Re: [分享] BENZ GLE 撞擊測試

看板car作者 (小賴)時間4年前 (2019/07/17 14:02), 編輯推噓10(11推 1噓 10→)
留言22則, 11人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《AKS8158 (車がほしいです)》之銘言： : ※ 引述《daviddogtw (郎心狗吠)》之銘言： 這真的沒啥好比較的 兩台車都很硬 車頭確實比較容易潰縮 而且正面撞擊下 cx9前後保桿應該都是1800mpa 正面撞上這樣算正常吧 況且賓士的A柱也都完整 真的沒輸到哪 但cx9真的硬沒話說 不愧是當年拿下iihs TSP+的車 https://youtu.be/mLAs3yq3ZpU
: : 轉貼某社團群組 : : 車頭潰縮成這樣應該是撞擊點問題吧... : : https://i.imgur.com/JHpI6H4.jpg
: : https://i.imgur.com/Oei81SG.jpg
: 品牌錯就是車的問題 : 品牌對就是撞擊點問題 : 先不說這個 : 後撞前車 後車肇責大 : 我不知道保險可以理賠多少 : 這樣看賓士可能要修30萬以上 : 賠馬志達差不多5萬 : 賓士寫個慘字。。。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.176.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563343376.A.128.html
推
07/17 14:12, 4年前 , 1F
保桿1800MPa?????
07/17 14:12, 1F
→
07/17 14:15, 4年前 , 2F
保桿1800MP...應該是22世紀的東西
07/17 14:15, 2F
推
07/17 14:22, 4年前 , 3F
07/17 14:22, 3F
推
07/17 14:27, 4年前 , 4F
內鐵吧
07/17 14:27, 4F
推
07/17 14:34, 4年前 , 5F
有車廠內鐵1800 mpa有車廠用保麗龍，思維差異真大
07/17 14:34, 5F
推
07/17 14:49, 4年前 , 6F
反觀國產..大多是是600、980mpa，了不起某些部位1500mpa就
07/17 14:49, 6F
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07/17 14:49, 4年前 , 7F
在廣告上說是超高剛性。
07/17 14:49, 7F
推
07/17 14:56, 4年前 , 8F
進口車內鐵那隻保桿超硬不是第一天的事情了
07/17 14:56, 8F
推
07/17 15:50, 4年前 , 9F
再靠腰，改天嚴總修改法規，進口車通通不准有保桿，只能
07/17 15:50, 9F
→
07/17 15:50, 4年前 , 10F
裝保麗龍
07/17 15:50, 10F
推
07/17 16:54, 4年前 , 11F
我不確定現在有沒有整台車都一千五mpa以上的
07/17 16:54, 11F
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07/17 16:55, 4年前 , 12F
不過我相信絕大部分的車子 都是小部分使用超高鋼
07/17 16:55, 12F
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07/17 16:55, 4年前 , 13F
性的鋼材而已
07/17 16:55, 13F
噓
07/17 17:01, 4年前 , 14F
不用拉嚴總下水 他們家的x翠跟踢還有1470 反觀和泰 顆
07/17 17:01, 14F
推
07/17 17:04, 4年前 , 15F
這是f30的分布
07/17 17:04, 15F
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07/17 17:05, 4年前 , 16F
你會發現 光比mpa 很多歐洲車主會哭的.........
07/17 17:05, 16F
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07/17 17:06, 4年前 , 17F
尤其要跟mazda比的話
07/17 17:06, 17F
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07/17 17:07, 4年前 , 18F
當我馬粉 我無所謂 我只是要講 超高剛性 高剛性
07/17 17:07, 18F
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07/17 17:08, 4年前 , 19F
鋼材 超級跑車我不懂我不敢講 但是起碼幾百萬的
07/17 17:08, 19F
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07/17 17:08, 4年前 , 20F
車子都是局部使用的
07/17 17:08, 20F
推
07/17 18:33, 4年前 , 21F
bimmer撞測崩盤不是新聞
07/17 18:33, 21F
推
07/18 00:39, 4年前 , 22F
哇勒我的馬六保桿是塑膠的QQ
07/18 00:39, 22F
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