Re: [討論] CX-5, RAV4, CR-V 麋鹿測試

看板car作者 (屁男孩)時間5年前 (2019/04/05 14:11), 編輯推噓9(10126)
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每當有新車,麋鹿測試就會被討論一次,光從物理方面來看,這種極限轉彎受重量跟輪胎 種類的影響很大,RAV4重量跟其他兩台差了快100公斤,輪胎也不知道是什麼牌子,這種 測試意義不大。 查資料才發現RAV4重這麼多,以前常聽到用車重下去討論板金厚度,現在重量反而是公認 鈑金薄的豐田比較重,難怪現在很少人這樣比了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.188.146 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554444673.A.3C8.html

04/05 14:14, 5年前 , 1F
之前行車紀錄去 廖帥說 彎道上 汽油2.0比較有樂趣
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04/05 14:15, 5年前 , 2F
油電太重 你如果又這樣亂撇 會這樣晃 不意外
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04/05 14:16, 5年前 , 3F
c class 油電也是GG
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04/05 14:22, 5年前 , 5F
所以才要迷路測試 不懂愛裝懂 可撥
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04/05 14:25, 5年前 , 6F
下一代計程車,客人坐起來舒服就好了
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04/05 14:31, 5年前 , 7F
我是拉汽油版出來比較,油電跟同級車差了快200公斤,這種
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04/05 14:31, 5年前 , 8F
極限轉彎應該會更差,同樣都是汽油版,RAV4怎麼會重這麼多
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04/05 14:31, 5年前 , 9F
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04/05 14:32, 5年前 , 10F
重就是安全 跟納粉說法一樣 懂?
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04/05 14:33, 5年前 , 11F
配什麼輪胎是車廠決定的 一切原廠設定下去測很合理
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04/05 14:35, 5年前 , 12F
不然怎麼原廠不直接上頂級胎就好 既然大家都有成本考量
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04/05 14:35, 5年前 , 13F
就這樣測最公平 不然扭力樑被靠北好玩的嗎?
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04/05 14:49, 5年前 , 14F
測試輸就開始扯車重……RAV4本來就不是以操控見長的吧
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04/05 14:51, 5年前 , 15F
以銷售見長阿!
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04/05 14:54, 5年前 , 16F
有些人就很奇怪。一天到晚提什麼測試~結果還不是沒什麼鳥
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04/05 14:54, 5年前 , 17F
用!打不贏就加入他嘛,原廠都這麼做。
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04/05 14:54, 5年前 , 18F
可憐 狂洗c咖
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04/05 14:59, 5年前 , 19F
輪胎很好換啊 扭力娘可以隨便換嗎......
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04/05 15:07, 5年前 , 20F
明明做這測試,可以自己固定用什麼胎比較,要多那些變因
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04/05 15:08, 5年前 , 21F
真的也是莫名其妙~
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04/05 15:36, 5年前 , 22F
用原廠出廠販售的比較才準,不然全下改裝品去跑不就好
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04/05 15:44, 5年前 , 23F
台灣通常遇不到
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04/05 15:50, 5年前 , 24F
洗C class是有事嗎?
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04/05 15:50, 5年前 , 25F
整天在那邊幹話,煩不煩?
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04/05 15:57, 5年前 , 26F
洗c咖 最能打臉在那邊亂扯麋鹿等於全部操控的人啊
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04/05 15:59, 5年前 , 27F
整天說人家船 和一個大家沒意見的品牌 居然在這測試差不
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04/05 15:59, 5年前 , 28F
多 會讓他們們認知失調
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04/05 16:09, 5年前 , 29F
這測試本來就不全然代表操控或圈時。
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04/05 17:35, 5年前 , 30F
這測試是step steer,還有swept steer, slalom等等
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04/05 17:35, 5年前 , 31F
一堆測項綜合起來才能評比實際性能好嗎.....
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04/05 17:36, 5年前 , 32F
回應樓主,每家車廠鈑金都盡量能薄就薄,跟安全性無
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04/05 17:36, 5年前 , 33F
實際關連
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04/05 19:00, 5年前 , 34F
笑死 懸吊廢也要扯車重 怎麼不說車很重重心更低
04/05 19:00, 34F

04/06 13:58, 5年前 , 35F
意義不大? 原廠車來測怎麼會沒有意義...
04/06 13:58, 35F

04/06 13:59, 5年前 , 36F
又不是說測不好就車爛,知道極限比較低而己又沒什麼
04/06 13:59, 36F

04/06 14:00, 5年前 , 37F
買車也不是單純只看這個。不用找一堆理由...
04/06 14:00, 37F
文章代碼(AID): #1Sfl61F8 (car)
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