[新聞] 南韓首個5G智慧城市——仁川自由經濟區

看板car作者 (zxcvxx)時間5年前 (2019/05/02 13:45), 編輯推噓5(503)
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南韓首個5G智慧城市——仁川自由經濟區 原文連結:http://bit.ly/2XZHFFC 原文內容: SK電信和仁川自由經濟區(IFEZ)當局共同攜手,欲將仁川自由經濟區打造成5G自動駕駛 的智慧城市。2019年4月29日,SK電信資通研究中心負責人Park Jin-hyo 及仁川自由經濟 區主任委員Kim Jin-yong同意為仁川自由經濟區的5G自駕基礎設施及智慧城市進行合作。 SK電信計劃將製作一份完整的仁川自由經濟區的高畫質(HD)地圖,涵蓋面積132.9平方 公里,今年先從松島開始,再擴展至青羅及永宗,仁川自由經濟區的面積是汝矣島的45倍 。 該HD地圖空間資訊精準度達公分等級,以助自駕車能安全運行,地圖的空間資訊供自駕車 使用,如車道資訊、道路坡度、車速限制以及道路表面,這些資訊也被認為是L4等級自駕 標準或不須駕駛員介入的更高標準所需的核心基礎設施。此外,該地圖還可以透過5G網路 即時反應車禍或凹坑等路面狀況。 SK電信開發了一套「動態資料平台」,這是一套透過多功能先進駕駛輔助系統(ADAS)終 端機即時更新路面資訊的解決方案,SK電信預計在10月之前為自動駕駛最佳化5G基礎設施 。 SK電信和仁川自由經濟區當局,決定建立一個資料中心(data hub)來管理和分析松島、 青羅和永宗的人口數。他們還將在松島建立「新創風險共創空間」(Startup Venture Polis),為新創公司提供空間,並幫助他們與其他企業和學校合作,概念來自巴黎的 Station F及德國的Factory Berlin。同時,將鏈結SK Telecom的True Innovation計劃, 引入以5G為主軸的智慧辦公室並支持資通訊相關的新創公司。 K-City自駕車測試環境 另外還有,先前,南韓已經完成了K-City開發,K-City是一個無人居住且以5G行動網路為 基礎的自駕車測試城市。國土交通部證實總投資金額為125億韓元(約1,100萬美元),在 首爾西南部華城市所建造的32萬平方公尺模擬城市。 K-City有五大自駕車測試環境- —高速公路、市區道路、郊區道路、停車場及社區設施。 未來K-City所佈署的5G網路,也會提供給公司、大學和研究機構在不同的環境中測試各種 聯網汽車服務。截至2018年3月,總共有188家公司,包含現代汽車集團、三星電子及SK電 訊等,共同建立一個自駕車發展諮詢委員會,希望能夠在K-City測試最新的汽車、產品及 互聯技術。 三星集團共同開發K-City的開放創新實驗平台,三星將建立核心IT基礎設施,例如基地台 周圍的行動邊緣計算站,確保低延遲,支持快速移動車輛之間的即時通信,同時也將在特 殊試驗區內佈署4G、5G和V2X網路以及IT相關基礎設施。 心得/說明:(30字以上) 南韓政府與電信業者著手要將仁川打造成智慧城市,最重要的便是以5G為基礎配合交通, 加上南韓已進行了多次自駕車測試,加上大量收集的數據支持下完善仁川的交通狀況。 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556775929.A.22E.html

05/02 13:48, 5年前 , 1F
反觀台灣還落後別人一大截
05/02 13:48, 1F

05/02 13:51, 5年前 , 2F
被評價投資意願低落的仁川經濟區又想玩甚麼花樣
05/02 13:51, 2F

05/02 14:20, 5年前 , 3F
我是覺得已經沒有什麼好反觀了
05/02 14:20, 3F

05/02 14:28, 5年前 , 4F
仁川的松島不是著名的空城 住戶只有蚊子
05/02 14:28, 4F

05/02 16:54, 5年前 , 5F
不用反觀 台灣電信商是比廢的
05/02 16:54, 5F

05/02 18:46, 5年前 , 6F
韓國平均跟台灣差不多,頂尖的部分已經跟歐美日平起
05/02 18:46, 6F

05/02 19:45, 5年前 , 7F
韓國吹牛一堆,連5G在首爾都沒辦法成網,去仁川可以?
05/02 19:45, 7F

05/03 17:19, 5年前 , 8F
台灣人用酸來掩飾自卑
05/03 17:19, 8F
文章代碼(AID): #1SoeFv8k (car)
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