Re: [情報] 小改款Honda HR-V將於5月14日發表上市

看板car作者 (天若有情)時間5年前 (2019/04/29 21:39), 5年前編輯推噓4(12推 8噓 25→)
留言45則, 19人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言： : https://reurl.cc/vGqAe : 自從Kicks上市以後 : HRV每個月都被踢得遠遠的 : 連CRV都不小心被踹一腳 : 我大膽猜測 : 這次會「不漲價」 : 維持原價！！！ : 這樣就可以主打 : 改款加配備不加價 : 吸引消費者 笑死 第一次聽過AEB超過時速30公里就失效的 有跟沒有一樣不如不要加 弄這個根本瞧不起人吧？ 但我相信一個月還是可以賣破千台的 因為台灣人就是這麼好騙... ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.100.45 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556545190.A.B7C.html
噓
04/29 21:46, 5年前 , 1F
CTBA用的是鐳射雷達，效能本來就比較差
04/29 21:46, 1F
感謝本田翔，長知識了，所以這咖真的把台灣人當低等下賤人，苯舔粉還要繼續支持嗎？
噓
04/29 21:50, 5年前 , 2F
歐洲、紐澳的HR-V，甚至是日規FIT在小改前也都是用這款
04/29 21:50, 2F
→
04/29 21:50, 5年前 , 3F
，這本來就是低階車種在搭載的
04/29 21:50, 3F
噓
04/29 21:52, 5年前 , 4F
這種低階的AEB，在日
04/29 21:52, 4F
→
04/29 21:52, 5年前 , 5F
規的作動速域也是5~30km/h
04/29 21:52, 5F
※ 編輯: icemaydays (223.141.100.45), 04/29/2019 22:01:07
推
04/29 22:02, 5年前 , 6F
一切都是成本考量啊
04/29 22:02, 6F
噓
04/29 22:07, 5年前 , 7F
日本也是這樣用啊~ 這本來就是強調在市區的輔助
04/29 22:07, 7F
→
04/29 22:09, 5年前 , 8F
整個亞太區、歐洲也都是搭載CTBA，有搭載就該偷笑了
04/29 22:09, 8F
噓
04/29 22:10, 5年前 , 9F
爭取到CTBA都能酸成這樣，照本酸邏輯，來了Honda SENSIN
04/29 22:10, 9F
→
04/29 22:10, 5年前 , 10F
G八成會繼續酸為何ACC沒全速域
04/29 22:10, 10F
推
04/29 22:17, 5年前 , 11F
幾年前用低速AEB的車子還蠻多的吧，就是低階的版本
04/29 22:17, 11F
→
04/29 22:18, 5年前 , 12F
不錯了啦，一百四十萬的camry只有警示音不會自動煞呢
04/29 22:18, 12F
推
04/29 22:26, 5年前 , 13F
5-30.....這真的實用嗎？
04/29 22:26, 13F
→
04/29 22:52, 5年前 , 14F
等了這麼久端這些出來？無懸念牽CX-3了
04/29 22:52, 14F
推
04/30 00:28, 5年前 , 15F
就算在城市市區內，除非塞車不然時速低於30的情況也
04/30 00:28, 15F
→
04/30 00:29, 5年前 , 16F
不多吧，該檢討的是就算效能差至少也該想辦法提高到5
04/30 00:29, 16F
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04/30 00:29, 5年前 , 17F
0內
04/30 00:29, 17F
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04/30 00:36, 5年前 , 18F
停車用吧?
04/30 00:36, 18F
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04/30 02:57, 5年前 , 19F
就算國外一樣有這套又如何？這種作動範圍有跟沒有一樣，
04/30 02:57, 19F
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04/30 02:57, 5年前 , 20F
一點都不實用啊。
04/30 02:57, 20F
→
04/30 07:46, 5年前 , 21F
國外的設定本來就是這樣，當然就是認命啊
04/30 07:46, 21F
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04/30 07:47, 5年前 , 22F
又不是說國外作動速域是5~80km/h，來到台灣變5~30km/h
04/30 07:47, 22F
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04/30 07:50, 5年前 , 23F
CTBA的作動情境原則上是設定在停等紅燈或壅塞時，減緩碰
04/30 07:50, 23F
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04/30 07:51, 5年前 , 24F
撞發生的機率
04/30 07:51, 24F
推
04/30 08:41, 5年前 , 25F
這種AEB是 叫做都市防護剎車系統 市區塞車防撞
04/30 08:41, 25F
推
04/30 08:42, 5年前 , 26F
哈哈哈 有搭載就偷笑 好慘喔 被當次等國
04/30 08:42, 26F
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04/30 09:27, 5年前 , 27F
中高速撞擊需要AEB卻不能作動，好棒棒
04/30 09:27, 27F
噓
04/30 09:27, 5年前 , 28F
幾年前馬牌沒有MRCC的時候也是只有SCBS-F
04/30 09:27, 28F
推
04/30 09:29, 5年前 , 29F
好啦 至少跟國外一樣 不能美規也認了 至少比很多二線進
04/30 09:29, 29F
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04/30 09:29, 5年前 , 30F
口明明國外有來台卻拔光好 HRV真的知道自己優勢在女性買
04/30 09:29, 30F
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04/30 09:30, 5年前 , 31F
主 相比男車主愛開快車傷勢比較嚴重 女性車主大部分都這
04/30 09:30, 31F
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04/30 09:30, 5年前 , 32F
種小車禍 喜歡停紅燈化妝 不小心鬆腳 這保險費就看的出
04/30 09:30, 32F
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04/30 09:30, 5年前 , 33F
來了 不然為什麼女性保費低？有這CTBS路口車禍少8成 一
04/30 09:30, 33F
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04/30 09:30, 5年前 , 34F
堆自以為比車廠懂得在哪大放厥詞沒效果 頗呵
04/30 09:30, 34F
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04/30 11:36, 5年前 , 35F
雞肋而已
04/30 11:36, 35F
推
04/30 12:42, 5年前 , 36F
謝主隆恩
04/30 12:42, 36F
推
04/30 12:48, 5年前 , 37F
相對於頭又大的半套,這種應該叫啥？殘廢？？
04/30 12:48, 37F
噓
04/30 15:19, 5年前 , 38F
日本的CTBA也是5~30km/h，殘廢個鬼
04/30 15:19, 38F
噓
04/30 15:26, 5年前 , 39F
CTBA本身的設計就是這樣，現實就是這麼無奈，只有日規Ve
04/30 15:26, 39F
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04/30 15:26, 5年前 , 40F
zel和美規HR-V有導入Honda SENSING，其他市場連歐洲也是
04/30 15:26, 40F
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04/30 15:26, 5年前 , 41F
拿到CTBA，硬要說鄙視台灣消費者也太好笑
04/30 15:26, 41F
推
04/30 15:48, 5年前 , 42F
神A我記得AEB還有夜間偵測行人,只是沒偵測腳踏車
04/30 15:48, 42F
推
04/30 23:30, 5年前 , 43F
不喜歡買其他家就好了 不過這種aeb沒啥吸引力
04/30 23:30, 43F
推
04/30 23:45, 5年前 , 44F
這個時候就拖國外下水了
04/30 23:45, 44F
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04/30 23:45, 5年前 , 45F
這個時候就跟國外一樣了
04/30 23:45, 45F
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