前 , 49F
Ghibli實際上路的油耗只有7km/L，而且你也不會開到剩1L
09/01 20:57, 49F
→
09/01 20:57, 4年前 , 50F
都油才去加油站
09/01 20:57, 50F
→
09/01 22:22, 4年前 , 51F
不會開到最後一丁點 大家都一樣 不用拿這個來比
09/01 22:22, 51F
推
09/01 23:19, 4年前 , 52F
都跑市區海神一定屌輸特斯拉.....
09/01 23:19, 52F
→
09/02 00:24, 4年前 , 53F
新版 Model S也是600以上
09/02 00:24, 53F
推
09/02 00:27, 4年前 , 54F
再豪華的跑車在台灣都還是要跟一般車擠加油站
09/02 00:27, 54F
→
09/02 00:28, 4年前 , 55F
特斯拉有自己獨屬充電站 或是自己家就能充
09/02 00:28, 55F
→
09/02 00:28, 4年前 , 56F
誰想住加油站旁邊 根本空汙來源
09/02 00:28, 56F
→
09/02 00:29, 4年前 , 57F
不住加油站旁邊 一來一回也是要20-30分鐘
09/02 00:29, 57F
→
09/02 00:29, 4年前 , 58F
你說順路經過加 那電車順路吃飯看電影逛街加不是一樣
09/02 00:29, 58F
推
09/02 00:47, 4年前 , 59F
電車的順路充電跟油車的順路加油便利性還差很多，你不需
09/02 00:47, 59F
→
09/02 00:48, 4年前 , 60F
要買了電動車就無視油車某些還比電動車方便的地方
09/02 00:48, 60F
→
09/02 00:51, 4年前 , 61F
組裝可能還在"慢慢"改善，我朋友在美國剛買的車，後煞
09/02 00:51, 61F
→
09/02 00:51, 4年前 , 62F
車燈就進水起霧，換零件還要排隊
09/02 00:51, 62F
推
09/02 00:53, 4年前 , 63F
Ghibli EPA只有8 km/l哪來的10.4
09/02 00:53, 63F
→
09/02 00:56, 4年前 , 64F
就說特粉真的很神 能把電車充電的短板硬吹成優點
09/02 00:56, 64F
→
09/02 00:56, 4年前 , 65F
是說 教主都不出來救一下副教主?
09/02 00:56, 65F
對有條件在家裝充電樁的人來說電動車充電本來就是優點 回家花幾秒鐘插上充電槍就好，從此不用去加油站 但我想你這種認為電動車要跟燃油車一樣在外面補充動力無法接受新事物的人是不懂的
→
09/02 00:58, 4年前 , 66F
說的好像s會開到剩6公里才開始去充電
09/02 00:58, 66F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/02/2019 01:03:56
噓
09/02 08:34, 4年前 , 67F
EPA8*80還不是大於M-S的613km，用市區里程數說7的那
09/02 08:34, 67F
→
09/02 08:34, 4年前 , 68F
個人就更好笑了，比較嘛都是比平均，不然你幹嘛不拿
09/02 08:34, 68F
→
09/02 08:35, 4年前 , 69F
純高速來比
09/02 08:35, 69F
→
09/02 08:39, 4年前 , 70F
又跳針到擠加油站了，你就直接用數字講明哪個國家測
09/02 08:39, 70F
→
09/02 08:39, 4年前 , 71F
出來的Ghibli續航會比較差嘛，不要跳針有的沒的，不
09/02 08:39, 71F
→
09/02 08:39, 4年前 , 72F
然就是誤導
09/02 08:39, 72F
推
09/02 08:41, 4年前 , 73F
不是噓原PO內容，補推
09/02 08:41, 73F
→
09/02 10:58, 4年前 , 74F
樓上別忘了提你說 Model S 每晚還會少 10％ 的電喔
09/02 10:58, 74F
推
09/02 11:42, 4年前 , 75F
640>613 但是你出門會去加油站補滿油就浪費時間
09/02 11:42, 75F
→
09/02 11:42, 4年前 , 76F
電動車可以每天都滿電出門 雖然一般是建議90%就好
09/02 11:42, 76F
→
09/02 17:41, 4年前 , 77F
每晚少10%電是漏電嗎XD國外吹整晚冷氣都耗的比這少
09/02 17:41, 77F
‣ 更多 Scape 的文章
文章代碼(AID): #1TQrR-_B (car)
‣ 更多 Scape 的文章
文章代碼(AID): #1TQrR-_B (car)