Re: [討論] 高速急煞最有效率的方式?

看板car作者 (9G)時間6年前 (2019/08/31 02:21), 6年前編輯推噓19(19推 0噓 6→)
留言25則, 22人參與, 6年前最新討論串2/5 (看更多)
※ 引述《amport625 (啟動)》之銘言： : 高時速行駛在高速公路上 : 前方突然發生緊急事故 : 車子撞成一團橫在中央你繞不過去 : 只有煞車一途 : 假設後方沒車不用考慮後車追撞問題 : 除了重踩煞車(有裝ABS)外 : 拉手煞車 轉方向盤甩旁邊 能不能減少煞車距離呢? (煞4個輪胎) : 不考慮機械損壞的話 : 我還想到 打P檔 : 不然就 : 甩180度再重踩油門(逃) : 認真問 : 算是討論安全常識 https://fastestlaps.com/lists/top-quickest-stoppers-60mph ABS之所以被發明 就是因為輪胎在[靜摩擦,抓地]的時候煞車效果比[動摩擦,打滑]好 100km/h 減速到 0km/h,一般車輛在30m-40m左右(無打滑,有ABS輔助) (拿牛頭牌當例子,外媒測: Rav4 39.9m, corolla 39.6m) 如果你減速時打滑,可能會多滑行10-20m,雨天或下坡甚至可以更多 總結一下100->0km/s: 30-40m 最優(乾路面,新輪胎,有ABS,沒打滑) 50-60m 普通(濕路面or胎紋不深or輕微打滑但ABS啟動) 60-100m 很糟(濕路面+亂操作導致車身失控 or 翻車後滑行) 其他操作都無濟於事 1. 除非你翻車 不然輪胎是唯一接觸地面的地方 改變任何條件, 也只是改變輪胎鎖死的狀態,P檔or手煞也沒用,還是作用在輪子 2. 反向加速,這種特技.流言終結者也做過實驗(不過他們是打倒檔全油門) 結論就是沒用,畢竟輪胎還是在打滑狀態 https://www.youtube.com/watch?v=a02MXcFC8K4
結論: 買一台有ABS的車, 有動態穩定系統的車, 定期檢查胎紋 遇到這種情況 乖乖踩死 方向盤不要亂打 不要亂操作 (除非你是超人 可以把腳直接插進柏油路裡面當錨來煞車) -- 車版Telegram群: https://t.me/PTTCAR -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 207.212.57.238 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567189284.A.4E3.html
推
08/31 03:35, 6年前 , 1F
長知識
08/31 03:35, 1F
推
08/31 04:35, 6年前 , 2F
本篇正解
08/31 04:35, 2F
→
08/31 05:31, 6年前 , 3F
R檔逆轉或打P變速箱不會死掉嗎？
08/31 05:31, 3F
應該會 燒離合or打齒 看那個流言終結者的影片 變速箱在哀嚎
推
08/31 06:27, 6年前 , 4F
推
08/31 06:27, 4F
推
08/31 06:29, 6年前 , 5F
用最基本的國中理化,靜摩擦力比動摩擦力去解釋就好了,
08/31 06:29, 5F
→
08/31 06:29, 6年前 , 6F
ABS就是盡量去維持靜摩擦力
08/31 06:29, 6F
嚴格來說 是 a.抓地煞車: 碟片 <動摩擦> 碟盤-輪子 <靜摩擦> 路面 vs. b.打滑摩擦: 碟片 <靜摩擦> 碟盤-輪子 <動摩擦> 路面 狀態a比狀態b受控且止速效果好, abs是狀態a->b的時候 鬆開碟盤,回到a狀態 兩者都有動摩擦與靜摩擦,但在不同部位
推
08/31 07:12, 6年前 , 7F
推
08/31 07:12, 7F
推
08/31 07:34, 6年前 , 8F
磨護欄增加摩擦力也可以縮短吧，只是會有失控風險
08/31 07:34, 8F
恩 失控/撞翻 風險較大 可能致死 還是急煞+正撞 比較安全 畢竟車是設計這樣撞的
推
08/31 07:42, 6年前 , 9F
中肯
08/31 07:42, 9F
推
08/31 07:52, 6年前 , 10F
開門增加風阻
08/31 07:52, 10F
加個滑翔翼飛過去如何 ※ 編輯: georgelkk (207.212.57.238 美國), 08/31/2019 08:02:39
推
08/31 11:53, 6年前 , 11F
樓上這個推文跟回文 XDDDDDDDDD
08/31 11:53, 11F
推
08/31 12:30, 6年前 , 12F
10樓XD
08/31 12:30, 12F
→
08/31 13:43, 6年前 , 13F
難怪RR都是自殺式車門 開門增加風阻這招不錯
08/31 13:43, 13F
推
08/31 13:56, 6年前 , 14F
急煞，放煞車轉向避險，打正再急煞，安駕學的五次只閃過2
08/31 13:56, 14F
→
08/31 13:56, 6年前 , 15F
次有夠難，緊急煞車要練習的～
08/31 13:56, 15F
→
08/31 13:58, 6年前 , 16F
繞不過去就急煞正撞，繫好安全帶
08/31 13:58, 16F
→
08/31 14:18, 6年前 , 17F
開啟擾流板和反動力裝置啊，受訓沒教嗎
08/31 14:18, 17F
推
08/31 15:27, 6年前 , 18F
還有反向推進器能用
08/31 15:27, 18F
推
08/31 19:00, 6年前 , 19F
話說手煞拉剛好不打滑多煞後輪有助減少煞車距離?
08/31 19:00, 19F
推
08/31 19:05, 6年前 , 20F
不在意油耗，用寬胎也行
08/31 19:05, 20F
推
08/31 21:10, 6年前 , 21F
還真的有加裝降落傘的，賽道上
08/31 21:10, 21F
推
09/01 03:37, 6年前 , 22F
前方的玻璃直接擊碎 風阻直接滿出來
09/01 03:37, 22F
推
09/01 04:30, 6年前 , 23F
開門XD
09/01 04:30, 23F
推
09/01 04:39, 6年前 , 24F
在車後+一組減速傘 必要時開散減速
09/01 04:39, 24F
推
09/01 15:00, 6年前 , 25F
要不要放襟翼？
09/01 15:00, 25F
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