Re: [討論] 關於油電車綜效馬力

看板car作者 (錢德勒)時間5年前 (2019/04/24 11:16), 5年前編輯推噓16(16推 0噓 42→)
留言58則, 11人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言： : : 推 KKmex: 這台2.0引擎加油電,很容易綜效馬力170hp以上,為何偏偏只122 04/23 23:27 : : 推 KKmex: 我現在是開252匹的 04/23 23:29 舊的1.8引擎 [2ZR-FXE] 最大馬力 98 ps 最大扭力 14.5 kgm 油耗 25 km/l(搭油電系統) [2ZR-FE] 最大馬力 140 ps 最大扭力 17.5 kgm 油耗 15 km/l 兩者馬力相差40多 ps 所以即使油電版加上馬達的綜效馬力也只有122 ps，比1.8NA差 新的Dynamic Force 2.0引擎 有汽油跟油電兩種版本，剛好兩者都有搭載在UX上，拿來比較一目瞭然 [M20A-FXS] 最大馬力 146 ps 最大扭力 19.2 kgm 油耗 21 km/L(搭油電系統) [M20A-FKS] 最大馬力 173 ps 最大扭力 20.8 kgm 油耗 16.5 km/l 油電版綜效馬力是176 ps，而且加速性能還比同排氣自然進氣好很多 原因呢 Dynamic Force 2.0油電版與汽油版性能不像之前1.8引擎差異那麼大 當然Dynamic Force 2.0汽油版在油耗上也有不小的進步 結論： 這顆1.8引擎不論是油電版本或汽油版，都已經很舊啦 畢竟是超過10年的產物了 : : → Howard1984: 引擎跟馬達因為設定的關係不會剛好都是最大出力 04/23 23:31 : : → KKmex: 只是我覺得加上油電系統,綜效馬力比純油更低,扭力加大不錯 04/23 23:31 : : 推 KKmex: 如果1.8L加油電,我只是納悶為何不往綜效大於140hp調校? 04/23 23:35 : : → KKmex: 這樣有馬力有扭力,又油電,應該更吸引人吧 04/23 23:36 : 我覺得很多人搞錯什麼叫做油電車綜效馬力, : 以為引擎98匹 + 馬達72 匹 用兩邊調效出力就可以得到更高綜效馬力, : 根本不是這樣算好嗎= =" : 請問馬達出力的來源是誰? 是電池or引擎好嗎 : 目前這顆電池全部出力馬達就只有24匹, : 你馬達或是程式就算在怎麼調, : 不改引擎狀態下,總輸出能源就是電池+引擎 = 122匹 : 到底要調什麼.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.96.158.180 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556075788.A.548.html
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04/24 12:10, 5年前 , 1F
主馬達(MG2)最大功率: Prius四代53kW，UX250h 80kW
04/24 12:10, 1F
推
04/24 12:21, 5年前 , 2F
honda和現代油電都追上了,油耗伯仲,加速大勝T,下代prius
04/24 12:21, 2F
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04/24 12:21, 5年前 , 3F
應該會拿出真本事了
04/24 12:21, 3F
Honda繞了好長的路終於追上了 現代油電技術停在Prius3階段
推
04/24 14:09, 5年前 , 4F
正歪H啊！你在台灣不太需要關注他們的油電...賣一賣又會
04/24 14:09, 4F
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04/24 14:09, 5年前 , 5F
突然不賣了。
04/24 14:09, 5F
推
04/24 14:41, 5年前 , 6F
和粉只認識牛頭油電
04/24 14:41, 6F
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04/24 14:41, 5年前 , 7F
提其他的大概也不知所云ㄏ
04/24 14:41, 7F
你大概不知道Prius4代的逆變器是業界標竿吧
推
04/24 15:09, 5年前 , 8F
這樣看起來和粉還不錯阿！至少還懂得選邊站~多次證明選擇
04/24 15:09, 8F
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04/24 15:09, 5年前 , 9F
比努力重要...
04/24 15:09, 9F
推
04/24 15:10, 5年前 , 10F
河粉總是喜歡當餘人的愚人www
04/24 15:10, 10F
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04/24 15:10, 5年前 , 11F
也好
04/24 15:10, 11F
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04/24 15:10, 5年前 , 12F
這世界很需要ㄏㄏ
04/24 15:10, 12F
推
04/24 15:13, 5年前 , 13F
這個當牛頭業務hen適合 還是根本就…呃呃
04/24 15:13, 13F
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04/24 15:49, 5年前 , 14F
p4油電那顆引擎跟altis那顆舊1.8不同顆...
04/24 15:49, 14F
Prius跟Altis油電同顆啊 2ZR-FXE Altis汽油版是這顆 2ZR-FE 但這兩顆1.8引擎都用很久超過10年啦
推
04/24 16:02, 5年前 , 15F
一樣吧 不都是p3/ct那顆改良後裝進p4跟油電A嗎
04/24 16:02, 15F
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04/24 16:08, 5年前 , 16F
現在正在官方網站看比較,三台(Prius PHV/Prius/Altis HV
04/24 16:08, 16F
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04/24 16:08, 5年前 , 17F
馬力也從p3/ct的1346p下調成122p 但實際上p4開起來跟p
04/24 16:08, 17F
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04/24 16:08, 5年前 , 18F
3沒有顯著差異
04/24 16:08, 18F
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04/24 16:08, 5年前 , 19F
都是 2ZR-FXE
04/24 16:08, 19F
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04/24 16:08, 5年前 , 20F
更正136p
04/24 16:08, 20F
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04/24 16:09, 5年前 , 21F
連 Prius Alpha 也是這顆引擎
04/24 16:09, 21F
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04/24 16:10, 5年前 , 22F
只是 Prius Alpha 油耗就有點慘...只到20
04/24 16:10, 22F
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04/24 16:11, 5年前 , 23F
至於 M20A 現在還是 Lexus 在用,要下放到牛頭牌,有得等
04/24 16:11, 23F
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04/24 16:11, 5年前 , 24F
右駕不管日本/香港,油電一堆都還只配 1.5L 的引擎
04/24 16:11, 24F
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04/24 16:12, 5年前 , 25F
配1.5的油耗可以高到 27~28 .....
04/24 16:12, 25F
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04/24 16:12, 5年前 , 26F
ex Sienta Hybrid
04/24 16:12, 26F
汽油版M20A-FKS AURIS跟RAV4都有用 油電版M20A-FXS AURIS WAGON有用 引擎產品線變這樣 1.5L：M15A(M20A衍生) 2.0L：M20A 2.5L：A25A
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04/24 16:14, 5年前 , 27F
prius alpha跟p3同一顆 都是上一代的 p4跟油電A是改進
04/24 16:14, 27F
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04/24 16:14, 5年前 , 28F
後的新一代系統 雖然馬力下調但是油耗進步至少15% 老
04/24 16:14, 28F
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04/24 16:14, 5年前 , 29F
實說你開起來的感覺跟開14xp的1.8升汽油車差不多 比起
04/24 16:14, 29F
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04/24 16:14, 5年前 , 30F
馬力下調 油耗變好才是開這類車的人所關心的東西
04/24 16:14, 30F
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04/24 16:17, 5年前 , 31F
我想這顆1.8L引擎應該是不會再改了 應該會被全面被UX2
04/24 16:17, 31F
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04/24 16:17, 5年前 , 32F
50H那顆2.0升搭D4-S直噴給取代
04/24 16:17, 32F
ZR系列2007就出來了，能玩得差不多了 最新的是2017的A25A跟2018的M20A ※ 編輯: chandler0227 (140.96.158.180), 04/24/2019 16:24:27
推
04/24 17:13, 5年前 , 33F
扶龍哥扶到頭又大油電車了！大家可以上車了
04/24 17:13, 33F
推
04/24 17:24, 5年前 , 34F
慘...被尻到錯亂www 幫令慈QQ
04/24 17:24, 34F
推
04/24 18:02, 5年前 , 35F
你忘記換帳號了
04/24 18:02, 35F
推
04/24 18:06, 5年前 , 36F
沒 我是看你們打得火熱幫r7哥說的
04/24 18:06, 36F
推
04/24 18:09, 5年前 , 37F
哩嘛看看ip...
04/24 18:09, 37F
推
04/24 18:12, 5年前 , 38F
其實我們沒有很在意別人到底有幾個帳號啦！開心就好了
04/24 18:12, 38F
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04/24 20:56, 5年前 , 39F
花生省模式？
04/24 20:56, 39F
推
04/24 20:59, 5年前 , 40F
豐田這套 THS 系統用十幾年了
04/24 20:59, 40F
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04/24 21:00, 5年前 , 41F
妥善率好像是第一名吧
04/24 21:00, 41F
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04/24 21:01, 5年前 , 42F
技術舊，但是很穩
04/24 21:01, 42F
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04/24 21:01, 5年前 , 43F
換電池也不貴
04/24 21:01, 43F
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04/24 21:01, 5年前 , 44F
油耗打趴一堆油車
04/24 21:01, 44F
推
04/24 21:05, 5年前 , 45F
廖剛影片對122批的綜效馬力給很高分數.....
04/24 21:05, 45F
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04/24 21:06, 5年前 , 46F
honda i-MMD 當然更好
04/24 21:06, 46F
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04/24 21:06, 5年前 , 47F
不知道妥善率怎麼樣
04/24 21:06, 47F
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04/24 21:18, 5年前 , 48F
哈哈哈 原來有路人也看業務不開心
04/24 21:18, 48F
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04/25 08:25, 5年前 , 49F
就扶龍哥最開心而已。換帳號的時候注意一下
04/25 08:25, 49F
推
04/25 11:51, 5年前 , 50F
P3(134hp）跟P4(122hp)其實是一樣的輸出，因為電池輸出是3
04/25 11:51, 50F
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04/25 11:51, 5年前 , 51F
5hp持續1秒、24hp持續10秒，P3反而在德國要繳100KW輸出的
04/25 11:51, 51F
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04/25 11:51, 5年前 , 52F
稅金，P4時代德國已經改碳排課稅了，還真不知道P3當時的
04/25 11:51, 52F
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04/25 11:51, 5年前 , 53F
用意是什麼XD
04/25 11:51, 53F
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04/25 12:20, 5年前 , 54F
業務跟車機一樣ㄎㄧㄤ了XDD
04/25 12:20, 54F
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04/25 12:20, 5年前 , 55F
反正臉黑黑先推再說 呵
04/25 12:20, 55F
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04/25 12:21, 5年前 , 56F
其實願意學的話很多人願意教
04/25 12:21, 56F
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04/25 12:21, 5年前 , 57F
不然一直被尻洗還自慰自己取暖www
04/25 12:21, 57F
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04/28 10:10, 5年前 , 58F
前文被刪了
04/28 10:10, 58F
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