Re: [問題] BMW的雙離合器DCT邏輯

看板car作者時間4年前 (2019/07/14 20:30), 編輯推噓4(4016)
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※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言: : https://youtu.be/RFXhfNm6VQY
: 藉這個m2加速聲浪的影片問一下 : 影片中,車輛滑行或減速的時候,可以聽到降檔的聲浪比進檔更猛爆,這是因為改裝X pipe : 的關係嗎? : 另外,看了很多bmw m car的pov影片,試車手沒有刻意去撥換檔撥片,但是減速時,大概在 : 中速域就會自己降檔,是因為設定m模式的關係嗎…還是dct的邏輯本身就比較熱血 : 我福特的powershift就算在s檔,也無法檔檔都那麼熱血地自動降下來,就算降。 : 想請教有開m car dct變速箱的前輩解惑 不是唷 是開SPORT模式把Valve打開的關係 你如果開一般模式是不會有那個降檔回流的爆音的 如果有開Valve就會聽到很猛的聲音 不用改管就可以 改了蠍管更可怕 晚上一開車 全社區都知道你的車子回來了wwwwww https://www.youtube.com/watch?v=I13ypJ6_ezA
看這個影片就可以 他有很明顯的拍出 Valve開關的前後爆音差異 === M系列請勿隨意改管wwwwwwwww 不要像版上某大 改了以後半夜被人攔車說太吵wwwwwwww -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.6.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1563107448.A.D0F.html

07/14 20:42, 4年前 , 1F
911春風的保時捷之前改管太吵就被鄰居檢舉 再跑去裝閥門
07/14 20:42, 1F

07/14 21:16, 4年前 , 2F
如果改管的會加閥門 只在山路吵大家可能不就那麼反
07/14 21:16, 2F

07/14 21:16, 4年前 , 3F
感了吧?
07/14 21:16, 3F

07/14 21:46, 4年前 , 4F
其實CooperJCW就很有fu了
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07/14 21:49, 4年前 , 5F
過去E92 M3和E60 M5也很猛 尤其E60 震到整個車庫轟隆
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07/14 21:49, 4年前 , 6F
隆的
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07/14 21:49, 4年前 , 7F
E92自然進氣,更猛!
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07/14 23:28, 4年前 , 8F
隔一天,全社區的人都會檢舉你
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07/14 23:54, 4年前 , 9F
不好意思小弟不懂 排氣管已經改了的前題下 加閥
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07/14 23:54, 4年前 , 10F
門 開是全直通 只會更大聲 關是經過改過的排氣
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07/14 23:55, 4年前 , 11F
尾筒 聲音一樣 這樣裝閥門要怎麼變小聲
07/14 23:55, 11F

07/14 23:57, 4年前 , 12F
裝閥門要有意義是要車上原本的排氣尾段是安靜的
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07/14 23:58, 4年前 , 13F
我有搞錯什麼地方嗎
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07/15 00:00, 4年前 , 14F
我比較好奇為什麼很多AMG V8改管後都聽起來像除草機落
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07/15 00:00, 4年前 , 15F
賽的聲音
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07/15 00:16, 4年前 , 16F
樓上你說的可能是改全直通吧?全直通怠速、低轉速,聲
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07/15 00:16, 4年前 , 17F
音會...ㄌㄤㄌㄤ的,無法形容。可能再加上引擎特性這
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07/15 00:16, 4年前 , 18F
樣。小排量的改全直通,低轉聲音更是烙賽
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07/15 09:00, 4年前 , 19F
"裝閥門"是指裝有帶閥門的改裝管 不是原本的管裝上閥門
07/15 09:00, 19F

07/16 20:01, 4年前 , 20F
AMG那個特殊聲音是因為 V8 + X-PIPE
07/16 20:01, 20F
文章代碼(AID): #1TAo1uqF (car)
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