Re: [心得] 全速域ACC在塞車時真的好用！
其實看看標題
就知道 在大肆宣揚的是哪一方
覺得沒必要的人如我
也沒有在開這個標題
至少也沒有攻擊
像是用‘’反智‘’來形容
在國道上 ACC的使用
是和我認知的防禦駕駛 是互斥的
國道上：我會
1.隨時避免併排
為了避免併排 經常看狀況 時而較快 時而較慢
2.遠離龜車
3.遠離大車 （遠遠在後，有很大的空擋再ㄧ次超過）
4.擺脫車陣，越不在車陣裡越安全
5.有人硬要插隊剪線，要視時拉近關門
以上5點 都和ACC的使用互斥
大概是這樣
引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: 起手式，先坦承我沒開過甚麼全速域ACC的車款，連半套的都沒有
: 但我總覺得每當板上討論到這些新科技時，有些人的心態真的讓我不太能理解
: 基本上這些駕駛輔助或是安全性輔助的新科技，都是為了便利駕駛人而存在的。駕車的
主
: 體是人，但人在駕駛的過程中會累、會疏忽、會反應不及，甚至會因為緊張而操作失誤
；
: 這無關乎是否擁有防禦性駕駛的認知，而是你就算有，很多時候也難保你能夠不失誤，
安
: 全輔助配備的存在，用意就是讓這些疏漏的可能性「盡可能降低」
: 但很常看到有些人持的觀點是，因為系統會失誤，所以有跟沒有一樣，失敗；或是這個
系
: 統不能應付所有我們想像得到的問題，失敗；有些人甚至覺得系統會讓他碰到一些出乎
意
: 料之外的問題，根本是失敗中的失敗
: 坦白說，這邏輯本身就不對
: 這些系統本身都只是輔助系統，是用來輔助駕駛人的東西，也就是說，無論你車上裝置
的
: 是全速域ACC，或是車道偏移警示，這些東西都不應該被駕駛人視為可以，或應該取代
自?
: 專注力與掉以輕心的理由才對。就我自己的認知來說，我還真不認為討論防禦性駕駛與
輔
: 助系統時，應該要有甚麼「誰比較重要」或是「何者優先」的問題，或是如果我有前者
，
: 後者就不那麼重要的問題，都有當然最好
: 所以毫無疑問，理想中的最佳解是，防禦性駕駛的意識與安全輔助配備並駕齊驅
: 然而，很多時候最大的問題是，不少人卻是因為有了這些東西，而大搖大擺的疏忽，反
而
: 把最重要的防禦性駕駛的安全觀給拋棄掉，例如邊開車邊玩手機、睡覺等，單純等待新
科
: 技的輔助系統伸出援手；有些人運氣好，還真的給救了一命，有些人運氣不好，就這樣
死
: 了或是重傷，然後再來怪罪輔助系統為什麼不能做到一切
: 本末倒置，最後再來怪罪系統為什麼沒有救到自己，坦白說，匪夷所思
: 至於認為系統沒有辦法做到一切，所以有跟沒有一樣之類的，這邏輯更是見鬼的奇怪；
這
: 就好像在說反正開鋁罐車碰到重大車禍還是會死，不如騎機車就好，很明顯的不是這樣
。
: 因為當你碰到不那麼重大的車禍時，鋁罐車還是可能比機車更能保你一命；難道因為被
砂
: 石車撞到可能同樣會掛，所以被重機衝撞時保你一命就沒有意義嗎?
: 這怎麼看都不對吧?
: 同理，輔助系統雖然未必能解決所有問題，畢竟新科技還在發展階段，很多東西也有現
實
: 跟技術面發展的限制，但如果能解決比過往多的狀況，降低更多事故可能發生的機率，
這
: 不就是一種值得肯定的價值嗎?
: 拿一些奇奇怪怪的理由來否定新科技的人，板上也是所在多有，像甚麼自動煞停不舒服
、
: 煞得太急之類的；或是一些似是而非的邏輯，例如我的車碰到危險時自動煞停可能會導
致
: 後車追撞我之類的，這我怎麼聽都覺得無法理解
: 講認真的，你可以跟我一樣，像是我並不真的「喜歡」那些駕駛輔助系統。以我用過的
定
: 速系統來說，它確實讓我開車的過程變輕鬆了，腳不需要一直踩著油門，所以也沒那麼
酸
: ，但我真的覺得這個過程會降低一些我自己開車的感受，讓我不能自己控制油門、轉速
與
: 時速；很多時候我還是寧可關掉定速系統，由我自己駕駛
: 我也不喜歡自動啟閉頭燈，因為我有時候覺得晚上在路邊的便利商店停車場停車，我一
發
: 動車子時，頭燈就直接往內打，坦白說對坐在窗邊座位的人並不是那麼體貼，站在我自
己
: 如果是店內座位的立場，我肯定覺得很不爽。基於這種很個人的想法，我也不喜歡自動
啟
: 閉頭燈系統，但這是個立意良善而且大致上會讓行車更安全的設計，至少避免有人忘記
開
: 燈的可能性，所以我並不會因此否定它的價值
: 因此我覺得有些東西好用，或是立意良善，但我不真的那麼喜歡，可是我並不會因為我
的
: 個人喜好而否定它的價值，因為我很清楚知道這是兩回事，邏輯跟情感不應混為一談
: 再說，我覺得我不喜歡，這是我的個人想法，我沒有必要拿出來大肆宣揚；任何好的東
西
: 你都可以基於個人的理由「不喜歡它」，但不應該把你個人的不喜歡大搖大擺的強加在
別
: 人的價值與選擇上，或是單純因為你不喜歡，就否定這些新科技的存在意義與價值，甚
至
: 找個理由去公然貶低它。坦白說，這真的很蠢，也很反智
: 可以跟我一樣，很窮就很窮，買不起就買不起，或是不喜歡就不喜歡，反正你不喜歡不
想
: 用，沒人能逼你用；但真的不必要拿一些奇怪的理由來做很多不必要的論述
: 我自己開車5年，一臺4.7米的房車連倒車雷達都沒裝，我也講白了我就是不喜歡這東西
，
: 我不喜歡倒車雷達裝在保險桿上開個孔，我也覺得裝個倒車雷達，倒車的時候還要在那
邊
: 等雷達逼逼逼，不夠MAN，不足以鍛鍊技術，我都不用逼逼就停好了，不是很酷嗎?
: 但我並不認為這種很個人的喜好需要被認同，應該拿來說服其他人
: 或是為了正當化我自己的偏好，特地在板上說，哎呀，反正倒車雷達也不能偵測到所有
物
: 體啦，所以有跟沒有一樣，請大家不要裝啊，沒用啦
: 這種講法，聽起來不是跟智障沒兩樣嗎?
: : 其實這版一直以來就是這樣
: : 先看看以前的風氣如何
: : 戰氣囊:
: : 嘴砲才在意氣囊
: : https://imgur.com/TwRgczl.jpg
: : 一直偷換概念試圖證明六氣囊也不見得有用
: : https://imgur.com/ViU0KAk.jpg
: : 戰主動安全:
: : 有良好注意力跟用路意識的駕駛，扣掉被撞
: : 都是一樣可以好好回家的<--WTF?
: : https://imgur.com/x0YKYvM.jpg
: : 無限上綱亂帶風向
: : https://imgur.com/TIXoylp.jpg
: : 在三年間
: : 至少氣囊這一塊已經沒有人在講些莫名其妙的幹話了
: : 目前已經進化到戰主動安全了
: : 至少車板進步了
: : 六氣囊已經是過時的議題了，沒有戰的價值了
: : 所以在可見的未來
: : 依照以前的經驗
: : 再過個三五年，這些ACC，AEB也會隨六氣囊一樣
: : 送入歷史，成為毫無價值得議題
: : 大家繼續再戰新的科技
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發現後車快駛而靠近
在你已隨時掌握相對位置狀況下
大概已能知道他是要呼嘯而過
或是要超車經過你面前
如果超過你是他的唯一選擇
我會讓 不會硬拉近距離
反之 他有其他更好的路線時
我會拉近我跟前車距離（我的所謂關門，要剪去剪別人）
為什麼這麼做 因為想避掉被剪線時的風險
這些都是預判
實際上我在國道開車就是把他當戰鬥機
不斷的環視 不斷的多工
也許只是覺得有趣
也許只是自主訓練
而ACC 目前的，在我看來 ‘太笨’
若它有一點AI的樣子了
才會考慮交出控制權
※ 編輯: Lorazin (114.137.60.229), 04/10/2019 01:29:06
※ 編輯: Lorazin (114.137.60.229), 04/10/2019 01:32:26
※ 編輯: Lorazin (114.137.60.229), 04/10/2019 01:39:36
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